Сообщений в теме: 2461

[Dutchman14]

 

[Dutchman14]

На строительстве стадиона «Открытие Арена»

18 мая 2014 года

 

 

 

 

[Dutchman14]

На строительстве стадиона «Открытие Арена»

18 мая 2014 года

продолжение

 

 

Фото : Ринат Насибуллин

[Dutchman14]

[Dutchman14]

«Открытие Арена» глазами болельщика

18 мая 2014 года

 

 

 

 

 

 

[Dutchman14]

«Открытие Арена» глазами болельщика

18 мая 2014 года

продолжение

 

 

 

 

 

 

 

Фото : Сергей Юдин

[Dutchman14]

[Dutchman14]

 

[Dutchman14]

[Dutchman14]

 

 

[Dutchman14]

[Dutchman14]

 

[Dutchman14]

[Dutchman14]

«Лантер» установит вендинговые аппараты по выдаче банковских карт на стадионе «Открытие Арена»

 

Компания «Лантер» (входит в группу компаний «Ланит») стала победителем тендера банка «Открытие» по внедрению решения «Вендинговый аппарат по выдаче и пополнению неперсонализированных банковских карт» на «Открытие Арена» — домашнем стадионе футбольного клуба «Спартак-Москва». Об этом CNews сообщили в «Ланит».
Вендинговый аппарат обеспечивает онлайн-эмиссию неперсонализированных банковских карт с возможностью пополнения счета карты в момент выдачи. Продажа, пополнение эмитированных карт производится наличными или банковской картой в соответствии с требованиями международных платежных систем в момент выдачи карты клиенту. Программное обеспечение аппарата взаимодействует с эмиссионным и процессинговым центром банка, что обеспечивает всесторонний контроль аппарата и произведенных операций.

«Лантер» выступает интегратором комплексного решения, включающего поставку вендинговых машин по выдаче и пополнению карт, а также обеспечение всего необходимого функционала решения в соответствии с требованиями заказчика и международных платежных систем в области обработки банковских карт.
«Мы рады участвовать в инновационном проекте, идея которого созрела у нас два года назад и сейчас — в период динамического развития рынка подарочных и предоплаченных карт — нашла применение», — заявил Андрей Агафонов, коммерческий директор «Лантер».

Источник : corp.cnews.ru

[Dutchman14]

В конце июня первых пассажиров встретит станция метро "Спартак"
Проект реконструкции и архитектурного оформления станции разработан специалистами проектной компании "Метро-Стиль 2000"

 

У этой станции необычная судьба. Почти сорок лет тому назад по проекту института "Метрогипротранс" строители возвели конструкции платформенной части станции метро мелкого заложения. В 1975-м она получила название "Волоколамской", но была не достроена и законсервирована на несколько десятилетий. Поезда проходили перегон между "Тушинской" и "Щукинской", и за окнами можно было разглядеть платформу без отделки. Конструкции, смонтированные в пойме Москвы-реки, где очень близко к поверхности земли ***одятся грунтовые воды, благополучно выстояли, потому что качественно и надежно были сооружены метростроевцами СМУ №8 в конце 70-х годов прошлого столетия.

В наше время, в связи со строительством стадиона ФК "Спартак", было принято решение завершить законсервированный станционный комплекс, переименовав станцию в честь любимой многими футбольной команды. Главный архитектор предприятия Дмитрий Гурский рассказал, что в районе поймы создается единый комплекс, в который входят стадион, станция метро и жилая застройка. В основе архитектурной концепции комплекса спортивная тематика, использование символов, цветовой гаммы клуба "Спартак". Выполнить реконструкцию платформенной части и разработать проекты двух вестибюлей, а также архитектурно-художественное оформление всего станционного комплекса поручили "Метро-Стиль 2000" - организации, у которой есть многолетний опыт работы на действующих линиях метрополитена.

- Поскольку конструкции станции уже были заложены, - рассказывает начальник архитектурного отдела Сергей Севастьянов, - сложно было сделать что-то оригинальное чисто архитектурными средствами. Для того чтобы неброская "сороконожка" обратила на себя внимание, мы предлагали тематические керамические вставки, оригинальные светильники из керамики в виде факелов... Из-за жесткой экономии многое осталось на уровне предложений, но нам удалось сделать станцию светлой, праздничной, комфортной для пассажиров и удобной в эксплуатации для метрополитеновцев. Для нашего архитектурного отдела, для авторского коллектива это был очень ответственный этап: жесткие сроки проектирования, необходимость вписаться в общий ансамбль и не отступить от метростроевских традиций.

Путевые стены украсит 156-метровая (такова длина станции) мозаика из прочного стекла по эскизам немецкой фирмы "Гласмалерай Петерс", которую смонтируют на каркасе из нержавеющей стали. Впервые на своде такой конструкции установят "зонт" из алюминия, занизив колонны и изогнув свод, в результате чего закарнизный свет будет равномерно освещать платформенную часть станционного комплекса. "Зонт" специалисты смонтируют, исключив мокрые процессы. Их использовали лишь на облицовке колонн белым мрамором "коелга" и на укладке светло-серого гранитного пола. Все работы на платформенной части станции ведутся только по ночам, во время "окна" (с двух до пяти часов), предоставленного метрополитеновцами. В этом огромная сложность. Путевые тоннели с мчащимися по ним поездами все еще отгорожены от среднего зала, где выполняется сейчас основной объем отделочных работ.

В станционный комплекс входят два вестибюля - южный и северный - с пешеходными переходами, лестничными сходами и павильонами. Южный вестибюль, который ***одится практически рядом с тренировочным корпусом стадиона, - подземный, с лифтами, которые доставят людей с ограниченными возможностями прямо на платформу. Проектировщикам пришлось спрятать его под землю, чтобы не нарушать архитектурный облик комплекса зданий стадиона "Открытие Арена". А вот северный вестибюль - наземный, спроектирован в духе стадиона с арками, с большим пролетом без колонн, с красивым павильоном. Именно в этом вестибюле активно присутствует спартаковский красный цвет и спортивная символика. Поднимаясь на эскалаторе, вы увидите яркий витраж с эмблемой "Спартака" в цвете, подобно восходящему солнцу. На потолке вестибюля светильники в виде ромбов, повторяющие контуры логотипа футбольной коман-ды. Спортивную тематику станции подчеркнут светильники в виде факелов в спартаковских цветах. Но изюминкой архитектурного оформления станционного комплекса, конечно, является стеклянная путевая стена с играющими футболистами...

- Когда нам поручили станцию "Спартак", мы понимали, что должны ответственно подойти к проекту, - говорит генеральный директор "Метро-Стиль 2000" Андрей Кривенко. - При этом пассажиры, пользующиеся метрополитеном, не должны были ощущать неудобств, справедливо ожидая в будущем дополнительного комфорта. К выполнению задания мы подошли со знанием дела. Два с половиной года ушло на проектирование. Сейчас на пусковой станции обычная предпусковая пора. Где-то готовность больше, где-то меньше, но ситуация не вызывает никаких опасений, сегодня нет проблем, которые нельзя было бы решить.

Коллектив "Метро-Стиль 2000" с первых дней создания занимается работами по проектированию и реконструкции станционных комплексов, в том числе на действующих линиях метрополитена. Таким опытом обладают не многие проектные организации. В число первоочередных объектов входят вестибюли станций "ВДНХ", "Красные ворота", "Бауманская", где необходима сложнейшая реконструкция вестибюлей с заменой эскалаторов. А впереди - работа над проектами реконструкции вестибюлей станций "Рижская" и "Алексеевская", где также пришла пора менять эскалаторы. На продлении участка Люблинско-Дмитровской линии наша компания запроектировала вестибюли, подземные переходы, наклонные тоннели станций "Петровско-Разумовская", "Бутырская" и станцию "Нижняя Масловка" (ТПК).

Сегодня главный объект - станция "Спартак", до открытия которой осталось уже меньше двух месяцев. Ожидается большой пассажиропоток, и поэтому предусмотрена перехватывающая парковка для болельщиков, жителей микрорайона и для транзитных пассажиров из Московской области, которые предпочтут пересесть с автомобиля на метро.

 

Источник : mospravda.ru

[Dutchman14]

На строительстве спартаковского стадиона «Открытие Арена»

20 мая 2014 года

 

 

 

 

 

 

 

Фото : Ринат Насибуллин

[Dutchman14]

[Dutchman14]

 

 

Первая стрижка газона...

[Dutchman14]

[Dutchman14]