Сообщений в теме: 2461

[Dutchman14]

Источник : prospartak.info/forum

[Dutchman14]

Строительство станции "Спартак"
9 июня 2014 года

Станция "Спартак" расположена на действующем участке Таганско-Краснопресненской линии между станциями "Щукинская" и "Тушинская", на территории Тушинского аэродрома, который в 70-е годы планировали застроить, но по многочисленным просьбам этот проект был отменён.

 

 

Подземная платформенная часть станции в основных конструкциях была построена при сооружении северного участка Таганско-Краснопресненской линии от станции "Октябрьское поле" до станции "Планёрная" в 1975 году и в этом же году строительство станции было законсервировано. По планам до 1975 года на станции "Спартак" (до 2010 года носившая проектное название "Волоколамская") предусматривалось строительство двух наземных вестибюлей, которые проектировались, но возведены не были. Никаких отделочных работ на станции также не производилось. В виде задела (станции-призрака) под названием "Волоколамская" станция оставалась более 30 лет. Кстати, первое проектное название будущей станции - "Аэрополе", именно под таким названием она фигурировала во всех документах до 1967 года.
В связи с тем, что на 2014 год запланирован ввод в эксплуатацию стадиона "Спартак", а также из-за расположения в непосредственной близости от станции большого земельного участка, предназначенного под застройку нового жилого микрорайона (примерно на 19 тыс. жителей и 13,5 тысяч рабочих мест на период строительства), возникла потребность в этой станции.
В 2013 году силами ОАО "Мосинжпроект" генеральной подрядной организацией были начаты работы по строительству станции и подготовке ее ко вводу в эксплуатации для открытия пассажирского движения. Открытие станции состоится в июле 2014 года. Основные сложности при строительстве станции связаны с тем, что работы приходится вести в условиях действующего метрополитена (Таганско-Краснопресненской линии), поэтому значительная часть работ выполняется в ночные окна (интервал с 1:30 до 4 часов утра).
Станция, прежде всего будет обслуживать жителей нового микрорайона (19 тыс. жителей), посетителей и работников стадиона "Спартак" ("Открытие Арена"). Ожидаемый пассажиропоток: в будние часы пик – 4,4 тыс. человек, вечерний час пик – 7,5–21,00 тыс. человек (в дни проведения спортивных мероприятий), в выходные в часы пик – 7,5–19,00 тыс. человек. Наличие большого пассажиропотока в период проведения спортивных мероприятий предполагает сооружение двух вестибюлей (северного и южного).
 

01. Северный вестибюль - наземный, фасад которого представляет собой сооружение полуцилиндрической формы с выходом элементов конструкций подземного станционного комплекса, представляющих из себя зенитный фонарь с витражным остеклением, позволяющим с уровня платформы и при подъеме на эскалаторе видеть дневной свет.

 

 

02. Станция "Спартак".

 

 

03. Облик наземного вестибюля соответствует стилю комплекса зданий стадиона (на заднем плане). В дальнейшем наземная постройка северного вестибюля будет органично вписана в концепцию ТПУ (транспортно-пересадочного узла) без изменений, сооружение которого планируется закончить к 2015 году.

 

 

04. Подъем и спуск на станцию осуществляется трёмя эскалаторами, двухэтажный в уровне кассового зала и машинного помещений.

 

 

05. Отделочные работы в северном вестибюле.

 

 

06.

[Dutchman14]

07. Монтаж подвесного потолка.

08. В настоящее время идут активные работы по сборке эскалаторных лент.

09. Установка эскалаторных цепей.

10. Отделка станции преимущественно черным и белым мрамором.

11. К вестибюлям станции со стороны Волоколамского шоссе сооружается подъездная дорога.

12. Южный вестибюль сооружён подземным, отнесенным от входной группы и располагается с западной стороны от линии метрополитена с целью рационального распределения пассажирских потоков метрополитена и посетителей стадиона. Четыре лестничных выхода из вестибюля на поверхность расположены по обеим сторонам проектируемого проезда опоясывающего территорию стадиона и оборудованы пандусами и лифтами для маломобильных групп граждан. Южный вестибюль связан с платформой станции двухмаршевой лестницей высотой 3,64 м и шириной 6 м.

13. Обратите внимание, что как северный так и южный выходы расположены выше уровня земли, это связано с тем, что строящийся стадион решено сделать несколько выше естественного уровня земли, в связи с чем уровень земли решили поднять на всей застраиваемой территории бывшего аэродрома. В настоящий момент ведётся отсыпка грунта и уже скоро вестибюли будут вровень с землёй.

14. Вестибюль находится на территории спортивного комплекса, не нарушая его архитектурный облик.

[Dutchman14]

15. Подземный кассовый зал южного выхода.

16. Ведутся работы по монтажу подвесных потолков.

17. На этой колонне ещё не смонтировали капитель.

18. Работы ведутся полным ходом.

19. К июлю должны успеть.

20. По конструкции станция - типовая колонная мелкого заложения с 26 парами колонн с широким шагом (аналогично соседней "Тушинской").

21. В дневное время станция функционирует в режиме метрополитена и доступ на платформу запрещён даже рабочим. Зато в ночное время после отключения напряжения с контактного рельса работы тут идут полным ходом.

22. В настоящий момент идут работы по монтажу витражных стёкол на путевых стенах.

[Dutchman14]

23. Сегодня "Спартак" - самая старая станция Московского метро построенная в конструкциях, но не открытая до сих пор (вторая - "Деловой центр").

24. Более 30-ти лет станция-призрак была в таком виде.

25. Так как станция находится в непосредственной близости от спортивного объекта, архитектурная стилистика посвящена спортивной тематике. Путевые стены оформлены из витражного стекла, с изображением спортивной символики.

Источник : mirmetro.net/moscow

[nickolaymal]

Времени мало остается, а когда же стадион таким вот станет:?

[Dutchman14]

Похоже, просочившийся не так давно в сеть эскиз оказался правдивой информацией...

[Dutchman14]

Времени мало остается, а когда же стадион таким вот станет:?

Николай, к концу лета обещали... Похоже, это реально...

[nickolaymal]

Николай, к концу лета обещали... Похоже, это реально...

Ближе к концу осени я собираюсь еще раз посмотреть воочию наш стадион. Может и матч какой нибудь случится глянуть. Леш, теперь то я дорогу знаю!

[Dutchman14]

Сыграют на своем поле
Стадион «Спартак» откроется 5 сентября
 

Несколько месяцев осталось до открытия стадиона «Спартак» на территории Тушинского аэродрома. Работы по его строительству выполнены на 95%, сейчас полным ходом идет благоустройство участка вокруг арены. Корреспондент «Московской перспективы» получил возможность раньше футболистов оценить газон последнего поколения и узнать, почему качество покрытия всегда будет на высоком уровне – независимо от погоды и времени года.
Строительство арены подходит к концу. Неделю назад завершился монтаж более 40 тысяч кресел. Сейчас большая их часть завернута в целлофановые пакеты. Как поясняют строители, работы по отделке и монтажу некоторых элементов еще продолжаются, поэтому от грязи никуда не деться. А пыль имеет свойство въедаться в поверхность разных материалов, особенно в пластик. «Совсем не хочется встретить первых зрителей с поцарапанными сиденьями, а очистить их от такой пыли и не испортить товарный вид – практически невозможно», – поясняют подрядчики. Целлофан в основном черного цвета, лишь на одной из трибун часть сидений обернули в белый. Благодаря этому получилась надпись – название клуба SPARTAK. Она останется и после того, как снимут «упаковку».
Среди 40 тысяч красных сидений будет несколько сотен белых – они и образуют буквы.
Газон на «Спартаке» – натуральный. Его уже постелили. Трава прижилась, несмотря на то что стройка еще не завершена, несколько дней назад ее впервые постригли. Чтобы трава не высохла под солнцем, которое жарит в столице уже которую неделю, постоянно работают поливочные системы. Владелец футбольного клуба «Спартак» Леонид Федун говорит, что на арене применена самая современная технология ухода за газоном, аналогов которой пока в России нет. Газону не страшны никакие природные катаклизмы: в случае морозов поле будет подогреваться, при жаркой погоде – охлаждаться. При проливном дожде система способна моментально откачивать лишнюю воду.
В подтрибунных помещениях тоже почти все готово для приема первых болельщиков. Осталось лишь повесить светильники и завершить последние отделочные работы. Плитка на полу и сте*** уже уложена. Чтобы строители и журналисты ее не затоптали, сверху пол застелили защитной пленкой. Краски отделочных материалов подобраны в соответствии с клубными традициями: красный, белый и черный (цвет выездной еврокубковой формы ФК «Спартак»).
Подтрибунное помещение на арене будет качественно отличаться от аналогов на других стадио***. Здесь даже зимой будет тепло. Если, например, на стадионе «Локомотив» в Черкизове фасады открытые и климат под трибунами регулируют только погодные условия, то на «Спартаке» фасады остекляют, а внутри устанавливают современные системы климат-контроля.
Готовность арены к приему первых матчей составляет 95%, такую оценку дал глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин, посетивший в минувшую субботу спартаковский стадион. Леонид Федун отметил, что уже полным ходом идет бумажная работа, предваряющая открытие арены. Завершится она к концу лета. «В конце августа – начале сентября первый матч на новом газоне сыграют ветераны российского футбола, 5 сентября состоится матч-открытие, ФК «Спартак» примет сербскую «Црвену Звезду». А три дня спустя национальная сборная проэкзаменует команду из Лихтенштейна», – рассказывает владелец футбольного клуба.
Построить свой стадион – далеко не первая попытка красно-белых. Только в постсоветской истории их было три. Рассматривались две площадки около Ботанического сада, а также на пересечении Мичуринского проспекта с улицей Лобачевского. Поэтому когда строители появились в Тушине, футбольная общественность была настроена скептически – мало кто верил, что арену все-таки возведут. Торжественная закладка стадиона состоялась еще в 2007 году. Потом из-за экономического кризиса работы были приостановлены. Возобновились они лишь в 2011-м. С этого момента стройка уже не останавливалась, хотя проблем хватало. Подрядчики, например, столкнулись с очень непростыми грунтами. «То, что увидят болельщики, – это лишь верхушка, – говорит главный инженер строительства стадиона Александр Шишло, – под ареной ***одятся 1200 свай по 26 метров каждая. Они являются основанием для всего спортивного сооружения».
Стадион «Спартак» станет центром развития территории Тушинской поймы. Как поясняет Марат Хуснуллин, вблизи него инвесторы построят еще одну арену – на 13 тысяч зрителей, это будет крытый манеж, где играть в футбол можно будет круглый год. «Крытых стадионов в России очень мало, а такого уровня, как планируется построить в Тушине, нет вовсе. Арена сможет трансформироваться, принимать кроме спортивных матчей также и другие культурно-массовые мероприятия: выставки, концерты. Для Москвы это настоящий подарок», – говорит Марат Хуснуллин. Кроме того, на территории появятся шесть тренировочных полей. Здесь же разместятся два современных отеля – трех- и пяти-
звездочный – и футбольная деревня на время чемпионата мира, который Россия примет в 2018 году. Как пояснил Леонид Федун корреспонденту «МП», «футбольная деревня» – название весьма условное, по аналогии с олимпийской деревней: «Не у всех болельщиков есть возможность проживать во время чемпионата мира в отелях уровня «3 или 5 звезд». А номера в этой деревне будут строить гораздо дешевле». После мундиаля «футбольную деревню» планируется реконструировать под жилье, а квартиры в ней продать.
 
ЧЕТЫРЕ СТАНЦИИ МЕТРО ЗАКРОЮТ НА СУТКИ

Станцию метро «Спартак» Таганско-Краснопресненской ветки городские власти обещают открыть в июле этого года, чтобы к моменту запуска одноименного стадиона она уже могла полноценно работать. Чтобы интегрировать станцию в систему Московского метрополитена, 21 июня планируется на сутки закрыть четыре станции на Таганско-Краснопресненской линии: «Щукинскую», «Тушинскую», «Сходненскую» и «Планерную». На время закрытия станций для перевозки пассажиров на данном участке будет организовано движение дополнительного автобусного маршрута «М». 22 июня Таганско-Краснопресненская ветка возобновит работу в штатном режиме.
Открытие новой станции метро «Спартак» и транспортно-пересадочного узла позволит обеспечить транспортную доступность спортивного кластера, а также близлежащих жилых домов. По словам заммэра Марата Хуснуллина, ТПУ будут пользоваться жители других районов столицы и Подмосковья, которые смогут здесь пересаживаться с автомобилей на метро. Загруженность новой станции в утренние часы пик по рабочим дням составит 4,4 тысячи человек в час, в вечерние часы пик – 7,5 тысячи человек. В дни проведения футбольных матчей и других массовых мероприятий через станцию будут проходить 19–20 тысяч человек.
Сейчас подрядчики завершают отделочные работы на платформе, готовят вестибюли к приему первых пассажиров, а также ведут благоустройство территории. Напомним, платформенная часть станции «Спартак» в основных конструкциях была построена еще при сооружении северного участка Таганско-Краснопресненской линии в 1975 году. Строительство станции возобновилось в апреле 2013 года.
 

Источник : mperspektiva.ru

------------------------------------------------------------------------------
Если каждую семечку для посева травы укладывали индивидуально, то возможно и подходит, что постелили...
Авторам статьи надо было немного подготовиться перед написанием и публикацией отредактированного текста...

[Dutchman14]

[Dutchman14]

Ещё один стадион планируется построить у стадиона "Спартак" в Москве

Закрытый универсальный круглогодичный стадион на 12 тысяч мест планируется возвести рядом с футбольным стадионом "Спартак" на северо-западе Москвы, сообщил журналистам заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Он подчеркнул, что это будет первый подобный объект в городе после спортивного комплекса "Олимпийский". "Подобные объекты очень нужны Москве. При этом для инвестора они практически не окупаются", - сказал Хуснуллин.

По его словам, на закрытом стадионе будет "полноценное футбольное поле - трансформер".

В свою очередь инвестор объекта - владелец футбольной команды "Спартак" Леонид Федун - уточнил, что строительство закрытого универсального стадиона начнется сразу же после завершения строительства футбольного стадиона "Спартак". Ранее сообщалось, что открытие стадиона "Спартак запланировано на 5 сентября.

"Проект выполнен российскими архитекторами вместе с английским дизайнерским бюро", - заявил он. Федун добавил, что в 2016 году в районе стадиона "Спартак" появится и база одноименной футбольной команды с двумя гостиницами для спортсменов.

Источник : riarealty.ru/news_infrastructure

[VampirO]

 

 

Похоже, просочившийся не так давно в сеть эскиз оказался правдивой информацией...

 

Не хочу конечно никого обидеть,но как-то худоват он выглядит.Да и ноги держит,как "девочка на шаре".

Нужна гордая и непобедимая стойка.

Как пример  : 

[Dutchman14]

[Dutchman14]

[VampirO]

[Dutchman14]

[Dutchman14]

 

[Dutchman14]

 

[Dutchman14]