Сообщений в теме: 39

[qvart]

Так и не дал Кубице ни шанса обойти себя. Хорошая гонка.

[Volverain]

Вопрос: Нико, сезон был долгим и насыщенным событиями. Давайте вспомним главные моменты…
Нико Хюлкенберг: Да, была пара таких моментов. Во-первых, неплохо прошла квалификация в Малайзии, когда трассу заливал тропический ливень. Я показал пятое время, хотя, к сожалению, в гонке мне не удалось добиться максимального результата.

Затем хорошо прошел гоночный уик-энд в Монце, где я заработал немало очков. Мне тогда удавалось довольно долго сдерживать натиск гонщиков Red Bull. И была Бразилия, где я завоевал поул-позицию и занял 8-е место. Это стало для меня вершиной сезона.

Вопрос: Вы пришли в Формулу 1, завоевав титул в GP2. Какой главный урок вы извлекли в этом году?
Нико Хюлкенберг: Порой тебе необходимо терпение. И еще: в этом спорте очень важен опыт.

Вопрос: Не хотелось бы сыпать соль на раны, но какой момент сезона был самым тяжелым?
Нико Хюлкенберг: Думаю, очень тяжело было в Шанхае. Квалификация прошла очень неудачно, и гонка тоже не задалась: пришлось пять или шесть раз останавливаться в боксах.

Вопрос:: Вероятно, ответ очевиден, и все-таки: ваша лучшая квалификация?
Нико Хюлкенберг: Бразилия. Именно там мне удалось проехать отличный круг. Команда тоже очень хорошо поработала, и это был великолепный момент.

Вопрос: Конечно, это замечательный результат, но была ли это действительно лучшая квалификация сезона?
Нико Хюлкенберг: Безусловно. И до этого мне удавались очень неплохие круги, но тогда я занимал, в основном, седьмое, восьмое или девятое места – но не первое, поскольку добиться большего не позволяла машина. Но в Бразилии все сложилось идеально, несмотря на сложные погодные условия.

Вопрос: Какой обгон вы считаете лучшим?
Нико Хюлкенберг: Обгон Уэббера на первом круге в Монце, когда во второй шикане я обошел его по внешнему радиусу.

Вопрос: А что было самым забавным моментом сезона?
Нико Хюлкенберг: Веселого было много, но трудно выделить какой-то один момент.

Вопрос: Когда вы завоевали поул-позицию, о вас очень хорошо отозвался Рубенс Баррикелло. Чему вы научились от напарника, самого опытного гонщика Формулы 1?
Нико Хюлкенберг: Очень многому. Во-первых, Рубенс очень помог команде дорабатывать машину, а во-вторых, он по-прежнему очень конкурентоспособен. По-моему, мы вместе неплохо работали, и я бы хотел, чтобы он оставался моим напарником и в будущем.

[electrik06]

Однако, как же его так жестоко "кинули"
http://www.toilef1.c...Hulkenberg.html
Менеджер его возмущен, вроде надежду дали, потом "нет", раз у Хульки денег нет, Рено тоже, вроде, не тепло (публикую в теме Петрова).

Новички без денег,оказывается,никому не нужны.

[electrik06]

Ты не прав. Смотря о каких деньгах речь идет. Если Вебер действительно заломил ему з/п в 4 млн в год то тут уж Нико может только менеджеру вопросы задавать. Только благодаря аппетитам Вилли, Нико остался без работы. При всем уважении к Нико но з/п 4 млн в год многовато для него, он столько не стоит.

Да уж,4 млн это немалые деньги.А что он может предложить в ответ?Один поул и 23 очка за сезон?

[B_M]

В том и дело. Если он начинал сезон как рента-драйвер, а закончил вполне неплохо - можно было бы устроить "условно бесплатный" сезон...
А уж потом разговаривать о гонораре за 4 млн...

[ythgff65]

Авария Нико Хюлькинберга в 1 практике

[Forester_91]

На прямой поскользнулся?

на торможении. трасса грязная была...

[ivan_evseev]

Нико показал лучший круг в гонке, который стал первым в его карьере и вторым для Форс Индии (также это удавалось Сутилю в Монце 2009-го).
Интересно, что он стал 10-м пилотом в чемпионате 2012-го, которому удалось показать быстрейший круг.

1. Феттель - 3.
2. Райкконен - 2.
3. Росберг - 2.
4. Баттон - 1.
5. Грожан - 1.
6. Кобаяши - 1.
7. Перес - 1.
8. Шумахер - 1.
9. Сенна - 1.
10. Хюлькенберг - 1.

Это рекордная цифра. Такое было зафиксировано в 1954-м, 1975-м, 1976-м, 1981-м, 1982-м и 2009-м годах.
Осталось 6 гонок в этом сезоне и этот рекорд может быть бит.
При том, что БК в нынешнем году не показывали такие пилоты из топ команд, как - Уэббер, Хэмилтон, Алонсо, Масса... впрочем, при определённой тактике на это способны многие.

PS: ФИ, как и в прошлом году, прилично набирает обороты к концу сезона.

[Guseyn]

Хюлькенберг уже созрел для перехода в топ-команду. Помимо скоростных качеств, у него ещё и голова работает как надо. Думаю, в 2014 он точно будет выступать либо в Феррари, либо в Ред Булле.

[Volverain]

Согласен, а сейчас вроде поговаривают подписал контракт с Заубером

[Volverain]

Нико если бы не его ошибка в борьбе с Хэмильтоном, мог реально выиграть, чуть поторопился, но за то какую интригу в чемпионате возрадил? на 15 кругов

[Guseyn]

Нико если бы не его ошибка в борьбе с Хэмильтоном, мог реально выиграть, чуть поторопился, но за то какую интригу в чемпионате возрадил? на 15 кругов

По-моему, он гений, гений слегка влажной или подсыхающей трассы. Как он чуть ли не секунду на круге отыгрывает - понять трудно.

[B_M]

По-моему, он гений, гений слегка влажной или подсыхающей трассы. Как он чуть ли не секунду на круге отыгрывает - понять трудно.

Настройки, чувсто машины, отличное зрение и реакция, бесшабашный риск?
===
Маки поторопились подписать Перца. ИМХО.

А ещё хочу поглядеть как Хюльк поедет в одной команде второй сезон подряд!
Тут либо "Тушите свет", либо трассы второй половины сезона ему лучше подходят.
Особенно Интерлагос.

[ligierf1]

Настройки, чувсто машины, отличное зрение и реакция, бесшабашный риск?
===
Маки поторопились подписать Перца. ИМХО.

А ещё хочу поглядеть как Хюльк поедет в одной команде второй сезон подряд!
Тут либо "Тушите свет", либо трассы второй половины сезона ему лучше подходят.
Особенно Интерлагос.

Прошло без недели один год, а где он опять будет неизвестно! Но вероятность стоит оценивать как
Лотус-10%-20%
Заубер-40%-60%
ФИМ-30%-40%
и немногим в тестерах- просто это около 2%-3%