Перейти к содержимому


Фотография

Межсезонье


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1387

#21 VSM

VSM

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 336 сообщений

Отправлено 11 November 2008 - 07:23

Поправочка. Сейчас полазил по инету и нашел вот что:
Первые межсезонные тесты пройдут в Барселоне, на трассе Каталунья 17-19 ноября. Будут участвовать все команды. Не у всех все готово к новому сезону, но будут отрабатывать новые шины, узлы общие, к примеру моторы остаются теже, но ресурс увеличивается, мотор на 3 гонки, потом у кого КЕРС готова будут обкатывать, не проблема поставить новые заднее и переднее антикрыло, ну и убрать все лишнее оперение. Также некоторые и другие узлы будут такими же как нынче, к примеру тормоза.
  • 0

#22 SiberianPult

SiberianPult

    Третьеразрядник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 171 сообщений

Отправлено 12 November 2008 - 11:24

вот как оно было в 2007
тесты
Ноябрь 13-15 Барселона
Декабрь 04-07 Херес
  • 0

#23 Nil

Nil

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1543 сообщений

Отправлено 12 November 2008 - 06:25

вот, если кто не видел, как током механика BMW. шайтан-KERS в деле!
  • 0

#24 Nil

Nil

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1543 сообщений

Отправлено 12 November 2008 - 06:46

Промежуточная версия машины, с которой Ferrari начнет программу зимних тестов, будет называться F2008K - буква К в названии символизирует работу с системой рекуперации кинетической энергии KERS.

Физическое наличие системы на борту машины в данном случае не обязательно, источники утверждают, что речь может идти как об изучении балансировки и развесовки с балластом, имитирующим размеры и вес KERS, так и о работе над эффективностью рекуперации.

На следующей неделе F2008K дебютирует на тестовом полигоне Ferrari в Фьорано, за руль сядет Лука Бадоер...

по ходу дела в феррари с разработкой KERS не всё в поряде. в то время как BMW во вс. её тестят, аж механиков колотит током, в феррари ездят с балластами и Лука возмущается по поводу внедрения системы в 2009г. а просто так он никогда не разивает свой рот...
  • 0

#25 VSM

VSM

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 336 сообщений

Отправлено 12 November 2008 - 10:06

Вот они!!! Новые болиды образца сезона 2009!!! Правда смотрятся органично? Лучше чем болиды образца 2008 года!!!
http://www.f1news.ru...liams/47154.jpg
http://www.f1news.ru...w-Williams2.jpg
  • 0

#26 AlexR1

AlexR1

    Третьеразрядник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 78 сообщений

Отправлено 13 November 2008 - 05:55

Да, у меня какое-то не однозначное мнение (Williams в новом "оперении"): вроде не так страшно, но хотелось бы рассмотреть получше.
  • 0

#27 Nil

Nil

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1543 сообщений

Отправлено 13 November 2008 - 09:56

вот и новые повозки. выглядит не так страшно как представлялось. есть что то от боллидов середины 70-х... тогда тоже были широкие передние и узкие задние крылья.

Изображение
Изображение
Команда Williams, первой из участников чемпионата, показала аэродинамическую конфигурацию машины, соответствующую регламенту на сезон 2009 года. Заднее антикрыло команда уже тестировала в Барселоне, сегодня на шасси FW30 установили и переднее, так что в целом эта машина теперь похожа на те, которые мы увидим в 2009-м.
Williams проводит частные тесты на рулежных дорожках аэродрома Кембл, за руль сел молодой и перспективный британец Джонатан Кеннард, который заодно и дебютировал в Формуле 1.

Джонатан Кеннард: "Отличный день! Я горжусь тем, что первым смог опробовать новую конфигурацию машины Формулы 1. Хочу поблагодарить сэра Фрэнка Уильямса и команду за предоставленную возможность, надеюсь, моя работа помогла Williams".

На следующей неделе машины, соответствующие новому регламенту, перестанут быть редкостью - команды соберутся на тестах в Барселоне, и многие поставят новый аэродинамический обвес на действующие шасси. Будет любопытно сравнить результаты…
  • 0

#28 VampirO

VampirO

    ;

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 42025 сообщений

Отправлено 13 November 2008 - 09:09

Вот они!!! Новые болиды образца сезона 2009!!! Правда смотрятся органично? Лучше чем болиды образца 2008 года!!!
http://www.f1news.ru...liams/47154.jpg
http://www.f1news.ru...w-Williams2.jpg

блиин фотки не открываються....(((
  • 0

#29 VSM

VSM

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 336 сообщений

Отправлено 13 November 2008 - 09:25

А ты не щёлкай на ссылку. Ты создай новую вкладку и в неё вбей этот адрес. И она должна открыться. А если не откроется то перейди на Ф-1 ньюс.
Или вот по этой ссылке перейди.

f1news.ru/news/f1-47154.html
Там точно есть.
  • 0

#30 VampirO

VampirO

    ;

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 42025 сообщений

Отправлено 21 November 2008 - 02:13

спс за ссылку)))... мдяяя... и в правда не страшные болиды оказались,я думал все страшнее будет.
  • 0

#31 Nil

Nil

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1543 сообщений

Отправлено 21 November 2008 - 12:14

и всётаки повозки страшные стали! заднее крыло ещё куда ни шло, а вот переднее, тихий ужос!какой то комод! и прав был кубица, сказав, что крыло легко будет повредить. ну можт ещё что-нибудь пидумают позже, более изящное. и ещё, чисто из эстетических соображений я бы забретил использование плавника. машины стали похожи на джипы!, да ещё с таким кенгурятником спереди!

Изображение
Изображение
Изображение
  • 0

#32 Formulist

Formulist

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • 44 сообщений

Отправлено 21 November 2008 - 09:22

А лично мне новые машины понравились, особенно в расскраске BMW Sauber. Не понравилось только заднее крыло. Какое-то оно не семмитричное. Смотрел тут Гран-при Бельгии 1992, там Шуми выиграл на машине, довольно похожей на эти. А ещё новые болиды, по моему мнению, напоминаю Ле-мановские прототипы, только без боковых понтонов...
  • 0

#33 Nil

Nil

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1543 сообщений

Отправлено 21 November 2008 - 09:26

В интервью кельнской Express Ник Хайдфельд с оптимизмом комментировал результаты прошедших тестов в Барселоне. Немец доволен испытаниями второй версии KERS, подготовленной инженерами BMW Sauber, хотя механики и на этой неделе носили изолирующие перчатки, чтобы избежать удара током. Эта мера была принята после того, как на первых тестах системы, в июле, одного из механиков пришлось доставить в медицинский центр. С тех пор конструкция была доработана, и сейчас активирование KERS даёт прибавку около 80 сил...

Ник Хайдфельд: "Ещё во многом предстоит разобраться, но уже сейчас, когда я нажимаю кнопку KERS, мотор получает весьма ощутимую прибавку в мощности. Уверен, эта новинка будет очень полезна в гонках".

вечно недовольный Ник чем то доволен? :lol: ачуметь:P ну если действительно полезна, можт и не зря заморочились.
а на счёт машин... такое очучение, что на трассе машины 70-х:P или начала 90-х. может со временем крылья станут более изящные...
  • 0

#34 Nil

Nil

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1543 сообщений

Отправлено 21 November 2008 - 09:36

жена коммерческого босса Формулы 1 Берни Экклстоуна – Славика, покинула дом в Кенсингтоне и подала на развод. Британская Telegraph считает, что последствиями бракоразводного процесса станет раздел гоночной империи Берни, причем Славика может получить существенную часть его состояния.

Саймон Бертель, юрист компании Mills & Reeve: "Этот развод может повлечь за собой самую большую сумму отступных для бывшей жены в истории юриспруденции. Частью совместно нажитого капитала госпожа Экклстоун управляет через трастовый фонд, и область спора может затрагивать оценку коммерческой стоимости Формулы 1. На первый взгляд нет никаких причин, которые помешают ей получить от трети до половины оценочной суммы".

не знал в какую тему это положить, но факт смешной. фот получит она половину формулы и скаже, хочу розовенькие мафынки и что б сваровски были отделаны:lol:
  • 0

#35 Formulist

Formulist

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • 44 сообщений

Отправлено 21 November 2008 - 09:40

А вы заметили один очень интересный момент? Лучшее время К. Клина, который работал на переходном шасси с KERS и новой аэродинамикой - 1.21.534. Рекорд круга в Барселоне - 1.21.670 поставлен в этом году Кими. Получается, новые машины уже сейчас быстрее, на первых тестах.
  • 0

#36 Nil

Nil

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1543 сообщений

Отправлено 21 November 2008 - 10:19

А вы заметили один очень интересный момент? Лучшее время К. Клина, который работал на переходном шасси с KERS и новой аэродинамикой - 1.21.534. Рекорд круга в Барселоне - 1.21.670 поставлен в этом году Кими. Получается, новые машины уже сейчас быстрее, на первых тестах.


ну это тестовый круг, а рекорд круга в гонке... смотря сколько топлива... тем более разница в 0,136 не убедительная... но наблюдение итересное. хотелось бы что бы так оно и было.
  • 0

#37 Nil

Nil

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1543 сообщений

Отправлено 26 November 2008 - 01:04

а что, KERS уже в 70-е была? :)

Керс? :)

Изображение

этот фрагмент вот отсюда
Изображение

я то ж поржал, когда увидел. чем не нынешнее KERS
Изображение
  • 0

#38 Nil

Nil

    МС

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1543 сообщений

Отправлено 26 November 2008 - 12:51

и снова о KERS

  • 0

#39 Автор: sheitan.

Автор: sheitan.
  • Гости

Отправлено 26 November 2008 - 09:41

следующий чемпионат будет очень интересным!
щас введут медали!
и чемпион будет определяться в первую очередь по количеству побед(золотых медалей)!
введение медалей достаточно умный ход,т.к. в Формуле-1 нет явного лидера,каким был Михаель Шумахер!
  • 0

#40 VampirO

VampirO

    ;

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 42025 сообщений

Отправлено 26 November 2008 - 10:32

по моему,это маразм....с медалями...((((..
  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей