Перейти к содержимому


Фотография

Formula-E


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3

#1 aleshon

aleshon

    ЗМС

  • Модератор раздела
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 31780 сообщений

Отправлено 15 October 2019 - 09:08

В связи с первым показом на канале Матч-ТВ гоночной серии Formula-E. На форуме стоит начать обсуждение гонок на электромобилях формульного класса. Давайте будем поддерживать показ серии на канале Матч-ТВ.

Немного ликбеза

Формула E (англ. FIA Formula E Championship) — класс автогонок, в которых используются электромобили с открытыми колёсами, главный турнир — чемпионат ФИА Формула E. Класс основан в 2012 году и санкционирован международной автомобильной федерацией, целью его создания стало стремление создать лабораторию для исследований и разработки электрических транспортных средств, помогающую ускорить популяризацию электромобилей, а также выступающую в качестве двигателя инноваций и развития в сочетании с технологиями и духом автоспорта.

Бывший гонщик Формулы-1 Лукас ди Грасси был назначен в качестве официального тест-пилота чемпионата в сентябре 2012 года.

Участие в новой серии достаточно привлекательно для команд благодаря экологичности машин и значительно более низким расходам по сравнению с Формулой-1. Так, если в Ф-1 содержание команды обходится в среднем 115 миллионов фунтов, то в Формуле E — только 3 миллиона. При этом максимальная скорость машины будет достигать 225 км/час (ограничено FIA), что значительно медленнее Ф-1, но не настолько, чтобы две серии нельзя было сравнивать.

Для ограничения расходов во время гонки в боксы каждой команды допускается только восемь человек, но в это число не входят гонщики и специалисты, обслуживающие силовые установки. Среди них будут два гоночных инженера, один инженер-телеметрист, четыре механика и один руководитель команды.

В Формуле Е довольно большой призовой фонд: на каждом этапе будет разыгрываться 500 тысяч евро.

В первых четырёх сезонах из-за ограниченного запаса хода и невозможности мгновенной зарядки аккумуляторов электрических автомобилей во время гонки гонщики использовали два автомобиля — А и B. Примерно через полчаса после старта пилот оставлял автомобиль А, пересаживался во второй автомобиль и ехал на нём. Начиная с пятого сезона (2018/2019 годов) появится автомобиль нового поколения (Gen2), позволяющий проезжать дистанцию гонки без пересадки. Однако гонки станут короче: в первых четырёх сезонах они продолжались от 48 минут до часа, с пятого сезона 45 минут.

Формула Е будет стремиться стать серией для топ-пилотов, которые будут приходить из GP2 (с 2017 года называется «Формула-2»), IndyCar, Формулы-1. Это и молодые гонщики с опытом, которые находятся в середине своей карьеры, и гонщики, которые уходят из Формулы-1 и не могут вернуться в GP2/Формулу-2[5]. Среди гонщиков Формулы Е, которые ранее выступали в Формуле-1, кроме Лукаса ди Грасси, ещё Хейкки Ковалайнен, Себастьен Буэми, Хайме Альгерсуари, Нельсон Пике-младший, Жером д’Амброзио, Жан-Эрик Вернь, Ник Хайдфельд, Камуи Кобаяси, Эстебан Гутьеррес, Жак Вильнёв, Ярно Трулли, Витантонио Льюцци, Бруно Сенна, Карун Чандхок, Шарль Пик, Скотт Спид, Джастин Уилсон, Такума Сато, Стоффель Вандорн, Фелипе Масса и Паскаль Верляйн. Пьеру Гасли в июле 2017-го удалось провести 2 гонки в Формуле Е, после чего осенью 2017-го он стал боевым пилотом команды Формулы-1 Toro Rosso. Андре Лоттерер участвовал в одной гонке Формулы-1, но основные его достижения связаны с гонками спортпрототипов (чемпион мира по автогонкам на выносливость 2012 года, где он продолжает выступать; победитель 24 часов Ле-Мана 2011, 2012 и 2014 годов).

Сообщение отредактировал aleshon: 15 October 2019 - 09:12


#2 aleshon

aleshon

    ЗМС

  • Модератор раздела
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 31780 сообщений

Отправлено 15 October 2019 - 09:14

О боилидах

Участие будут принимать 11 команд, 22 гонщика
В команде будет по 2 гонщика
По заверениям официального тест-пилота Лукаса ди Грасси, машина довольно громкая. Она издаёт не такие звуки, как двигатель внутреннего сгорания, звук электромотора низкий, чем-то похож на шум летящего самолёта. В кокпите на высокой скорости пилот слышит в основном аэродинамические шумы и звук шин.

Мощность двигателя составляет 220 кВт, но крутящий момент очень высокий[6]. По словам Лукаса машиной интересно управлять, но не так просто. По регламенту батарея должна обеспечивать её работу на протяжении 25 минут. Поэтому пилотам необходимо использовать тактический подход к гонке. 220 кВт эквивалентны 300 лошадиным силам, однако мощность двигателя можно поднять до 500 л. с., но при этом дистанция уменьшится вдвое.

Технические характеристики

Общая конструкция

Аэродинамика, выдерживающая езду в аэродинамической тени, для облегчения обгонов.

Высокий дорожный просвет и широкий диапазон настроек подвески, позволяющий ездить по центральным улицам города.

Экономическая эффективность.

Соответствие правилам безопасности FIA.

Технология

Использование новейших технологий, раздвигая границы будущего.

Компромисс между производительностью и экономической эффективности по мере возможности.

Широкое применение композиционных материалов, но ограничено использование самых дорогих углеродных волокон.
Spoiler

Сообщение отредактировал aleshon: 15 October 2019 - 09:18


#3 aleshon

aleshon

    ЗМС

  • Модератор раздела
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 31780 сообщений

Отправлено 15 October 2019 - 09:17

Формат серии

Формула E проводиться в формате гран-при так называемый ePrix

Формат мероприятия

Чемпионат состоит из 13 этапов, проходящих по уличным трассам городов по всему миру.

Открытие дебютного сезона состоялось в Пекине в сентябре 2014 года. Чемпионат продолжался до июня 2015 г.: этапы проводились в десяти ведущих городах мира, включая Майами, Берлин, Москву и Лондон, где 10 команд и 20 пилотов демонстровали захватывающую борьбу на городских трассах, привлекая ещё больше поклонников к данному виду спорта по всему миру.

Практика, квалификация и гонка будут проходить в течение одного дня в целях сокращения расходов и уменьшения дискомфорта в принимающем городе.

Свободные заезды

Согласно правилам, утро отводится на ознакомление с трассой в ходе свободных заездов, которые проходят в два этапа: 45-минутный и 30-минутный. Гонщики имеют в наличии две машины, имея возможность их менять если потребуется. Полная мощность (200 кВт /270 л. с.) доступна на протяжении всей практики.

Квалификация

Квалификационная сессия длится один час. Гонщиков делят на четыре группы — 2 по 5 и 2 по 6 человек. У каждой группы имеется 6 минут, чтобы показать лучшее время прохождения трассы. Гонщики могут пройти максимум четыре круга — два из которых быстрые. Полная мощность (200 кВт /270 л. с.) доступна на протяжении всей квалификации.

Гонка

Гонка начинается со стартовой решётки и длится 45 минут. Гонщики имеют право использовать систему Attack mode (Режим атаки) несколько раз за гонку в зависимости от решения стюардов.

Чемпионат Формулы E проходит среди гонщиков и команд. Система начисления очков повторяет принятую в Формуле 1; дополнительные 3 очка начисляются за поул-позицию и 2 — за лучший круг.

Источник

https://ru.wikipedia.../wiki/Формула_E

Сообщение отредактировал aleshon: 15 October 2019 - 09:17


#4 aleshon

aleshon

    ЗМС

  • Модератор раздела
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 31780 сообщений

Отправлено 15 October 2019 - 09:25

Информация о серии формула Е

Официальный сайт серии https://www.fiaformulae.com/

Календарь серии https://www.fiaformu...p/race-calendar

Результаты гонок https://www.fiaformu...s/race-results/

Трансляции серии https://www.fiaformu...h/ways-to-watch(трансляции с 2019 года будут не доступны на территории России из показа на каналах Матч!)


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей