Сообщений в теме: 1612

[VSM]

Не болид, а красотока прямо-таки. Даже слов нет. Великолепно!!!


 
Слева направо: Педро Де Ла Роса - тест пилот; Льюис Хэмильтон - Чемпион Мира 2008; Хейкки Ковалайнен - партнер по команде Чемпиона Мира; Гарри Паффет - тест пилот (экс пилот DTM).

[VampirO]

Красавцы!!!

[VSM]

Красотку (то есть МП 4-24) сегодня вывел на трассу Педро Де Ла Роса.

[SkalolaZ]

Кхм... Что за фото, VSM?! Зачем старые выкладывать?
У МР4-24 и заднее антикрыло повыше будет, и аэродинамических элементов поменьше =\ о_О))

[VSM]

Кхм... Что за фото, VSM?! Зачем старые выкладывать?
У МР4-24 и заднее антикрыло повыше будет, и аэродинамических элементов поменьше =\ о_О))

Скалолаз, МакЛарен на тестах работает именно с таким болидом, который ты видишь на фото. Это не глюк и не моя ошибка. МакЛарен действительно применяет такое заднее антикрыло на этих тестах. Команда использует две конструкции заднего крыла попеременно. Видимо про
веряется эффективность нового аэродинамического элемента.

Вот фото, в подтверждение моих слов.


К слову та же трасса и Рено, Вильямс, Тойота в новой аэродинамике. 



 

[VampirO]

Быстрее бы уже сезон начался,уже не могу ждать.... хочеться воочию увидеть новые болиды! И 1-ю победу маков на новом болиде!!!

[za-300]

Думаю в свете стольких новшеств и перемен "карты" могут быть смешаны координально! Будем с нетерпением ждать начала сезона))

[SkalolaZ]

VSM, sorry))
Реально думал, что фото с прошлогодних тестах на промежуточных машинах. Теперь я больше в теме...)

[VampirO]

Какие новости у МсLaren?....

[Lazy_Surfer]

Лишь бы этот сюрприз потом FIA не запретила, как с тормозной системой было в 98-м по-моему. Маки всех делают на круг и потом запрет

[za-300]

Сколько помню Маков, а в основном их участие,их разработки и т.д. (возможно я конечно ошибаюсь из-за своей любви к этой команде) их всё время зажимали, штрафовали, дисквалифицировали ....
Просто это одна из топ команд, тех которые как раз работают над новыми технологиями, но в связи с тем что культ Ферари в Ф-1 неоспорим и безусловно это не голословное утверждение,а команд реально составляющих конкуренцию этой команде на данный этап не существует, Макам приходится часто оправдываться и доказывать то что они не козлы отпущения....во всяком случае могу об этом судить руководствуясь достаточно авторитетными источниками информации, во всяком случае относительно шпионского скандала!!! Это не утверждение, а исключительно моё мнение основанное на моих выводах основанных на той самой информации, прошу отнестись с пониманием)))

[VSM]

Сколько помню Маков, а в основном их участие,их разработки и т.д. (возможно я конечно ошибаюсь из-за своей любви к этой команде) их всё время зажимали, штрафовали, дисквалифицировали ....
Просто это одна из топ команд, тех которые как раз работают над новыми технологиями, но в связи с тем что культ Ферари в Ф-1 неоспорим и безусловно это не голословное утверждение,а команд реально составляющих конкуренцию этой команде на данный этап не существует, Макам приходится часто оправдываться и доказывать то что они не козлы отпущения....во всяком случае могу об этом судить руководствуясь достаточно авторитетными источниками информации, во всяком случае относительно шпионского скандала!!! Это не утверждение, а исключительно моё мнение основанное на моих выводах основанных на той самой информации, прошу отнестись с пониманием)))

Полностью согласен с твоими словами. Т. к. сам болею за МакЛарен с 2002 года (т.е. с того года с которго вообще увлекаюсь Формулой-1) и тоже заметил такую закономерность.

[Lazy_Surfer]

Сколько помню Маков, а в основном их участие,их разработки и т.д. (возможно я конечно ошибаюсь из-за своей любви к этой команде) их всё время зажимали, штрафовали, дисквалифицировали ....
Просто это одна из топ команд, тех которые как раз работают над новыми технологиями, но в связи с тем что культ Ферари в Ф-1 неоспорим и безусловно это не голословное утверждение,а команд реально составляющих конкуренцию этой команде на данный этап не существует, Макам приходится часто оправдываться и доказывать то что они не козлы отпущения....во всяком случае могу об этом судить руководствуясь достаточно авторитетными источниками информации, во всяком случае относительно шпионского скандала!!! Это не утверждение, а исключительно моё мнение основанное на моих выводах основанных на той самой информации, прошу отнестись с пониманием)))

И протесты в основном шли от Феррари. Как только красные начинают проигрывать, сразу начинают кричать о том, что другие что-то нарушили.

[F1News]

Сколько помню Маков, а в основном их участие,их разработки и т.д. (возможно я конечно ошибаюсь из-за своей любви к этой команде) их всё время зажимали, штрафовали, дисквалифицировали ....
Просто это одна из топ команд, тех которые как раз работают над новыми технологиями, но в связи с тем что культ Ферари в Ф-1 неоспорим и безусловно это не голословное утверждение,а команд реально составляющих конкуренцию этой команде на данный этап не существует, Макам приходится часто оправдываться и доказывать то что они не козлы отпущения....во всяком случае могу об этом судить руководствуясь достаточно авторитетными источниками информации, во всяком случае относительно шпионского скандала!!! Это не утверждение, а исключительно моё мнение основанное на моих выводах основанных на той самой информации, прошу отнестись с пониманием)))

ты ошибаешься из-за своей любви к Макам

[za-300]

И относительно шпионского скандала я до сих пор не могу понять о какой документации могла идти речь,когда мы говорим о людях которые эту самую документацию и "делают" своими мозгами, а преславутые рыночные отношения позволяют командам покупать и продавать эти самые мозги своим-же конкурентам?!

[za-300]

Мозги продавать/покупать это дело будущего без гарантий...а документация штука полезная..скажем стало известно, что болид А значительно "кушает" резину..вообщем-то можно смело пересиживать..
--
Ну или методы настройки болида - штука очень полезная..причем и штатные инженеры справятся..достаточно на нужную мысль навести..

.....а мне казалось что настройки прописать вообще невозможно, так-как они всё время зависят от температуры воздуха, трассы, состава резины который подготовили шинники на данную гонку,покрытия полотна конкретной трассы, стиля пилотирования, особенностей аэродинамики и т.д.
А по поводу методов настройки - уверен что их знают и без того механики любой из команд.
Да что тут спорить, это моё мнение и я не претендую на исключительность своего мнения, каждый на всё смотрит по своему.

[Lazy_Surfer]

Да, Маки я люблю. Очень давно. Еще когда Мика туда пришел начал болеть за них. Но и за Феррари я тогда переживал. НО! Там были Алези и Бергер. А когда пришла эпоха Шумахера и К, я сильно в них разочаровался. Их стратегия одного пилота меня просто взбесила. Как счастлив был Эдди, когда пришел в Феррари, и как быстро он понял, что является просто промокашкой. Все одному, а другой подтирает. То же и с Рубенсом. Сейчас более менее выровнялось у них, но кто знает? Кими - чемпион, но троечку у него отняли. Вообщем я признаю... признаю свое предвзятое отношение, но не к Макам, а к Феррари.