Перейти к содержимому


Фотография

3 лучших гонки в истории Формулы-1


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 68

#1 VSM

VSM

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 336 сообщений

Отправлено 24 June 2008 - 02:15

Формула-1 стартовала в 1950 году с Гра-При Великобритании. С тех про прошло очень много гонок. Назовите 3 самых-самых гонки в истории по вашему мнению.
  • 0

#2 VSM

VSM

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 336 сообщений

Отправлено 24 June 2008 - 02:20

3 самых лучших гонки за всю историю по моему мнению:

1.Гран-При Бразилии 2007.

2.Гран-При Австралии 1986.

3.Гран-При Испании 1986.
  • 0

#3 AlexSonnikF1

AlexSonnikF1

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • 45 сообщений

Отправлено 24 June 2008 - 11:02

По скольку смотрю формулу 1 только с ГП Великобритании 2002 года выделить что то сложно:
1-ГП Бразилии 2003 года(Физикелла)
2-ГП Венгрии 1998 года(М.Шумахер)
3-ГП Японии 2005 года(Райкконен)
  • 0

#4 Big_Green

Big_Green

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 271 сообщений

Отправлено 24 June 2008 - 11:56

Дижон-1979 благодаря схватке Арну и Вильнёва, первой победе турбированного болида
Имола 1994 по степени своей трагичности
Инди 2005 по степени своей нелепости

Лично для меня отдельным пунктом всегда будет стоять Хоккенхайм 2000, где свою первую победу в карьере одержал Рубенс.
  • 0

#5 mike-wheel

mike-wheel

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • 13 сообщений

Отправлено 25 June 2008 - 02:23

1. ГП Канады 2008 - первая победа + дубль самой моей любимой команды.
2. ГП Канады 2003 - великолепный дубль Уиллиямс БМВ (Ральф и Хуан-Пабло)
3. ГП Монако 2005 - сама трасса любимая во все сезоны, порадовала меня обгонами Ником и Марком Алонсо.
  • 0

#6 kilos

kilos

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений

Отправлено 25 June 2008 - 05:38

я могу выделить не 3 гонки, а один сезон. 1999 был очень интересен. 1998 тоже помню последнюю гонку в Японии. 2007 сезон мене показался какимто наигранным, как так Райконен в Бразилии стал чемпионом я вообще не поверил и до сих пор не верю что это в честной борьбе. Ну не верю я в такие случайности. В топку Райконена, он вообще не талант. Алонсо вот это талант.

Вообще формула без трешн-контрол была нааамного интересней.
  • -1

#7 Big_Green

Big_Green

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 271 сообщений

Отправлено 25 June 2008 - 08:56

Вообще формула без трешн-контрол была нааамного интересней.


Так она и сейчас без трэкшн-контроля...
  • 0

#8 kilos

kilos

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений

Отправлено 25 June 2008 - 07:18

Так она и сейчас без трэкшн-контроля...

Да ну бросьте, забыли какие старты были раньше, у половины пилатона прокручивало колеса? Я конечно в 2008 мало смотрел гонок, но я не замечал прокрутки.
Во время гонки эти зеленые молодые пилоты стали часто вылетать, это стало заметно. Но не так как в старые добрые 90-е... Определенно трэкшн-контроль есть, просто может ослаблен.
Поправьте, если ошибаюсь.
  • 0

#9 Big_Green

Big_Green

    Второразрядник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 271 сообщений

Отправлено 27 June 2008 - 07:32

Сейчас вылетают не только зеленые, но и зубры...
Поправлять не буду, но все же больше склонен верить специалистам (Брандлу, Бланделлу), которые говорят, что болиды не оборудованы системой трэкшн-контроля.
Что касается стартов, достаточно посмотреть, какой дымина поднимается, когда гонщики срываются с места. Потом они прекрасно понимают, что если дадут оборотов чуть больше нужного, старт они проиграют...
  • 0

#10 AlexSonnikF1

AlexSonnikF1

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • 45 сообщений

Отправлено 27 June 2008 - 07:30

Я вообще считаю ,что трэкшена нету.Есть системы частично его заменяющие.Когда Ф1 переходила с десяток на 8 целиндровые моторы , многие тоже думали что скорость резко упадёт.Или хотябы взять то ,что каждый год ФИА пытается снизить аэродинамическую эфективность.Только вот результаты от этого не падают.
  • 0

#11 Nick6763

Nick6763

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений

Отправлено 30 June 2008 - 12:01

1. ГП Европы 1999 - Дж. Херберт (зелёный ад)
2. ГП Испании 1996/ГП Белбьии 1997 - М. Шумахер (прорывы под дождём)
3. ГП Франции 2004 -М. Шумахер (4 питстопа)
  • 0

#12 FanatMU

FanatMU

    Red Devil

  • Черти!!! УгаГА!
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5874 сообщений

Отправлено 08 July 2008 - 09:58

Гран-при Европы 1993 (Донингтон-парк) - Легендарная победа Айртона Сенны под дождём
Гран-при Франции 2004 (Маньи-Кур) - 4 пит-стопа Шуми и его победа
Гран-при Бразилии 2007 (Сан-Паулу) - Райкконен - чемпион мира!!!
  • 0

#13 canadoff_neuner

canadoff_neuner

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • 13 сообщений

Отправлено 14 July 2008 - 07:37

1.Бразилия 2003.
2. Испания 1996.
3. Бразилия 2007.
  • 0

#14 Evgen_85

Evgen_85

    мастер спорта по спорту

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1327 сообщений

Отправлено 14 July 2008 - 08:10

Честно признаюсь что профессионалом в знании о Ф-1 не являюсь, но на мой взгляд наиболее интересными в большинстве случаев получаются гонки на Гран-При Монако, в силу особенностей трассы!
  • 0

#15 zh-eug

zh-eug

    ЗМС

  • Черти!!! УгаГА!
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15914 сообщений

Отправлено 14 July 2008 - 08:34

Индианаполис-2005 :P
  • 0

#16 Evgen_85

Evgen_85

    мастер спорта по спорту

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1327 сообщений

Отправлено 14 July 2008 - 08:39

Индианаполис-2005 :P


А что там было? Это случайно не когда треть пилотов из-за дождя сошли с трассы?
  • 0

#17 zh-eug

zh-eug

    ЗМС

  • Черти!!! УгаГА!
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15914 сообщений

Отправлено 14 July 2008 - 08:41

А.Попов

- Вряд ли когда забуду гонку в Индианаполисе 2005 года на Гран-при США. «Шинный скандал» прогремел тогда на весь мир. После прогревочного круга 14 из 20 машин свернули на пит-лейн и остановились. В итоге на стартовую решётку выезжают шесть болидов. Причём на Бриджстоуне в том году выступали одна сильная команда «Феррари» и две слабых. Там было два «Джордана», две «Минарди» и две «Феррари». Пара болидов «Феррари» впереди, остальные позади. Они заняли свои позиции, потом стартовали. И вот 305 километров едут всего шесть машин, из которых по силе на победу претендуют лишь две. Поскольку обе они представляют «Феррари», то трудно предположить, что в этой ситуации Барикелло будет бороться с Шумахером. Таким образом, гонка только стартовала, а уже было ясно, чем всё кончится. Неожиданности могли бы быть, только если бы кто-то сошёл с дистанции по техническим причинам.
Гонка превратилась в фарс с самого начала. Все ведущие мировые каналы просто закончили на этом трансляцию, а я продолжил работу. Я нашёл в себе силы не глумиться над ситуацией, не делать большие паузы, а комментировал всерьёз. Я говорил, что это нормальная гонка, что за неё дают очки. Кроме того, акцентировал внимание телезрителей на том, что зреет сенсация, поскольку одна из четырёх слабых машин точно окажется на подиуме, чего изначально не могло быть по определению. В общем, я всерьёз комментировал два часа, это было довольно сложно


  • 0

#18 Nataniel

Nataniel

    Третьеразрядник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 116 сообщений

Отправлено 23 July 2008 - 10:33

1. Гран-При японии 2005
2. Гран при Бразилии 2006 года
3. Гран-При Бразилии 2007 года
  • 0

#19 Didi2008

Didi2008

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений

Отправлено 05 August 2008 - 09:42

3 лучших Гран При...
выберу из тех, которые видел:
1. Гран При Европы 1993 - Донингтон Парк. Кто видел - тот поймёт!
2. Гран При Монако 1992 - Король Монако отстоял свою корону!
3. Гран При Венгрии 1998 - Шумахер был фантастичен!
Правда, из прочтённого мной о ГП Франции 1979, можно сделать вывод, что тот ГП был тоже что-то с чем-то! К сожалению, не видел...
  • 0

#20 WizardEye

WizardEye

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • 13 сообщений

Отправлено 05 August 2008 - 12:04

1. Однозначно Гран-при Европы 1993 года, проходивший на трассе в Донингтон-парке. "Человек дождя" Айртон Сенна во всей красе!
2. Гран-при Сан-Марино 1994 года, Имола. Не то чтобы лучшая, но знаковая в истории Формулы-1.
3. Гран-при Японии 1989г. + Гран-при Японии 1990г, Сузука. Эти две гонки неразделимы, в первой после столкновения чемпионом стал Прост, а во второй Сенна.
  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей