Слава, ожидай возможно максимально боевой состав Меги: Лагута А., Локтаев, Белоусов, Кулаков, Иванов, Литвинов, Агальцов, у Тольяттинцев только одна цель - Победа !!!А что с составами? Чот нигде не найду.Гости (Мега-Лада) должны за пять дней отправить свой состав на гонку.
Не получится у мну посмотреть эту гонку.По Москве начало в 12:00.Работа ,однако...Буду названивать знакомым.
Его величество СПИДВЕЙ.
Автор Kreator76, Sep 18 2008 12:03
Сообщений в теме: 4957
#4221
VladimirSamara
-
- Пользователи
-
- 385 сообщений
Второразрядник
Отправлено 24 June 2013 - 21:38
#4222
Fiver11051982
-
- Пользователи
-
- 320 сообщений
Второразрядник
Отправлено 24 June 2013 - 23:01
Добрый вечер 
Спидвей : истинно русский вид спорта и эта забава живёт в каждом большом российском ребёнке, то есть в российском мужчине Кто - то в старших классах школы катался на своих мопедах и мотоциклах,а кто - то пошёл дальше в своей страсти к скорости и вышел на мировую арену : это было лирическое отступление навеянное воспоминаниями из юности Спидвей на ледовых дорожках давно стал видом спорта в котором российские спортсмены доминируют без вопросов и разыгрывают между собой звание чемпиона мира,так например в этом сезоне победу одержал Даниил Иванов,а братья Колтаковы и Чайка были главными конкурентами в борьбе за титул чемпиона мира Приятно осознавать, что и на гаревых дорожках появился российский спортсмен экстра - класса : Эмиль Сайфутдинов ( первая ласточка российского спидвея на гаревых дорожках,Эмиль молод,но хочется верить,что ещё более молодые и талантливые спортсмены пойдут по его стопам ) Верим в российский спидвей и в то,что Эмиль станет чемпионом мира
Спидвей : истинно русский вид спорта и эта забава живёт в каждом большом российском ребёнке, то есть в российском мужчине Кто - то в старших классах школы катался на своих мопедах и мотоциклах,а кто - то пошёл дальше в своей страсти к скорости и вышел на мировую арену : это было лирическое отступление навеянное воспоминаниями из юности Спидвей на ледовых дорожках давно стал видом спорта в котором российские спортсмены доминируют без вопросов и разыгрывают между собой звание чемпиона мира,так например в этом сезоне победу одержал Даниил Иванов,а братья Колтаковы и Чайка были главными конкурентами в борьбе за титул чемпиона мира Приятно осознавать, что и на гаревых дорожках появился российский спортсмен экстра - класса : Эмиль Сайфутдинов ( первая ласточка российского спидвея на гаревых дорожках,Эмиль молод,но хочется верить,что ещё более молодые и талантливые спортсмены пойдут по его стопам ) Верим в российский спидвей и в то,что Эмиль станет чемпионом мира
#4223
VladimirSamara
-
- Пользователи
-
- 385 сообщений
Второразрядник
Отправлено 27 June 2013 - 13:25
Не легким, но интересным оказалось противостояние команд ВОСТОК-Мега-Лада ничья 45-45
Восток - 45
9 Гафуров Р (0,2,ф,0,-,-) 2
10 Лагута Г (2,3,3,3,3,3) 17
11 Харченко А (0,-,-,ф,-,-) 0
12 Лысик И (1,2,2,1,1,0) 7
13 Логачёв С (-,-,-,-,-,-) 0
14 Лысик М (2,3,3,-,-,-) 8
15 Тарасенко В (-,1,3,-,2 сх,3 0) 9
16 Литвинов Д (0,1,1,-,-,-) 2
Мега-Лада - 45
1 Лагута А (3 3,3,-,2,3,2) 16
2 Белоусов В (1 2,и2,-,1,2,1) 7
3 Кулаков В (1,2,0 п,3,-,2) 8
4 Иванов Д (3,1,2 1,-,1,1) 9
5 Литвинов М (-,-,-,-,-,-) 0
6 Фёдоров Н (-,-,-,-,-,-) 0
7 (-,-,-,-,-,-) 0
8 Агальцов С (-,0 0,1 2,2,0,-) 5
1. Лагута А, Лагута Г, Белоусов В, Гафуров Р (2:4) 2:4
2. Иванов Д, Лысик М, Кулаков В, Литвинов Д (2:4) 4:8
3. Лагута А, Белоусов В, Лысик И, Харченко А (1:5) 5:13
4. Лагута Г, Гафуров Р, Иванов Д, Агальцов С (5:1) 10:14
5. Лысик М, Кулаков В, Литвинов Д, Агальцов С (4:2) 14:16
6. Лагута А, Лысик И, Тарасенко В, Белоусов В(и2) (3:3) 17:19
7. Лагута Г, Иванов Д, Агальцов С, Гафуров Р(ф) (3:3) 20:22
8. Тарасенко В, Лысик И, Иванов Д, Кулаков В (5:1) 25:23
9. Лысик М, Агальцов С, Литвинов Д, Кулаков В(п) (4:2) 29:25
10. Лагута Г, Лагута А, Белоусов В, Гафуров Р (3:3) 32:28
11. Кулаков В, Агальцов С, Лысик И, Харченко А(ф) (1:5) 33:33
12. Лагута Г, Тарасенко В, Иванов Д, Агальцов С (5:1) 38:34
13. Лагута А, Белоусов В, Лысик И, Тарасенко В(сх) (1:5) 39:39
14. Тарасенко В, Кулаков В, Иванов Д, Лысик И (3:3) 42:42
15. Лагута Г, Лагута А, Белоусов В, Тарасенко В (3:3) 45:45
Восток - 45
9 Гафуров Р (0,2,ф,0,-,-) 2
10 Лагута Г (2,3,3,3,3,3) 17
11 Харченко А (0,-,-,ф,-,-) 0
12 Лысик И (1,2,2,1,1,0) 7
13 Логачёв С (-,-,-,-,-,-) 0
14 Лысик М (2,3,3,-,-,-) 8
15 Тарасенко В (-,1,3,-,2 сх,3 0) 9
16 Литвинов Д (0,1,1,-,-,-) 2
Мега-Лада - 45
1 Лагута А (3 3,3,-,2,3,2) 16
2 Белоусов В (1 2,и2,-,1,2,1) 7
3 Кулаков В (1,2,0 п,3,-,2) 8
4 Иванов Д (3,1,2 1,-,1,1) 9
5 Литвинов М (-,-,-,-,-,-) 0
6 Фёдоров Н (-,-,-,-,-,-) 0
7 (-,-,-,-,-,-) 0
8 Агальцов С (-,0 0,1 2,2,0,-) 5
1. Лагута А, Лагута Г, Белоусов В, Гафуров Р (2:4) 2:4
2. Иванов Д, Лысик М, Кулаков В, Литвинов Д (2:4) 4:8
3. Лагута А, Белоусов В, Лысик И, Харченко А (1:5) 5:13
4. Лагута Г, Гафуров Р, Иванов Д, Агальцов С (5:1) 10:14
5. Лысик М, Кулаков В, Литвинов Д, Агальцов С (4:2) 14:16
6. Лагута А, Лысик И, Тарасенко В, Белоусов В(и2) (3:3) 17:19
7. Лагута Г, Иванов Д, Агальцов С, Гафуров Р(ф) (3:3) 20:22
8. Тарасенко В, Лысик И, Иванов Д, Кулаков В (5:1) 25:23
9. Лысик М, Агальцов С, Литвинов Д, Кулаков В(п) (4:2) 29:25
10. Лагута Г, Лагута А, Белоусов В, Гафуров Р (3:3) 32:28
11. Кулаков В, Агальцов С, Лысик И, Харченко А(ф) (1:5) 33:33
12. Лагута Г, Тарасенко В, Иванов Д, Агальцов С (5:1) 38:34
13. Лагута А, Белоусов В, Лысик И, Тарасенко В(сх) (1:5) 39:39
14. Тарасенко В, Кулаков В, Иванов Д, Лысик И (3:3) 42:42
15. Лагута Г, Лагута А, Белоусов В, Тарасенко В (3:3) 45:45
#4224
VladimirSamara
-
- Пользователи
-
- 385 сообщений
Второразрядник
Отправлено 27 June 2013 - 18:52
Интервью с гл тренером Мега-Лады перед отлётом во Владик на гонку с Востоком:
Главный тренер СК «Мега-Лада» Олег Кургускин: Мы делаем ставку на юниоров
Наставник тольяттинской команды уверен, что судьба КЧР-2013 во многом зависит от сноровки и мастерства молодежи. ИНТЕРВЬЮ ДАННОЕ ПЕРЕД МАТЧЕМ С ВОСТОКОМ
Сегодня, 27 июня тольяттинская «Мега-Лада» встречается на выезде с командой «Восток» из Владивостока. Дуэль волжан с мотогонщиками из Приморья – одна из важнейших гонок, которую предстоит провести спортсменам из Тольятти в рамках командного чемпионата страны. В преддверие принципиального поединка «Советский спорт» встретился с главным тренером СК «Мега-Лада» Олегом Кургускиным, чтобы понять: чего ждать от тольяттинцев во Владивостоке и какие еще сюрпризы готовит любителям и поклонникам спидвея нынешний спидвейный сезон.
Олег Анатольевич, российские клубы уже провели серию встреч в рамках командного чемпионата России. Оправдывает ли себя новая сетка заездов, принятая на сезон 2013 года? Можно ли делать первые выводы о плюсах и минусах системы с разделением гонщиков на категории А, В и С?
Новая сетка довольно специфическая. И все-таки, где плюсы, где минусы – рано говорить.
В целом, составы команд, за исключением СК «Октябрьский», сегодня уравнены. Основная проблема у всех клубов – это юниоры из группы С, молодые спортсмены, которые только пробуют себя. У кого эта группа подтянется до хорошего уровня, для тех команд будет большой плюс. По паре таких мальчишек есть сегодня в каждом российском клубе. В «Мега-Ладе», например, это Никита Федоров и Михаил Литвинов. Мы стараемся подтянуть этих спортсменов, потому что на них вся надежда: что соберутся, что действительно помогут команде. В остальном составы клубов практически не изменились с прошлого года. Единственное – усилился «Салават» за счет Эмиля Сайфутдинова. Но тем интереснее чемпионат, потому что в лидерах - сразу четыре команды, и за месте на подиуме придется побороться.
Говорят, новая сетка заездов представляет определенную сложность для тренеров. Так ли это?
На мой взгляд, эта сетка еще проще, чем старая. Ты изначально расставил состав, соединил пары и все. От тебя больше ничего практически не зависит. Потому что выступать все равно будет основной состав. Кого ты считаешь лучшими, те шесть человек, по сути, и будут вести всю гонку. В старой сетке можно было, по крайней мере, в 14 и 15 заездах что-то сделать, придумать, какую-то тактику применить. А здесь никакой тактики, по большому счету, не получается. Единственное, над чем можно подумать - как соединить пары спортсменов. Но и тут все довольно просто: группа В с группой В, группа С с группой С. Пара нюансов, конечно, есть, но они не принципиальны. С учетом составов четырех лидирующих команд, в этом году работают всего три варианта новой сетки заездов. Потому что во всех четырех командах есть по одному спортсмену категории А. Правда, во Владивостоке получается два «ашника». Зато у них не хватает сильных спортсменов группы В. Следовательно, составы опять выравниваются. А в основном только группа С в большей степени будет влиять на общие результаты команд. Поэтому эти спортсмены у клубов на вес золота. Четверка взрослых гонщиков будет набирать свои 8-10 очков по ходу каждой гонки. А вот эти два парня категории С могут проехать по нулям и ничего команде не привезти. Но каждый из них может и по 2, 3, 4 очка набрать. Вот тут и будет виден результат. Усилий одних только взрослых спортсменов не хватит, как бы они ни выкладывались.
Быть может, стоило не вводить новую систему, а продолжать ездить по старинке?
Мы живем не одним днем. Надо что-то привносить новое. Так же, как было в свое время с разрешением на участие в командном чемпионате России иностранных спортсменов. Тем более, новая сетка стимулирует клубы, чтобы те воспитывали молодежь, растили новое поколение гонщиков. Это очевидное преимущество нынешней системы. А минусы? Если таковые есть, они сами себя где-нибудь высветят. Посмотрим. Пока рано о них говорить. Вообще, новая сетка – это как эксперимент. Каждый год страны, где есть спидвей, что-то у себя меняют, какие-то новшества вводят. У нас тоже было много разных предложений. Можно было взять старую сетку заездов образца СССР, вернуться к 18-ти заездам и т.д.
Итак, перед клубами стоит задача воспитывать молодежь. Как полагаете, достойная смена растет, если взглянуть на начинающих спортсменов в «Мега-Ладе» и других клубах?
Конечно, пока рано оценивать результаты юниоров. Например, у нас в группе С есть Сергей Агальцов. Этого спортсмена мы давно знаем, но, к сожалению, его показатели не отличаются стабильностью. Хотя по возрасту парень уже достиг юниорского пика. В других командах тоже есть «прострелы». Например, Сергей Поленок из «Салавата». Тоже нестабильный спортсмен, который может выиграть один-другой заезд, а может и вовсе не показать результат. Появились новички: Максим Соснов из Балаково, Андрей Ежов из Салавата и т.д. Но они только в начале развития. Посмотрим, куда дойдут, до какого уровня поднимутся. Мы в «Мега-Ладе» сейчас серьезно взялись за двух юниоров: Никиту Федорова и Михаила Литвинова. Ребятам нужно расти, поэтому работу с ними усилили. Привлекаем в гонки, вывозим на сборы, проводим постоянные тренировки, стараемся обеспечить хорошей техникой. У нас на примете есть и другие перспективные ребята из числа воспитанников областной детско-юношеской спортивно-технической школы по спидвею, которая работает в Тольятти. Например, Иван Большаков и Сергей Соколов. Пока они не достигли нужного возраста. Но на следующий год им будет по 16 лет, и их конкурентная основа среди юниоров расширится.
В каком составе «Мега-Лада» отправляется во Владивосток?
В Приморье поедут только лучшие спортсмены. Единственное исключение – Олег Бесчастнов, который был травмирован и полностью не восстановился. Поэтому у нас остается четыре гонщика группы В (Даниил Иванов, Виктор Кулаков, Виталий Белоусов, Александр Локтаев), три гонщика группы С (Михаил Литвинов, Никита Федоров и Сергей Агальцов) и один гонщик группы А (Артем Лагута). Недавно во время гонки Никита Федоров сломал палец на ноге. Но ничего. Буквально за неделю восстановился, проехал несколько тренировок, нормально себя чувствует и готов выступать. Так что в Приморье мы едем максимальным составом. Выступать во Владивостоке всегда тяжело. Во-первых, длительный перелет, после которого не успеваешь восстановиться, адаптироваться. Во-вторых, довольно специфический трек. К тому же мы понимаем, с кем будем конкурировать. Надеяться, что Артем Лагута за всю команду отработает, не приходится. Все должны выложиться по максимуму, от каждого будет зависеть результат.
Олег Анатольевич, напоследок несколько слов о чемпионате Европы. Имена финалистов уже известны?
Однозначно можно сказать, что в серии финалов личного чемпионата Европы 2013 года, которые пройдут в четырех городах мира, в том числе в Тольятти, выступят Эмиль Сайфутдинов, Никки Педерсен, Томаш Голлоб и Андреас Йонссон. Все четверо – участники мировой серии Гран-при по спидвею, которые вышли в финал ЛЧЕ автоматически. Остальной состав определится 6 июля, когда в Словакии пройдет Челлендж чемпионата. После полуфиналов в Челлендж вышли россияне Роман Поважный и Григорий Лагута, а также другие спортсмены. Читателям «Советского спорта» я хотел бы напомнить, что финал № 2 личного чемпионата Европы по спидвею пройдет на СТК им. Анатолия Степанова 10 августа. Как и другие соревнования, которые проводятся на тольяттинском треке, гонка пройдет при поддержке Правительства Самарской области и личного губернатора Николая Ивановича Меркушкина, а также министерства спорта губернии. До соревнований осталось чуть больше месяца. Подготовка уже ведется. Нам предстоит решить много организационных вопросов. Не сомневаюсь, что справимся: опыт проведения соревнований мирового уровня у нас есть. Я приглашаю всех болельщиков 10 августа прийти на СТК им. Анатолия Степанова и поддержать российских спортсменов.
Юлия РОМАНЕНКО
Главный тренер СК «Мега-Лада» Олег Кургускин: Мы делаем ставку на юниоров
Наставник тольяттинской команды уверен, что судьба КЧР-2013 во многом зависит от сноровки и мастерства молодежи. ИНТЕРВЬЮ ДАННОЕ ПЕРЕД МАТЧЕМ С ВОСТОКОМ
Сегодня, 27 июня тольяттинская «Мега-Лада» встречается на выезде с командой «Восток» из Владивостока. Дуэль волжан с мотогонщиками из Приморья – одна из важнейших гонок, которую предстоит провести спортсменам из Тольятти в рамках командного чемпионата страны. В преддверие принципиального поединка «Советский спорт» встретился с главным тренером СК «Мега-Лада» Олегом Кургускиным, чтобы понять: чего ждать от тольяттинцев во Владивостоке и какие еще сюрпризы готовит любителям и поклонникам спидвея нынешний спидвейный сезон.
Олег Анатольевич, российские клубы уже провели серию встреч в рамках командного чемпионата России. Оправдывает ли себя новая сетка заездов, принятая на сезон 2013 года? Можно ли делать первые выводы о плюсах и минусах системы с разделением гонщиков на категории А, В и С?
Новая сетка довольно специфическая. И все-таки, где плюсы, где минусы – рано говорить.
В целом, составы команд, за исключением СК «Октябрьский», сегодня уравнены. Основная проблема у всех клубов – это юниоры из группы С, молодые спортсмены, которые только пробуют себя. У кого эта группа подтянется до хорошего уровня, для тех команд будет большой плюс. По паре таких мальчишек есть сегодня в каждом российском клубе. В «Мега-Ладе», например, это Никита Федоров и Михаил Литвинов. Мы стараемся подтянуть этих спортсменов, потому что на них вся надежда: что соберутся, что действительно помогут команде. В остальном составы клубов практически не изменились с прошлого года. Единственное – усилился «Салават» за счет Эмиля Сайфутдинова. Но тем интереснее чемпионат, потому что в лидерах - сразу четыре команды, и за месте на подиуме придется побороться.
Говорят, новая сетка заездов представляет определенную сложность для тренеров. Так ли это?
На мой взгляд, эта сетка еще проще, чем старая. Ты изначально расставил состав, соединил пары и все. От тебя больше ничего практически не зависит. Потому что выступать все равно будет основной состав. Кого ты считаешь лучшими, те шесть человек, по сути, и будут вести всю гонку. В старой сетке можно было, по крайней мере, в 14 и 15 заездах что-то сделать, придумать, какую-то тактику применить. А здесь никакой тактики, по большому счету, не получается. Единственное, над чем можно подумать - как соединить пары спортсменов. Но и тут все довольно просто: группа В с группой В, группа С с группой С. Пара нюансов, конечно, есть, но они не принципиальны. С учетом составов четырех лидирующих команд, в этом году работают всего три варианта новой сетки заездов. Потому что во всех четырех командах есть по одному спортсмену категории А. Правда, во Владивостоке получается два «ашника». Зато у них не хватает сильных спортсменов группы В. Следовательно, составы опять выравниваются. А в основном только группа С в большей степени будет влиять на общие результаты команд. Поэтому эти спортсмены у клубов на вес золота. Четверка взрослых гонщиков будет набирать свои 8-10 очков по ходу каждой гонки. А вот эти два парня категории С могут проехать по нулям и ничего команде не привезти. Но каждый из них может и по 2, 3, 4 очка набрать. Вот тут и будет виден результат. Усилий одних только взрослых спортсменов не хватит, как бы они ни выкладывались.
Быть может, стоило не вводить новую систему, а продолжать ездить по старинке?
Мы живем не одним днем. Надо что-то привносить новое. Так же, как было в свое время с разрешением на участие в командном чемпионате России иностранных спортсменов. Тем более, новая сетка стимулирует клубы, чтобы те воспитывали молодежь, растили новое поколение гонщиков. Это очевидное преимущество нынешней системы. А минусы? Если таковые есть, они сами себя где-нибудь высветят. Посмотрим. Пока рано о них говорить. Вообще, новая сетка – это как эксперимент. Каждый год страны, где есть спидвей, что-то у себя меняют, какие-то новшества вводят. У нас тоже было много разных предложений. Можно было взять старую сетку заездов образца СССР, вернуться к 18-ти заездам и т.д.
Итак, перед клубами стоит задача воспитывать молодежь. Как полагаете, достойная смена растет, если взглянуть на начинающих спортсменов в «Мега-Ладе» и других клубах?
Конечно, пока рано оценивать результаты юниоров. Например, у нас в группе С есть Сергей Агальцов. Этого спортсмена мы давно знаем, но, к сожалению, его показатели не отличаются стабильностью. Хотя по возрасту парень уже достиг юниорского пика. В других командах тоже есть «прострелы». Например, Сергей Поленок из «Салавата». Тоже нестабильный спортсмен, который может выиграть один-другой заезд, а может и вовсе не показать результат. Появились новички: Максим Соснов из Балаково, Андрей Ежов из Салавата и т.д. Но они только в начале развития. Посмотрим, куда дойдут, до какого уровня поднимутся. Мы в «Мега-Ладе» сейчас серьезно взялись за двух юниоров: Никиту Федорова и Михаила Литвинова. Ребятам нужно расти, поэтому работу с ними усилили. Привлекаем в гонки, вывозим на сборы, проводим постоянные тренировки, стараемся обеспечить хорошей техникой. У нас на примете есть и другие перспективные ребята из числа воспитанников областной детско-юношеской спортивно-технической школы по спидвею, которая работает в Тольятти. Например, Иван Большаков и Сергей Соколов. Пока они не достигли нужного возраста. Но на следующий год им будет по 16 лет, и их конкурентная основа среди юниоров расширится.
В каком составе «Мега-Лада» отправляется во Владивосток?
В Приморье поедут только лучшие спортсмены. Единственное исключение – Олег Бесчастнов, который был травмирован и полностью не восстановился. Поэтому у нас остается четыре гонщика группы В (Даниил Иванов, Виктор Кулаков, Виталий Белоусов, Александр Локтаев), три гонщика группы С (Михаил Литвинов, Никита Федоров и Сергей Агальцов) и один гонщик группы А (Артем Лагута). Недавно во время гонки Никита Федоров сломал палец на ноге. Но ничего. Буквально за неделю восстановился, проехал несколько тренировок, нормально себя чувствует и готов выступать. Так что в Приморье мы едем максимальным составом. Выступать во Владивостоке всегда тяжело. Во-первых, длительный перелет, после которого не успеваешь восстановиться, адаптироваться. Во-вторых, довольно специфический трек. К тому же мы понимаем, с кем будем конкурировать. Надеяться, что Артем Лагута за всю команду отработает, не приходится. Все должны выложиться по максимуму, от каждого будет зависеть результат.
Олег Анатольевич, напоследок несколько слов о чемпионате Европы. Имена финалистов уже известны?
Однозначно можно сказать, что в серии финалов личного чемпионата Европы 2013 года, которые пройдут в четырех городах мира, в том числе в Тольятти, выступят Эмиль Сайфутдинов, Никки Педерсен, Томаш Голлоб и Андреас Йонссон. Все четверо – участники мировой серии Гран-при по спидвею, которые вышли в финал ЛЧЕ автоматически. Остальной состав определится 6 июля, когда в Словакии пройдет Челлендж чемпионата. После полуфиналов в Челлендж вышли россияне Роман Поважный и Григорий Лагута, а также другие спортсмены. Читателям «Советского спорта» я хотел бы напомнить, что финал № 2 личного чемпионата Европы по спидвею пройдет на СТК им. Анатолия Степанова 10 августа. Как и другие соревнования, которые проводятся на тольяттинском треке, гонка пройдет при поддержке Правительства Самарской области и личного губернатора Николая Ивановича Меркушкина, а также министерства спорта губернии. До соревнований осталось чуть больше месяца. Подготовка уже ведется. Нам предстоит решить много организационных вопросов. Не сомневаюсь, что справимся: опыт проведения соревнований мирового уровня у нас есть. Я приглашаю всех болельщиков 10 августа прийти на СТК им. Анатолия Степанова и поддержать российских спортсменов.
Юлия РОМАНЕНКО
#4225
PIKAS11
-
- Пользователи
-
- 3832 сообщений
Меня постоянно преследуют умные мысли...Но я быстрее!
Отправлено 27 June 2013 - 19:42
Главный тренер СК «Мега-Лада» Олег Кургускин: Мы делаем ставку на юниоров
Ладно,критиковать не буду
, но в итоге получилось ,что ни Литвинов,ни Фёдоров ни разу не появились на треке.Наличие двух Ашек в составе Востока позволило Меге на пятый номер поставить Литвинова под В,что давало возможность менять его Кулаковым.Чем и воспользовался Кургускин.По большому счёту, эти заезды и решили гонку.Чего стоит 11 заезд, где заменив и Литвинова и Фёдорова Кулаковым и Агальцовым, Мега привезла 5:1.Справедливости ради надо сказать,что в этом заезде Харченко совершил фальстарт...
#4227
PIKAS11
-
- Пользователи
-
- 3832 сообщений
Меня постоянно преследуют умные мысли...Но я быстрее!
Отправлено 29 June 2013 - 17:43
#4228
murradik
-
- Пользователи
-
- 2820 сообщений
Да нафиг надо...
Отправлено 30 June 2013 - 15:04
Эмиль хоть и пятый,но молодец....После такого падения результат просто отличный.тем более что в общем зачёте тож всё хорошо.
#4229
PIKAS11
-
- Пользователи
-
- 3832 сообщений
Меня постоянно преследуют умные мысли...Но я быстрее!
Отправлено 30 June 2013 - 17:05
Да, Эмиль даже когда не попадает на подиум, стабильно возит двузначные цифры.Вчера он набрал 13 пунктов и даже увеличил отрыв от Тая...Эмиль хоть и пятый,но молодец....После такого падения результат просто отличный.тем более что в общем зачёте тож всё хорошо.
Сейчас в гонках серии SGP до начала августа наступил перерыв.Это связано с тем,что многие гонщики в середине июля (13-20) будут задействованы в своих сборных на командном кубке Мира.Подробней о SWC можно посмотреть здесь
#4230
PIKAS11
-
- Пользователи
-
- 3832 сообщений
Меня постоянно преследуют умные мысли...Но я быстрее!
Отправлено 03 July 2013 - 17:29
Завтра в Тольятти одна из ключевых гонок КЧР.Мега-Лада принимает балаковскую Турбину...
Вопреки всему(прости, Любаня,( у жены ДР)) выезжаем на гонку...Тольятти, встречайте наш десант!!!
Вопреки всему(прости, Любаня,( у жены ДР)) выезжаем на гонку...Тольятти, встречайте наш десант!!!
#4231
VladimirSamara
-
- Пользователи
-
- 385 сообщений
Второразрядник
Отправлено 03 July 2013 - 20:38
Слава, как всегда ждём вас на 1 повороте ))))Завтра в Тольятти одна из ключевых гонок КЧР.Мега-Лада принимает балаковскую Турбину...
Вопреки всему(прости, Любаня,( у жены ДР)) выезжаем на гонку...Тольятти, встречайте наш десант!!!
#4232
PIKAS11
-
- Пользователи
-
- 3832 сообщений
Меня постоянно преследуют умные мысли...Но я быстрее!
Отправлено 03 July 2013 - 21:05
Созвонимся...по возможности придержи места...С выездом -полный цейтнот,авось успеем...Слава, как всегда ждём вас на 1 повороте ))))
#4234
dbtv
-
- Пользователи
-
- 1 сообщений
Любитель
Отправлено 04 July 2013 - 13:10
КЧР 2013.Восток против Мега-Лады
Заезды братьев Лагута
Заезды братьев Лагута
#4235
PIKAS11
-
- Пользователи
-
- 3832 сообщений
Меня постоянно преследуют умные мысли...Но я быстрее!
Отправлено 05 July 2013 - 22:17
Подкорректируем немного нашу таблицу,..
По гонке Востока с Октябрьским пока поставил знак вопроса.Башкирская команда не выехала на гонку во Владик и по идее ей надо ставить тех.поражение.Но пока нигде нет официальных заявлений по поводу этой гонки(может она ещё состоится?) ...Оставим пока так.
Ну, последняя гонка....Мега-Лада -Турбина.Как ни прискорбно, но мы проиграли уже вторую гонку...
Остаётся надеяться,что до ответственных домашних встреч с приморцами и тольяттинцами, всё же наша команда соберётся и поедет,как подобает действующему ещё чемпиону КЧР...
Ну, про гонку Востока и Мега-Лады тут уже дали очень хороший видео отчёт, за что огромная благодарность Дмитрию Борисову(если не ошибаюсь).Думаю, не лишне будет вспомнить календарь и результаты прошедших матчей командного чемпионата России.
09.05 СК Турбина - Салават (63-26)
16.05 Мега-Лада – СК Октябрьский (56-32)
16.05 Салават - Восток (45-44)
23.05 СК Октябрьский - Восток (34-56)
06.06 СК Турбина – СК Октябрьский (63-26)
20.06 Салават – СК Турбина (47-43)
27.06 Восток – Мега-Лада(45-45)
04.07 Восток – СК Октябрьский (???)
04.07 Мега-Лада – СК Турбина (48-42)
25.07 СК Октябрьский – СК Турбина
25.07 Мега-Лада - Салават
01.08 СК Октябрьский – Мега-Лада
08.08 Восток - Салават
15.08 СК Октябрьский - Салават
29.08 СК Турбина – Мега-Лада
05.09 Мега-Лада - Восток
05.09 Салават – СК Октябрьский
12.09 СК Турбина - Восток
12.09 Салават – Мега-Лада
10.10 Восток – СК Турбина
По гонке Востока с Октябрьским пока поставил знак вопроса.Башкирская команда не выехала на гонку во Владик и по идее ей надо ставить тех.поражение.Но пока нигде нет официальных заявлений по поводу этой гонки(может она ещё состоится?) ...Оставим пока так.
Ну, последняя гонка....Мега-Лада -Турбина.Как ни прискорбно, но мы проиграли уже вторую гонку...
Остаётся надеяться,что до ответственных домашних встреч с приморцами и тольяттинцами, всё же наша команда соберётся и поедет,как подобает действующему ещё чемпиону КЧР...
#4236
PIKAS11
-
- Пользователи
-
- 3832 сообщений
Меня постоянно преследуют умные мысли...Но я быстрее!
Отправлено 07 July 2013 - 08:38
Вчера в Жерновицах (Словакия) состоялся заключительный отбор участников личного чемпионата Европы.Победителем Челленджа стал хорват Юрица Павлич.За второе и третье места был дополнительный заезд среди четырёх гонщиков,которые к тому моменту набрали одинакое кол-во очков.Победителем этого заезда и стал Роман Поважный, а Григорий Лагута был вторым.В итоге они оба попали на пьедестал.
Вот,список всех гонщиков, которые прошли в финал ЛЧЕ по итогам этого Челленджа.
1. Jurica Pavlic (Chorwacja) - 12 (3,3,3,0,3)
2. Roman Povazhny (Rosja) - 10+3 (2,2,2,3,1)
3. Grigorij Łaguta (Rosja) - 10+2 (1,3,3,3,)
4. Martin Vaculik (Słowacja) - 10+1 (1,2,3,1,3)
5. Andriej Karpow (Ukraina) - 10+0 (3,1,2,2,2)
6. Maciej Janowski (Polska) - 10 (1,3,1,3,2)
7. Hans Andersen (Dania) - 9 (2,3,3,0,1)
8. Sebastian Ułamek (Polska) - 9 (3,2,0,1,3)
9. Kjastas Puodżuks (Łotwa) - 9 (3,2,2,1,1)
Таким образом,с учётом зарезервированных мест и "дикой карты" Тая Воффиндена,окончательный состав финалов ЛЧЕ выглядит так (не по номерам,а по алфавиту)
Вот,список всех гонщиков, которые прошли в финал ЛЧЕ по итогам этого Челленджа.
1. Jurica Pavlic (Chorwacja) - 12 (3,3,3,0,3)
2. Roman Povazhny (Rosja) - 10+3 (2,2,2,3,1)
3. Grigorij Łaguta (Rosja) - 10+2 (1,3,3,3,)
4. Martin Vaculik (Słowacja) - 10+1 (1,2,3,1,3)
5. Andriej Karpow (Ukraina) - 10+0 (3,1,2,2,2)
6. Maciej Janowski (Polska) - 10 (1,3,1,3,2)
7. Hans Andersen (Dania) - 9 (2,3,3,0,1)
8. Sebastian Ułamek (Polska) - 9 (3,2,0,1,3)
9. Kjastas Puodżuks (Łotwa) - 9 (3,2,2,1,1)
Таким образом,с учётом зарезервированных мест и "дикой карты" Тая Воффиндена,окончательный состав финалов ЛЧЕ выглядит так (не по номерам,а по алфавиту)
#4237
PIKAS11
-
- Пользователи
-
- 3832 сообщений
Меня постоянно преследуют умные мысли...Но я быстрее!
Отправлено 09 July 2013 - 17:29
Лан, готовимся к командному Кубку Мира.
В субботу первая гонка.В Ченстохове гоняют наши.Составы на гонку озвучены,но могут быть изменения,поэтому чуть подождём....
В субботу первая гонка.В Ченстохове гоняют наши.Составы на гонку озвучены,но могут быть изменения,поэтому чуть подождём....
#4238
PIKAS11
-
- Пользователи
-
- 3832 сообщений
Меня постоянно преследуют умные мысли...Но я быстрее!
Отправлено 13 July 2013 - 10:23
Сегодня,если погода не внесёт свои коррективы, начинается Командный Кубок Мира.Первая полуфинальная гонка состоится в Ченстохове (Польша).В эту группу вошли сборные Австралии,Польши ,России и Латвии.
По итогам этой гонки,команда победительница сразу проходит в финал розыгрыша ККМ.У двух следующих команд,наряду с двумя другими командами из второго полуфинала, будет ещё один шанс в рейс-оффе побороться ещё за одну путёвку в финал.
Сетка заездов 1-го полуфинала.
Как видим,российская сборная представлена практически юниорским составам (за исключением Кудряшова,тоже вчерашнего юниора).Рассказывать как наша сборная из одного из претендентов на победу,превратилась чуть ли не в аутсайдера этого турнира, нет никакого желания...Как бы там не было,болеем за наших ребят.
Начало гонки в 21:00 мск.
По итогам этой гонки,команда победительница сразу проходит в финал розыгрыша ККМ.У двух следующих команд,наряду с двумя другими командами из второго полуфинала, будет ещё один шанс в рейс-оффе побороться ещё за одну путёвку в финал.
Сетка заездов 1-го полуфинала.
Как видим,российская сборная представлена практически юниорским составам (за исключением Кудряшова,тоже вчерашнего юниора).Рассказывать как наша сборная из одного из претендентов на победу,превратилась чуть ли не в аутсайдера этого турнира, нет никакого желания...Как бы там не было,болеем за наших ребят.
Начало гонки в 21:00 мск.
#4239
PIKAS11
-
- Пользователи
-
- 3832 сообщений
Меня постоянно преследуют умные мысли...Но я быстрее!
Отправлено 14 July 2013 - 09:02
Внесла-таки вчера погода свои коррективы....Гонка в Ченстохове не состоялась и была перенесена на сегодня.
Как пишут очевидцы, а там полно наших болельщиков,приехавших специально на ККМ,сегодня погода налаживается ...
По плану организаторов этих соревнований, перенесённая гонка начнётся в 17:00 мск.
PS. Если гонка и сегодня не состоится,то дальнейшая судьба команд будет решаться согласно их нынешнему рейтингу(так гласит регламент SWC).Согласно этому рейтингу австралийцы занимают общую вторую позицию и прямиком попадут в финал ККМ.Россия(3-е) и Польша (5-е) пройдут в Рейс-офф....Для нас это,конечно,хорошо,но хотелось бы посмотреть гонку...Да и ребята там полны решимости пробиться в следующий тур в борьбе,своими силами...
Как пишут очевидцы, а там полно наших болельщиков,приехавших специально на ККМ,сегодня погода налаживается ...
По плану организаторов этих соревнований, перенесённая гонка начнётся в 17:00 мск.
PS. Если гонка и сегодня не состоится,то дальнейшая судьба команд будет решаться согласно их нынешнему рейтингу(так гласит регламент SWC).Согласно этому рейтингу австралийцы занимают общую вторую позицию и прямиком попадут в финал ККМ.Россия(3-е) и Польша (5-е) пройдут в Рейс-офф....Для нас это,конечно,хорошо,но хотелось бы посмотреть гонку...Да и ребята там полны решимости пробиться в следующий тур в борьбе,своими силами...
#4240
PIKAS11
-
- Пользователи
-
- 3832 сообщений
Меня постоянно преследуют умные мысли...Но я быстрее!
Отправлено 17 July 2013 - 19:15
Результаты полуфиналов ККМ.
П/ф 1 в Ченстохове
Польша-48
Австралия -34
Латвия-27
Россия-14
П/ф 2 в Кингс Линне
Дания -49
Великобритания-35
США-24
Швеция-18
Что тут сказать?В очередной раз не оправдались надежды наших болельщиков на успешное выступление нашей сборной на ККМ. Винить наших ребят в этом как-то не поворачивается язык.Они сделали всё,что смогли.Но,положа руку на сердце, с таким составом у нас было мало шансов пройти даже в рейс-офф.Мы проигрывали по всем статьям: и в плане опыта наших гонщиков на подобного рода соревнованиях, и в плане техническом.В итоге мы откатились на девятое место в общей квалификации и следующий год, чтоб снова включиться в борьбу за медали,придётся начинать через отборочные раунды...Печалька
Во втором полуфинале фиаско потерпела сборная Швеции,проиграв третье место американцам.Шведы,в отсутствие травмированных Йонссона и Линдгрена,тоже оказались не готовы справится даже минимальной задачей выхода в рейс-офф.И это при том,что сборная Швеции,начиная с 2001 года (новый формат ККМ),имели в своём активе десять медалей различных достоинств (2 золота, 2 серебра,6 бронзы).Американцы усилиями Грега Хенкока,который записал в свой актив две трети очков команды США,перечеркнули все прогнозы разных спидвейных аналитиков,которые пророчили американцам четвёртое место в этом полуфинале....
Завтра в Праге пройдёт утешительный финал,по итогам которого одна из команд пробьется в Финал ККМ.За эту последнюю путёвку будут сражаться сборные Австралии,Латвии (тоже сенсация),Англии и США.Австралийцы тут выглядят фаворитами,но, в отсутствие травмированного лидера команды Криса Холдера, становятся не такими уж грозными.Ожидается упорнейшая борьба,итоги которого трудно предсказать...Посмотрим...
П/ф 1 в Ченстохове
Польша-48
Австралия -34
Латвия-27
Россия-14
П/ф 2 в Кингс Линне
Дания -49
Великобритания-35
США-24
Швеция-18
Что тут сказать?В очередной раз не оправдались надежды наших болельщиков на успешное выступление нашей сборной на ККМ. Винить наших ребят в этом как-то не поворачивается язык.Они сделали всё,что смогли.Но,положа руку на сердце, с таким составом у нас было мало шансов пройти даже в рейс-офф.Мы проигрывали по всем статьям: и в плане опыта наших гонщиков на подобного рода соревнованиях, и в плане техническом.В итоге мы откатились на девятое место в общей квалификации и следующий год, чтоб снова включиться в борьбу за медали,придётся начинать через отборочные раунды...Печалька
Во втором полуфинале фиаско потерпела сборная Швеции,проиграв третье место американцам.Шведы,в отсутствие травмированных Йонссона и Линдгрена,тоже оказались не готовы справится даже минимальной задачей выхода в рейс-офф.И это при том,что сборная Швеции,начиная с 2001 года (новый формат ККМ),имели в своём активе десять медалей различных достоинств (2 золота, 2 серебра,6 бронзы).Американцы усилиями Грега Хенкока,который записал в свой актив две трети очков команды США,перечеркнули все прогнозы разных спидвейных аналитиков,которые пророчили американцам четвёртое место в этом полуфинале....
Завтра в Праге пройдёт утешительный финал,по итогам которого одна из команд пробьется в Финал ККМ.За эту последнюю путёвку будут сражаться сборные Австралии,Латвии (тоже сенсация),Англии и США.Австралийцы тут выглядят фаворитами,но, в отсутствие травмированного лидера команды Криса Холдера, становятся не такими уж грозными.Ожидается упорнейшая борьба,итоги которого трудно предсказать...Посмотрим...
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей
