Lotus F1 Team
#41
Отправлено 17 April 2009 - 20:52
- Гонщики таких команд, как «Рено», «Феррари» и «Макларен» были и являются чемпионами мира, а сейчас борьба за корону идет между пилотами, один из которых чуть было не отправился на пенсию, а другой столь же быстр, как дорожный столб, - цитирует эксцентричного итальянца Gazzetta dello Sport. – При этом, я понятия не имею, как их догнать. Это кажется невозможным.
Напомним, что после двух этапов сезона «Браун» одержал две победы и возглавляет Кубок конструкторов с 25-ю очками, опережая «Рено» на 21 балл.
буа-га-га-га! про жопсона булкина это он верно заметил но флава можно понять, пернандо ему уже плешь проел наверна. а мафынки то быстрой нет.
а вот и ответ
Дженсон Баттон ответил главе Renault Флавио Бриаторе, который дал довольно резкую оценку гонщикам команды Brawn GP.
Бриаторе, раздраженный решением FIA, признавшей легальность двойных диффузоров, предположил, что теперь Brawn GP будет доминировать в чемпионате, благодаря несправедливо полученному преимуществу. Кроме того, он весьма нелестно отозвался о Рубенсе Баррикелло и Дженсоне Баттоне.
Баттон отреагировал на слова Бриаторе, припомнив итальянцу, что тот еще недавно пытался переманить его в свою команду: «Очевидно, он очень рассержен после всех этих проблем с диффузорами, и ему обидно, что Renault не смогла создать машину, столь же быструю, как наша.
Мы построили конкурентоспособное шасси благодаря тому, что на базе нашей команды в Брэкли работают очень толковые специалисты, которые напряженно трудились в сложной обстановке, и то, что говорит Флавио, очень несправедливо. Просто он немного переживает. К тому же, Бриаторе следует вспомнить, что накануне этого сезона он сам пытался пригласить меня в свою команду».
Когда Баттона спросили, как восприняли слова Бриаторе в команде Brawn GP, он ответил: «Все, в основном, смеялись!»
вообще я думаю флав сказал это с присущем ему чувством юмора и принимать совсем буквально его слова не стоит
#42
Отправлено 20 April 2009 - 19:15
#43
Отправлено 20 April 2009 - 19:15
#44
Отправлено 14 May 2009 - 16:21
Опыт работы на реальной трассе показал, что преимущества системы не так велики, как казалось при моделировании. С учётом накопленного опыта работы с новой машиной, алгоритмы моделирования были изменены, если система окажется неэффективной, мы не будем её использовать.
Я не думаю, что в Монако KERS может дать эффект, и буду удивлён, если соперники решат её использовать. В Монако мало, что зависит от мощности двигателя, она ограничена, поэтому невозможно добиться преимущества от рекуперации".
А вдруг наоборот. в монако постоянные разгон-торможение она быстро заряжается, и при использовании есть возможность пройти соперника до следующего поворота, за счёт более быстрого прохождения коротких "прямиков". уже не помню где, но Хэм умудрился именно на коротком прямике обогнать за счёт КЕРСа в неудобном для обгона месте.
#45
Отправлено 14 May 2009 - 18:05
А вдруг наоборот. в монако постоянные разгон-торможение она быстро заряжается, и при использовании есть возможность пройти соперника до следующего поворота, за счёт более быстрого прохождения коротких "прямиков". уже не помню где, но Хэм умудрился именно на коротком прямике обогнать за счёт КЕРСа в неудобном для обгона месте.
На таких коротышах это превратится в игру в тетрис на высшем уровне. Они кнопки не успеют нажимать с такой скоростью . ИМХО только в туннеле реально КЕРС использовать. И на кривой старт-финиш
#46
Отправлено 14 May 2009 - 21:39
#47
Отправлено 14 May 2009 - 21:52
Практически всю команду.представляете сколько хлама могут выставить на продажу томатки!?
#48
Отправлено 14 May 2009 - 21:59
пацталом!!!!Практически всю команду.
#49
Отправлено 14 May 2009 - 22:05
#50
Отправлено 15 May 2009 - 08:32
Дорого, блин (((кароч, в Рено решили устроить распродажу хлама, которая не влезла в боллиды после разборки/сборки.
А то бы взял свечки - мне как раз на ТО ехать скоро )))
#51
Отправлено 15 May 2009 - 15:17
#52
Отправлено 22 May 2009 - 19:07
Подробнее в блоге
#53
Отправлено 22 May 2009 - 20:52
за -и -БИС! теперь 3,141ц радиообмену и командам из боксов - "абонент недоступен... "С этого этапа, Российская компания Мегафон официальный партёр команды ING Renault F1 Team !!!
#54
Отправлено 22 May 2009 - 21:10
за -и -БИС! теперь 3,141ц радиообмену и командам из боксов - "абонент недоступен... "
#55
Отправлено 23 May 2009 - 08:17
Это то хорошо, но еще бы нам своего пилота заиметь в Ф1. Когда будет , обращайтесь.С этого этапа, Российская компания Мегафон официальный партёр команды ING Renault F1 Team !!!
Подробнее в блоге
#56
Отправлено 25 May 2009 - 14:07
Так своего пилота вырастить надо.Это то хорошо, но еще бы нам своего пилота заиметь в Ф1. Когда будет , обращайтесь.
А чтоб он вырос то, сколько ребят должны в гонках гонять,.
а чтоб в гонках они гоняли, должны спонсоры у них быть, а чтоб спонсоры были должны зрители смотреть.
А у нас даже Ф1 пока рейтинги не набирает.
Должны появится паровозы, кто будет тащить зрительский интерес на верх, тогда всё само по себе начнёт складываться.
Мегафон надеюсь не только наклейку прилепит, но и для болельщиков должен что нить сотворить, иначе зачем им это делать.
Если там не дураки, то Ф1 это повод, а их активности должны на болельщиков быть нацелены.
Тогда нам поинтереснее жить будет, и популярность вырастет
#57
Отправлено 25 May 2009 - 15:10
Нам надо всячески продвигать их, тогда есть шанс , а пока невероятно сложно.Так своего пилота вырастить надо.
А чтоб он вырос то, сколько ребят должны в гонках гонять,.
а чтоб в гонках они гоняли, должны спонсоры у них быть, а чтоб спонсоры были должны зрители смотреть.
А у нас даже Ф1 пока рейтинги не набирает.
Должны появится паровозы, кто будет тащить зрительский интерес на верх, тогда всё само по себе начнёт складываться.
Мегафон надеюсь не только наклейку прилепит, но и для болельщиков должен что нить сотворить, иначе зачем им это делать.
Если там не дураки, то Ф1 это повод, а их активности должны на болельщиков быть нацелены.
Тогда нам поинтереснее жить будет, и популярность вырастет
#58
Отправлено 25 May 2009 - 15:37
ПРОДВИГАТЬ очень абстрактное высказывание.Нам надо всячески продвигать их, тогда есть шанс , а пока невероятно сложно.
Моатематика примерна такая.
Тысячи в картинге, сотня в младших национальных формулах, десятки в евро чампах, пяток в старших классах классах формул, тогда раз в несколько лет национальный пилот в Ф1.
А у нас???? В этом году не одного формульного чампа, и Формулу Русь и Формулу 1600/Формулу 3 загнобили.
Какие пилоты вырастут???? Только дети состоятельных пап, кому по карману в европе катать своих чад.
Да и спонсировать пилотов у нас не модно.
Заходи ко мне в блог в гости http://formula1ru.livejournal.com/
или в блогер http://formula1ru.blogspot.com/
#59 Автор: sheitan.
Отправлено 25 May 2009 - 22:54
#60
Отправлено 26 May 2009 - 07:59
Бери ниже...для Рено в эом сезоне максимумом будет 5-е место!..
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей