Андреас Зайдль, руководитель команды: «В первую очередь спасибо всем в команде за первую серию строенных этапов. Мы работали сообща и вернёмся в Великобританию, заработав 40 очков в Кубке конструкторов.
К сожалению, после двух очень хороших уик-эндов гонка в Венгрии не задалась с самого старта. У Ландо возникли проблемы в момент трогания с места, он потерял много позиций и финишировал тринадцатым. С Карлосом нам не повезло. Он потерял несколько мест после пит-стопа – он не мог выехать на пит-лейн, поскольку был заблокирован другими машинами. Карлос отлично пилотировал и финишировал десятым. Оба гонщика отлично боролись, выкладывались до конца и не сдавались.
Мы отправляемся домой. В ближайшие дни команда детально проанализирует события прошедших Гран При. Проведение трёх этапов подряд потребовало серьёзных усилий от всех в команде, и я рад, что мы справились с этой задачей.
Все сотрудники, на базе и на трассе, работали с максимальной отдачей, и благодаря их усилиям мы заработали много очков. Мы возьмём с собой весь позитив первых этапов, но знаем области, в которых должны прибавить. Команда использует время до этапа в Сильверстоуне, чтобы это сделать».
Карлос Сайнс (9-й, после штрафа Haas): «В целом, сложный день. Я доволен своим стартом, повысившим мои шансы перед первым пит-стопом, но потерял несколько мест в боксах, когда долго не мог выехать из-за трафика на пит-лейн. Думаю, это сильно повлияло на наш итоговый результат. Я боролся и вернулся в десятку, так что рад заработанному очку. Тем не менее, не лучшее воскресенье – мы заслуживали большего.
Нам нужно улучшить баланс машины и вернуться в Сильверстоун более сильными. Спасибо всей команде за усилия во время первой серии строенных этапов. Давайте продолжать атаковать!»
Ландо Норрис (13-й): «Не лучший результат, хотя я бы не назвал гонку сложной. Тяжелее всего пришлось на старте – я хорошо тронулся с места, но во второй фазе возникла сильная пробуксовка, которая всё испортила. Моя ошибка. Я не так часто стартовал на мокрой трассе, и ни один из этих стартов не был выдающимся. Я готовился к старту под дождём, но снова не смог всё сделать правильно.
Оставшуюся часть гонки я старался отыграться. В Венгрии сложно обгонять – не думаю, что я мог добиться большего. Машина хорошо управлялась, темп был достаточно высоким, но я неудачно стартовал на трассе, где особенно важно быстро тронуться с места. Что же, попробую в следующий раз. Это моя первая серьёзная ошибка в сезоне. Мне нужно работать над собой, чтобы в следующий раз получилось лучше.
Огромное спасибо всем в команде, кто работал над тем, чтобы мы с Карлосом как можно лучше выступили в первых трёх гонках. Я жду следующие два Гран При на домашней трассе, чтобы забыть сегодняшний этап».
Haas F1 Team
Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Мы добились отличного результата – завоевали девятое место и заработали очки. Это фантастика, ведь сейчас у нас нет возможности добиваться таких результатов в обычной ситуации. Это стало возможным благодаря принятому в начале гонки решению, а затем парни его реализовали. Кевин фантастически поработал, а у Романа возникло несколько проблем с шинами. Спасибо команде за напряжённую работу и за то, что не опускала руки. Мы никогда не сдаёмся».
Кевин Магнуссен (10-й после штрафа): «Я очень рад! Перед стартом команда приняла великолепное решение – в конце формировочного круга мы перешли на слики. Это был риск, но всё сработало.
У меня был неплохой темп – стартовав с пит-лейн, через несколько кругов я ехал третьим. Я знал, что сохранить эту позицию до финиша не получится, но здорово бороться в группе лидеров. Я постарался как можно дольше её удержать.
Я постоянно общался с командой по поводу позиции, где мы реально окажемся. В итоге финишировал девятым – мне удалось оторваться от Ferrari и удержать McLaren позади. Мы доказали, что машина эффективна в гонке. После проблем в квалификации сегодня наша команда отлично сработала».
Роман Грожан (16-й после штрафа): «Команда поступила верно. Я сказал по радио, что трасса слишком сухая для промежуточной резины, поэтому мы решили рискнуть. На первых кругах пришлось нелегко, но затем сработало – у нас был отличный темп.
У меня начала гранулироваться передняя левая шина – я недостаточно бережно с ней работал. К сожалению, в первом повороте Элбон повредил моё переднее антикрыло во время атаки. Надо посмотреть запись инцидента. После этого машина стала работать менее эффективно и я не смог удержаться в десятке».
Scuderia AlphaTauri Honda
Даниил Квят (12-й): «Я доволен своим темпом в сегодняшней гонке. На первом круге я обогнал несколько машин и выбрал правильный момент для перехода на слики. Однако после пит-стопов я оказался позади соперников, которых обогнал на первом круге. Нужно пересмотреть гонку, чтобы понять, как так получилось. Я считаю, что у нас был шанс заработать очки, поэтому не очень рад двенадцатому месту.
Вместе с инженерами я продолжаю разбираться с особенностями машины – за три гонки мы многое выяснили. Каждый круг важен, и мы продолжим пробовать разные варианты настроек, чтобы найти те, которые подойдут машине и моему стилю пилотирования в Сильверстоуне».
Пьер Гасли (сход): «Очень сложный уик-энд для нас. По определённым причинам у нас постоянно возникали разные проблемы. Сегодня в начале гонки произошли неполадки с силовой установкой, из-за которых мне было сложно переключать передачи. Мы попытались исправить это непосредственно на трассе, но не получилось и пришлось сойти. Жаль, но нам просто не везло весь уик-энд.
У команды есть несколько дней, чтобы подготовиться к этапу в Сильверстоуне. Надеюсь, следующий уик-энд сложится лучше».
Alfa Romeo Racing
Фредерик Вассёр, руководитель команды: «Результатом я разочарован, но по телеметрии видно, что машина лучше, чем те позиции, на которых мы финишировали. Её скорость позволяла бороться с нашими прямыми соперниками и некоторыми более быстрыми машинами, но старт в хвосте гонки не позволил её реализовать.
Обе машины ехали в хорошем темпе, мы могли бы заработать пару очков, но штраф Кими и проблемы Антонио на шинах Soft не позволили этого сделать. Если бы вчера мы лучше провели квалификацию, то сегодня боролись бы за очки».
Кими Райкконен (15-й, после штрафа Haas): «Мы сделали всё, что могли, но при старте со столь далёких позиций этого оказалось недостаточно, чтобы заработать очки. Наш темп был неплохим, но штраф отбросил меня назад. Стартовое поле было скользким, и я промахнулся мимо своей стартовой позиции, вернуться назад времени уже не было – и меня оштрафовали.
Очевидно, что нам нужно прибавить в квалификациях, но в воскресенье машина выглядит неплохо».
Антонио Джовинацци (17-й): «В гонке было сложно отыграться после вчерашней квалификации, но скоростью машины, особенно ближе к финишу, мы можем быть довольны.
Я хорошо стартовал, но на первом пит-стопе мы поставили шины Soft, которые сегодня были неудачным выбором. Я потерял на них много времени, а когда перешёл на Hard, был уже далеко позади.
Недельный перерыв перед Сильверстоуном очень важен для нас, мы сможем подробно изучить всё, что произошло за эти три недели. Нужно улучшить машину и быть в лучшей форме к началу следующей серии из трёх этапов подряд».
Williams Racing
Дэйв Робсон, главный гоночный инженер: «Сложный день. Джордж плохо стартовал и не смог отыграться в переменчивых условиях. Николас, наоборот, стартовал очень хорошо и на первом круге отыграл много позиций. К сожалению, для него гонка фактически закончилась из-за прокола, полученного на выезде с пит-лейн.
Из-за непростых условий было сложно работать со сликами на мокрой трассе, появилось много вариантов стратегии. Бывает так, что риск оправдывается, но сегодня не наш день. Тем не менее, нужно проанализировать гоночный темп и выяснить, как лучше использовать наши успехи в квалификациях.
После трёх гонок подряд мы ненадолго вернёмся домой, а затем отправимся в Сильверстоун, где нас ждёт ещё одна серия из трёх европейских гонок подряд».
Джордж Расселл (18-й): «Я плохо стартовал на мокрой трассе. Те или иные проблемы возникли у всех, кто стартовал с чётных позиций. После этого машине не хватало скорости на дистанции – надо выяснить, что произошло.
В прошлом году всё было наоборот: в гонке мы выглядели лучше, чем в квалификации. Теперь в субботу у нас неплохая скорость, а в воскресенье начинаются проблемы. Но если посмотреть на ситуацию в целом, мы добились прогресса, особенно в квалификациях. Есть много позитивных моментов, теперь нужно решить проблемы и повысить темп машины».
Николас Латифи (19-й): «Я хорошо стартовал и отлично проехал первый круг, а затем испортил всё это на пит-стопе. К сожалению, когда на пит-лейн много машин, случаются подобные инциденты. Я получил прокол и, возвращаясь в боксы, к сожалению, серьёзно повредил машину. Сломался довольно большой кусок днища, поэтому всю гонку мне было сложно удерживать машину на трассе.
Сегодня у нас ничего не получилось, не повезло, но вчера было много позитивных моментов. В Сильверстоуне попытаемся ещё раз».