Paddock
#2121 Автор: vavoir42.
Отправлено 31 October 2012 - 00:55
#2122
Отправлено 31 October 2012 - 12:08
1. Ссылки на конкурирующие ресурсы (новостные) только без "http". Разрешены активные сылки на оф.сайты команд, пилотов и тп.
За активные ссылки не по правилам, выдается +10% на первый раз, потом уже и баны.
===
2. Видео о Ф-1.
Думаю понятно всем, что видео там без согласия правообладателей, за Берни бегать нам не по деньгам и не с руки .
Поэтому, в теме надлежит использовать ссылки, пусть и активные, но не вставленное видео.
Отбой! Можно вставлять видео с хостов, там запретят и у нас не будет.
===
3. Обсуждать если угодно - в личку.
===
Занавес.
ЗЫ. Визу о прочтении можно "-/+" ставить .
И, сами знаете, незнание закона не освобождает от ответственности.
#2123 Автор: GREGGE.
Отправлено 31 October 2012 - 13:27
В_М
#2124
Отправлено 31 October 2012 - 13:38
Сначала хотел в юмор, а потом...
В общем ребята забавляются - ради количества кликов из редактора СБ заделали "профессионального троллера"
Обсуждение материалов портала (избранное):
http://forum.sportbo...pic=265243&st=0
Формула-1. Райкконен еще не утолил жажду побед
Max83:
- Райкконен - худший гонщик в истории Финляндии. Разбить за два года 27 Ситроенов - это верх мастерства.
enfantterrible:
- Ага, конечно.... Кими - великий пилот! Три титула в WRC и два в "Ф-1" говорят куда красноречивее меня!
Max83:
- Райкконен три года в спорте, откуда у него пять титулов? Ну ты знаток, ахахахаха
filimoshki:
- Согласен,Кими великий пилот,но в WRC он титулов не брал.
enfantterrible:
- То, что ему всего 33, еще не говорит о его неопытности, балбес! За эти три года он добился больше, чем Феттель за пять лет в Ред Буллсе
Max83:
- За пять лет в Ред Булле Феттель выиграл Лигу чемпионов и три Кубка Уефа! Так что иди умойся!!!!
filimoshki:
- Мах83,Кими не три года в спорте.А гораздо больше,Но на счет титулов согласен)))Титул только один--Чемпион мира в Формуле 1 в 2007 году.
Max83:
- Почему? Я Формулу-1 давно смотрю, с 2010-го. Не было там никакого Райкконена, он только в этом году пришел. Откуда у него титул? Ты наверное путаешь его с Бруно Сенной, который в 90-х три раза чемпионат выиграл.
filimoshki:
- Вот хорошая ссылочка,смотрите и наслаждайтесь!!!Все гонки формулы с 1990 года----- ....grand-prixf1.ru/
filimoshki:
- Мах,то был Аиртон Сенна,который погиб в 1994,а Бруно-это его племянник
enfantterrible:
- Какие три раза в 90-е? В то время, вообще то, чемпионат проводился по футбольной системе - раз в четыре года. А 4Х3 = 12. Так как же он успел за десять лет три Больших шлемы выиграть! Если ты профан в Ф-1, то хотябы не показывай свой недалекости
Max83:
- Ну я не знаю, я в 2003 только родился. Может, и так. Не буду спорить. Но все равно ты ничего не понимаешь в спорте!
filimoshki:
- Кими в Формуле с 2001 года.
filimoshki:
- Ребята.я ссылку дал вам,посмотрите)))Чемпионат по гонкам Ф1 проводился каждый год с 1950 года,какие футбольные системы?Вы о чем?Лучше молчите оба)))
filimoshki:
- Ну Макс,если ты с 2003,то ты много знаешь о спорте)))
filimoshki:
- Если вам не лень,посмотрите в гугле историю ф1 и не будете писать всякую ерунду на сайтах и позорить этот вид спорта)))
Pahan957:
- Это скорее всего один человек, и он просто стебеться, ну или и вправду тупорылый или тупорылые.
Max83:
- мне почти 10 лет и я нормально знаю спорт, не гони. в 50 году не могла быть формула, была война и все трассы были разрушены. Я слышал, что формула началась с 92-го, так попов говорил вроде.
enfantterrible:
- Спасибо, братан! Я походу Ф1 спутал с ИндиКар. Машинки очень похожи просто) Еще раз извиняюсь за беспокойство!
...
Дальше подтягиваются ещё юзеры...
Тролле вбросы поддерживают "хорошо накалившуюся" обстановочку:
...
Max83:
- Я не знаю, что еще за Дзанарди, видимо, ты просто сделал кучу опечаток в фамилии Дзагоев. А Нина Фарина - это порномодель итальянская, но я еще маленький, поэтому фильмы с ней не смотрю. Не понимаю только, к чему ты это все пишешь на формульной ветке?
...
Max83:
Сейчас нашел инфу, что Райкконен еще и тур де франс на велосипеде от Макларена выигрывал. Это правда?
...
PS:
scorp 11RUS:
- Пасисибо всем, поржал)))
Подробнее здесь.
Ещё в этой теме:
http://forum.sportbo...#entry850504404
Формула-1. «Форс Индия» планирует вернуть Сутиля
...
Max83:
- Погодите, его выпустили из тюрьмы разве? Он же 7 человек зарезал, там пожизненный светил.
....
PPS:
Для справки:
#2125 Автор: GREGGE.
Отправлено 31 October 2012 - 14:15
Макс83- был модером Ф1, когда я зарегистировался на СБ.........................
PPS:
Для справки:
[img/img]
Он из Ленобласти, из промзоны Гатчина- как я помню)
Кстати, есть история наших с ним тёрок по Ф1- знаний там.. Кот нарыдал)
Как психолог психологу ( ) скажу-
М83 был не особо рад моему приходу.
После пары непринуждённых на меня наездов мне пришлось задать ему один вопрос-
и больше на СБ он не появлялся)
Если М83 нынешнему 10 лет- наверное это его сын-наследник)
Последователь и правопреемник, чё)
Интересно, у него есть права модера- тогда это- ух)
ЗЫЗЫPS
7 человек читают эту тему
3 пользователей, 4 гостей, 0 скрытых пользователей
GREGGE, qvart, ivan_47
Добрый день, ivan_47!
Как там поживает Бэлив?)
Кстати, как вы оцениваете,
что Борт №2 отказался садиться в Москве,
хотя другим разрешили садиться с ветром 20 м\с?)
Вроде срочных дел в Пулково вчера не было?)
#2126 Автор: vavoir42.
Отправлено 31 October 2012 - 14:26
ivan_evseev
Шедеврально!
Ребята, мож мы что-то не поняли?
Мож канадчикова дача именно ЭТО от нас и требует?
#2127
Отправлено 31 October 2012 - 14:29
Деньги не пахнут? Но хлеб-то!!?
А он и сейчас числится. И ник рабочий...
Макс83- был модером Ф1...
#2128 Автор: GREGGE.
Отправлено 01 November 2012 - 12:07
100% непонимание сторон присутствует...................
Ребята, мож мы что-то не поняли?
===
Мож канадчикова дача именно ЭТО от нас и требует?
===
Ну так пусть заявит об этом, что стесняться то?)
В теме Ф1 не самые тупые индивидуумы собрались..)
И прикАлываться тоже любят)
А то пока мне анекдот на тему приходит (он почти детский)
Сидят трое в лодке, рыбачат.
Ночь, светать начинает.
Один говорит:
- Солнышко всходит!
Второй:
- Да, давно такого красивого восхода не видел!
Третий двумя пинками выкидывает первых двух из лодки.
Мужики выныривают:
- За что!?!
- Первого за оффтоп, второго за флуд.
- Да ты что охренел совсем???!
Мужик достает весло и хрясь обоих по голове:
- А за оскорбление - бан!
Может, нам какой пирсинг надо надеть на какое место?)
По этому поводу у меня тоже анекдот есть)
PS
Ну и чтобы не схватить предупреждение совсем глупое- у меня вопрос по теме Ф1)
В связи с "Сэнди" будут ли какие уточнения к Остину?
Что-то рою- не нарою..
Это "жжжжж" неспроста?.. ©
PSPS
Вон кмтаёзы свой истребитель клепают- по стойке шасси он навярняка может быть палубным.
А первый авианосец они приняли на вооружение совсем недавно- месяца ещё ему не исполнилось..
#2129
Отправлено 01 November 2012 - 12:30
Колечко в носик?) И верёвочку самим привязать?
....
Может, нам какой пирсинг надо надеть на какое место?)
....
===================
PSPS
Вон кмтаёзы свой истребитель клепают- по стойке шасси он навярняка может быть палубным.
А первый авианосец они приняли на вооружение совсем недавно- месяца ещё ему не исполнилось..
================
Сами что-ли отгрохали?
Взлетать то как будут - по-нашенски или по-американски?
#2130 Автор: GREGGE.
Отправлено 01 November 2012 - 13:19
Вот и хотелось бы знать)Колечко в носик?) И верёвочку самим привязать?
================
Сами что-ли отгрохали?
Взлетать то как будут - по-нашенски или по-американски?
Молчат как партизаны)
Вроде с сегодняшнего дня на педофилию закон вышел.
К ней что ли приправы начались?
Непонятно.
===
Внешне J-31 напоминает F-22 и F-35 сразу)
Двухкилевое оперение и схожее с расположение воздухозаборников.
В отличие от F-35- J-31 имеет два дрыгля.
#2131
Отправлено 03 November 2012 - 14:39
Как "сойдутся"
FERRARI vs RED BULL.
Добавлю)
#2132 Автор: GREGGE.
Отправлено 08 November 2012 - 14:39
авиационного происшествия с самолетом Як-42 №RA-42434
авиакомпании «Як Сервис»,
происшедшего 7 сентября 2011 г. в районе аэродрома г.Ярославля
http://www.mak.ru/ru...2_ra-42434.html
Полный набор ляпов в окончательном виде..
Одна только центровка чего стОит..
Исследование передней стойки- вообще не проводилось.
Это какой-то позор ©
Какая же лапша вешается при "анализе" других данных,
не столь очевидных для стороннего глаза- даже думать страшно..
Никакого поиска реальной причины и устранения её для предотвращения в будущем..
#2133
Отправлено 08 November 2012 - 17:56
Значит причина ясна, раз ее не ищут. Но озвучивать ее неудобняк.Материалы и Заключение по результатам расследования
авиационного происшествия с самолетом Як-42 №RA-42434
авиакомпании «Як Сервис»,
происшедшего 7 сентября 2011 г. в районе аэродрома г.Ярославля
http://www.mak.ru/ru...2_ra-42434.html
Полный набор ляпов в окончательном виде..
Одна только центровка чего стОит..
Исследование передней стойки- вообще не проводилось.
Это какой-то позор ©
Какая же лапша вешается при "анализе" других данных,
не столь очевидных для стороннего глаза- даже думать страшно..
Никакого поиска реальной причины и устранения её для предотвращения в будущем..Самолёты продолжают летать, а в них- люди-пассажиры, экипажи..
#2134
Отправлено 09 November 2012 - 14:11
Выскажусь, т.к. недавно был в теме.Никакого поиска реальной причины и устранения её для предотвращения в будущем..
Год назад на одном форуме выпускников одного авиаВУЗа тема гибели ЯК-42 обсуждалась.
И одним из участников (который кстати имеет обширный опыт полетов на ЯК-42 и бывал в похожих ситуациях)
была высказана версия (вернее даже не версия, а утверждение)причины катастрофы.
В дальнейшем эта версия получила подтверждение при прослушивании переговоров экипажа до начала полета.
И она (причина)отличается от той что нам преподнес МАК.
НО! я не думаю, что МАК что-то сознательно скрывает, тем более что и в одном и в другом случае все сводится к ошибке экипажа, вопрос только к какой. Дело, на мой взгляд, в том что реальную причину (ошибку) МАК не может подтвердить документально и поэтому причиной гибели называет то, что нашло свое подтверждение в данных бортовых самописцев, а именно "тормозящее усилие", хотя это всего лишь следствие возникшее от первоначальной ошибки.
Т.е. МАК был поставлен перед выбором:
- назвать реальную причину (конкретную ошибку), но на требование подтвердить это документально развести руками;
- выдать за причину следствие, а неудобные вопросы задавить своим авторитетом.
Вот такая the dark side of the moon.
#2135 Автор: dmitrij_76.
Отправлено 09 November 2012 - 18:42
Случаем, не на avvakul.ru? На данный момент они эту тему огородИли. По ссылкам не попадаю.Выскажусь, т.к. недавно был в теме.
Год назад на одном форуме выпускников одного авиаВУЗа тема гибели ЯК-42 обсуждалась.
#2136
Отправлено 09 November 2012 - 19:30
Случаем, не на avvakul.ru? На данный момент они эту тему огородИли. По ссылкам не попадаю.
Ага. А тему отгородили от постронних. Если зарегистрироваться то она будет доступна.
Р.S. В открытом разделе есть тема посвященная отчету МАКа, но это в основном
подтвержение ранее выдвинутой версии.
#2137 Автор: GREGGE.
Отправлено 13 November 2012 - 15:40
Но..
Начав с конца поста:
Вот такая the dark side of the moon.©
Луна всегда притягивает взгляд и романтиков и математиков..)
Что что?Выскажусь, т.к. недавно был в теме.
..................
В какой теме и
1. Да это понятно.................
1. Год назад на одном форуме выпускников одного авиаВУЗа тема гибели ЯК-42 обсуждалась.
===
2. И одним из участников (который кстати имеет обширный опыт полетов на ЯК-42 и бывал в похожих ситуациях) была высказана версия (вернее даже не версия, а утверждение)причины катастрофы.
===
3. В дальнейшем эта версия получила подтверждение при прослушивании переговоров экипажа до начала полета.
===
4. И она (причина) отличается от той что нам преподнес МАК.
................
Выпускников и форумов нынче много..
2.
Ибо те пайлоты, которых я знаю-
до сих пор не понимают что послужило последней каплей среди того МНОЖЕСТВА причин,
по которым раньше или позже такое ОБЯЗАНО было произойти..
Ибо 42й- это не та самолётка, которую можно уронить так просто..
3. Версия причины?
Или версия следствия причины?
4. МАГ преподносит нам не причину..
МАГ как фокусник предлагает нам самим домыслить причину, по которой виноват экипаж.
На чём основаны ваши раздумья?................
НО! я не думаю, что МАК что-то сознательно скрывает, тем более что и в одном и в другом случае все сводится к ошибке экипажа, вопрос только к какой.
===
Дело, на мой взгляд, в том что реальную причину (ошибку) МАК не может подтвердить документально и поэтому причиной гибели называет то, что нашло свое подтверждение в данных бортовых самописцев, а именно "тормозящее усилие", хотя это всего лишь следствие возникшее от первоначальной ошибки.
................
Что тормозить может только экипаж?
Должен вас разочаровать.
Испытателям, которые ОБЯЗАНЫ были тормозить по воссозданной МАГом схеме, как 434й:
НЕ УДАЛОСЬ так тормозить..
Понимаете?
Не удалось.
Они тормозили рукояткой, а не педалями.
Видится- ТАК ювелирно тормозить, выдерживая курс, как 434й- можно только сознательно.
И тут уже даже фенобарбитал отдыхает..
Ну или причина НЕРАЗГОНА- вовсе другая..
===
Видите ли..
МАГи если не могут найти причину- так и должны сказать.
Типа что-то мавроди того:
Не представляется возможным найти причину,
колесо- тормозило по данным такой-то экспертизы и такой-то..
Что касается данных, которые выложены МАГами, то..
Эти данные не с чем даже сравнить..
Данные предыдущего взлёта (3 часа назад)- канули, как в болото..
И данные АП сравниваются с данными ДРУГИХ типов и видов..
Это- не дичь??
Говоря популистским языком:
Случай примерно такой.
Клиент разбился на ЗАЗ-958 при проезде из гаража.
На ЭТОМ ЗАЗ-968 есть самописец и он записывал предыдущие три выезда из гаража.
Но мы их смотреть и сравнивать не будем.
Потому что:
Соседний кооперативный гараж имеет у себя ЗАЗ-965
(а это почти ЗАЗ-968, как нам сказали)
И вот мы, пользуясь ручником, воссоздали ту аварию- и УТВЕРЖДАЕМ,
что водитель ЗАЗ-968 въехал в канаву сам.
Тем более что сосед на ЛэндКрайзере В200- тоже смог,
нажав на кнопку принудительной блокировки дифференциалов на сухом и чистом асфальте-
не смог повернуть в гараж с первого раза..
Ну допустим.................
Т.е. МАК был поставлен перед выбором:
- назвать реальную причину (конкретную ошибку), но на требование подтвердить это документально развести руками;
- выдать за причину следствие, а неудобные вопросы задавить своим авторитетом.
===
Вот такая the dark side of the moon.
Почему тогда в заключении говорится о 2п и неправильном кресле,
А в отчёте теперь говорится о неправильном кресле КВСа?
Что, и КВС теперь тормозил?
И у него ФБ что ль?
Чем дальше в лес- тем толще партизаны..
Как в игре с мошенником..
Из рукава появляется очередной мизер..
Впечатление, что МАГи читают ОТКРЫТЫЕ форумы по этой АП и накладывают на возникающие вопросы заплатки, высасывая их из пальца.
Единственное требование к заплакам- чтобы их нельзя было проверить..
Типичный приём шулера.
===
Увы, всё таки не такая..
Матанализ ОТКРЫТЫХ данных МСРП не подтверждает,
что тормоза на основных стойках шасси появились от взятия РВ на себя..
Как того вбивают в уши разного рода маги и посетители закрытых тем..
И притягивают за ущи ЛЮБОЙ ценой..
Кстати, их квалификацию я сомнению не подвергаю..
Квалификацию МАГови квалификацию посетителей.
Имея возможность психлингвистического анализа-
с удовольствием привлёк бы спецов такого фронта к исследованию:
и заключения;
и отчёта;
и безапеляционным постам закрытых тем)
Ей-богу, ТАКОЙ анализ даже поинтересней покера\преферанса\шахмат будет)
#2138 Автор: GREGGE.
Отправлено 13 November 2012 - 16:00
Можно спорить, отчего на ВПП стала возможной перегрузка 1.25..
Можно долго выяснять, отчего не рулили в карман..
Можно долго спорить, что взлётный режим не соответствовал взлётному..
Можно долго спорить, что центровка не такая и загрузка не та..
Но..
Посмотрите где усилия торможения развивались..
Так тормозить НЕОСОЗНАННО?
Фантастика..
#2139 Автор: MaxMove.
Отправлено 22 November 2012 - 17:59
#2140 Автор: GREGGE.
Отправлено 26 November 2012 - 13:49
Продолжение темы.
..........................
Внешне J-31 напоминает F-22 и F-35 сразу)
Двухкилевое оперение и схожее с расположение воздухозаборников.
В отличие от F-35- J-31 имеет два дрыгля.
Китаю впервые удалось посадить истребитель на авианосец.
Китай провел успешные испытания первого в своей истории авианосца "Ляонин", посадив на его палубу истребитель-бомбардировщик Shenyang J-15.
Военно-воздушные силы Китая добиваются одного успеха за другим. Едва стало известно о том, что истребитель пятого поколения научился летать, как выяснилось, что предыдущие модели научились приземляться на палубу авианосца.
PS
Тем не менее триумф китайской военной мысли омрачила трагедия.
Прямо во время отработки приземления истребителя J-15-
копии российского прототипа Су-33Т10- на борт авианосца "Ляонин" (недостроенного в СССР крейсера "Варяг") скончался разработчик программы китайских палубных самолетов.
На корабле ему стало плохо, и инженера экстренно госпитализировали, однако врачи не сумели ему помочь.
В результате сердечного приступа скончался 51-летний глава корпорации Shenyang Aircraft Corp Ло Ян.
PPS
За всё надо платить..
И только скупой платит дважды..
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей