"ДостАл" в каком смысле?)
...
Да. Именно так.
Кстати, в этом году в районе Спы итальянцы запустили пургу, что Мерин мухлюет..
Сколько ищу- нигде никакой официальной информации.
Но отсутствие официальной информации- это тоже информация..
========
Могу навскидку или с цитатами привести теорию двигателиста)
Но боюсь, это только запутает дело..)
"
ни нада бояцца чилавега с ружжом!"(с?)
-инсайд "
ат двигателисто" весьма приемлим,
вельми проше пана осветить "наш путь во мраке"...)))
и вааще: "учицо, учицо и учицо!"=ум большы) "молицо, молицо и молицо.../в наш случ. - фанатеть)/"=лоб твёржы! ))) выбираем, но(!) астарожна...
=====-
СИЛЬНА присоединюсь к засЫпанному пОстами вопросу
Forester_91'a /лень искать ссылко(/ -
а что, собссно, хотим!???? пока сильна похоже на "аквапланирование" мимо...)),
т.е. и матерьял, и анализе вроде есть, а смыслу - чка! /бизабид, прошу!)/
Сделал, с шагом - 0.1 сек! Это примерно в 125 раз менее точно, чем возможно, зато вместо 2х дней ушло в районе 20-25 минут.
вот результат:
Тот же Бахрейн, Хэмильтон находиться на апексе поворота 10 (если смотреть на f1.com; этот поворот выводит на заднюю прямую паралельную боксам), дальше не переключая передачу жмет на газ, слегка, самую малость, играя при этом ногой и вот картинка до того момента как Льюис переключается дальше:
имхо: цели может быть тока 2е - анализ для общего понимания: кто-есть-кто? -тогда сильно много частностей, утонем...(
иле -для чоткаго прахноза: кто-кем-будет!? тогда явно недостаточно как матерьяла, так и условий анализа/диапазона какбэ, ничтожно-отбрасываемых величин там.../,
и потому хоть сколько достоверный резаульт=утопиё))) /125раз - если не в разговоре, это кажеццо, 1.25 порядка!? т. е. "чучуть" дальше след. трамвайной остановке))
в принципе, допустимо- если линия трамвайо ни раздвояиццо!))/
...
хотя сам путь любопытный, и при определённых упрощениях/допущениях может дать "вектор" развития...)
конкретизировать не буду: просто поверьте, что именно для подобных эл.-мех_х систем мну создавал компЪютеризированне матмодели, системы физ-го контроля и алгоритмы анализа,
вплоть, до меткаго замечания MaxMove, диссера... одно отличие- сии разработки практически применялись на целом предприятии))) /скромна так: небезуспехо!((/
потому навскидку: из этих данных ничё путного, кроме направления: где порыццо) выкусить низзя, увы))) а дальшы - нужны данные и условия получения сих данных, а хто их нам дастЪ?===
ну и для апсёра и апстено: кто сказал, что
на 1ин оборот вало должно быть
4 равноудалённе вспышко!?
ф ригламенте ничё падобнаго нет...((( дальше-саме...
а микрофоны/датчике можно /и нужно!!!/ считать тождественныме, иначе вообще - всё=фуфло((( и раде Бога, ни трогайте эффект Допплеро - оно туд вааще ниприделах, умоляйу))))
____
вот, время появилось, празднике преходяще- засаживаюсЪ за ДДД-трактато, т.боле- чуйствуйу: нада сделать экивок к моторам /как говорит
GREGGE, длйа студентаф)),
но(!) -я уже пихАл видео ап маторе Quatrotacto/4х тактном( /) - критико была, а суть то, как сам понял, нихто вроде и не вкурил...((( значит -ликбез=наше всьо!/
===
флудо-ЗЫ: наш первый чесс F1: "Эрец vs.Раша-ГП" кажеццо финишировал, апзор и каменнты в мойом ЛыЖе/есле камрад Forester_91 адобрит, как соаффтар!))/
Сообщение отредактировал le-ON-OFF: 30 December 2009 - 03:42