kozhevnikov1993

Что этап грядущий нам готовит, или в погоне за титулом...

За две гонки до конца сезона только три пилота имеют шансы оформить титул сезона 2012-го года в серии DTM. Наиболее вероятным претендентом сейчас является Гэри Паффетт со 127-ю очками, на 11 очков от него отстает Бруно Шпенглер, еще на восемь от канадца - Джейми Грин. Мы постарались проанализировать текущую ситуацию в чемпионате и рассмотреть, при каких условиях Гэри может стать чемпионом досрочно или потерять лидерство.
Текущее положение:


DTM. ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ ЗА ДВА ЭТАПА ДО КОНЦА

1.Гэри Паффетт-HWA Team/Mercedes-127
2.Бруно Шпенглер-Team Schnitzer/BMW-116
3.Джейми Грин-HWA Team/Mercedes-108

Насколько бы ни была хороша ситуация для Паффетта, существует множество раскладов. Так, к примеру, Гэри может оформить титул уже в Валенсии, в случае своей третьей в сезоне победы в то время, как Шпенглер финиширует не выше пятого места. Тогда перед заключительной гонкой в Хоккенхайме британца и канадца будут разделять 26 очков, которые за один этап отыграть невозможно. В таком случае о Грине можно даже не вспоминать - его нынешние 19 очков отставания в случае победы Гэри превратятся даже при финише Джейми на втором месте в те же 26.

Кроме этого Гэри может оформить титул, финишировав в Валенсии вторым - в таком случае Паффетту нужно, чтобы Шпенглер приехал не лучше, чем на девятой позиции, а Грин приехал не выше пятого места. В том же случае, если при второй позиции Паффетта Шпенглер финиширует восьмым, то их будет разделять 25 очков, и Бруно сохранит теоретические шансы на титул - у него больше побед, нежели чем у Паффетта.



Гэри может быть достаточно и попадания на нижнюю ступень подиума в Валенсии, но тогда Шпенглер должен вовсе не набрать очков, а Грин финишировать шестым или ниже. Если же Гэри не попадет на подиум в Испании - вопрос о титуле откладывается до Хоккенхайма.

Возможна и обратная ситуация, при которой лидером сезона в Хоккенхайм приедет Шпенглер - Бруно для этого должен набрать на 11 очков больше, чем Гэри. Так, к примеру, при победе Шпенглера и непопадании на подиум Паффетта ситуация кардинально меняется.

У Грина же минимум шансов на победу, однако и он способен даже приехать лидером чемпионата в Хоккенхайм - для этого ему необходима победа, при условии что Паффетт финиширует восьмым или ниже, а Шпенглер - не выше третьего.



Краткие итоги: Гэри обеспечит себе титул только в том случае, если отыграет 15 очков у Шпенглера. Если он не попадет на подиум - вопрос отложен до финала сезона. В случае же победы Гэри, третий претендент, Джейми Грин из погони выбывает.

Александр Кожевников, F1Life.ru
По материалам Motorsport-Magazin.com

Спасибо за информацию..а по поводу ГП Рима думаю, что Берни одумается и Ф1 всё-таки не потеряет автоспортивную составляющую.

С Гран-при Рима неоднозначная ситуация - учитывая чинушей итальянских, его невозможно организовать и дело в итоге застопорилось, инфа по немецким ресурсам давно прошла.

З.Ы. Всем привет

Скорее, топливо закончилось.
И это, похоже, предвидели, т.к. быстро отбуксировали.

Ну тогда нормально все

Алонсо решил всем показать, что проблемы нет никакой))

Всем привет!

Что там с Шуми случилось?

Всех с 20-ти летием!!! РОвно 20 лет назад МиШу проехал свой первый круг за рулем болида Ф-1!!!

Сезон 2006. Европейская Ф-3. Спа. Второй этап.

Естественно, играючи Вано просто вчера видел мой пост на ньюзе Даже цитату мою привел

Готов обзор! Милости прошу в блог Аналитики нынче побольше

Друзья мои, вот и 17 лет прошло, как его не стало... Написал в блог, желающие прочесть - ссылка в подписи.

Милости прошу в блог - ссылка в подписи. Обзор Китая завалялся
Нет, правда завалялся)))
Никто и не читал, видимо)

Все по-разному время проводят перед уик-эндом:

Ну правильно, судя по Австралии скорость не особо различается

не перебор) 1985, Монако, Патрезе и Пике-ст.

В точку! 16 круг))) А на заднем плане - Тео Фаби на Тоулмене Задавайте!

=============
Назовите сезон, трассу и участников этого инцидента) Если конечно это количество вопросов - не перебор

Принимала со слегка модифицированными левыми и правыми концами представленного вам отрезка. А участок ровно посередине считался одним из самых опасных в гоночном мире. Названия этих поворотов естестенно подтёр.

Или Нордшляйфе)))

Может это Спа?