Сообщений в теме: 89

[Vadkem]

Всем привет! Как понять вопрос "Сколько пилотов квалифицируется по итогам гонки?"? Имеется ввиду сколько финиширует или нет? И еще, почему мне не засчитали в качетстве правильного ответ на вопрос о количестве питстопов совершенных призерами. Я ответил 8. Спасибо.

[Vadkem]

Ау... Здесь есть кто-нибудь?

[F1News]

Всем привет! Как понять вопрос "Сколько пилотов квалифицируется по итогам гонки?"? Имеется ввиду сколько финиширует или нет? И еще, почему мне не засчитали в качетстве правильного ответ на вопрос о количестве питстопов совершенных призерами. Я ответил 8. Спасибо.

сколько пилотов будут классифицированы , не обязательно финишировать что бы попасть в классификацию , можно сойти за 3 круга до финиша и все равно будешь классифицирован.

[Vadkem]

Вопрос звучит именно так: "Сколько пилотов квалифицируется по итогам гонки?" А не классифицируются. Уважаемые организаторы поясните пожалуйста что это значит? Вышел на старт значит квалифицировался? И по поводу питстопов... Или я считать не умею... Баттон 4 пита + Хайдфельд 1 пит + Глок 3 пита =8. Почему правильным значится ответ 7? Спасибо.

[MaxF1]

Вопрос звучит именно так: "Сколько пилотов квалифицируется по итогам гонки?" А не классифицируются.Уважаемые организаторы поясните пожалуйста что это значит? Вышел на старт значит квалифицировался?

Я конечно не организатор, но пояснить попробую.
Гонщик считается классифицированным, если на финише гонки он попал в 110% от результата победителя.
Например: дистанция гонки 44 круга (Спа), следовательно 10% - 4,4 круга. Если гонщик на финише отстанет более чем на 4 круга, то он не попадет в 110%, и не будет классифицирован, даже если увидит клетчатый флаг.
В Малазии, если я не ошибаюсь, гонку остановили после 31 круга, т.е. нужно было не отстать от победителя больше, чем на 3 круга (10% - 3,1кр.), чтобы быть классифицированным.
Поправьте мена, если я не прав.
Это, что касается "классификации", ну а "квалифицируется", думаю, просто опечатка.

[Vadkem]

Спасибо за разъяснения коллеги!

[Andy712]

Andy712, согласно оф.результата..он известен.
Глок тоже был выше Ника в гонке, но Ник- 2-й, а Тимо 3-й согласно оф.результата
Ограничение скорости начинается аккурат на продолжении линии финиша..помните те 3 секунды..
я думаю вопрос исчерпан полностью. за продолжением в тему "формула-1 --- конкурс"

Я согласен что есть разные понятия "финишный результат" и "оф. результат". На момент остановки Тимо был вторым, а по оф. результату по 31 кругу он был третим. Тут все правильно! В конце концов за это очки и начисляються. Но я нигде не слышал про оф. количество пит-стопов! Похоже Вы изобрели новый термин. Советую запотентовать его у Макса.
Я не могу понять причем тут 3 секунды. Или Вы рулеткой замеряли кривую въезда в боксы? А затем вычеслили разницу при проезде по этой кривой и расстоянием по трассе?
Если обстрагироваться от оф. сайта с суммарным пит-стопом (я уже упоминал раньше почему оф. сайт не может указать это время), то все другие источники дают 4 пит-стопа!
Посмотрите например таблицы с составами резины. Вот по Баттону "Soft - Soft - Wet - Intermediate - Wet". Четко можно подсчитать что резину он менял 4 раза!

[MaxF1]

Баррикелло выступает за BMW Sauber, у которого мотор 6-и литровый би-турбо...

Отличная идея!!!
Извиняюсь... не удержался....

[Andy712]

3. Не нужно абстрагироваться от оф. источников.
4. Так я вам могу написать что Баттон 8 раз останавливался, а Баррикелло выступает за BMW Sauber, у которого мотор 6-и литровый би-турбо...используем только оф.инфорамцию: FIA+F1. То что написано на других сайтах - личная головная боль владельцев тех сайтов.

http://www.fia.com/e.../lap_chart.aspx
Ну а тут что у Баттона? Сайт официальный! Внизу расшифровка P – pit stop!

Не хотите читать не оф. сайты? Флаг в руки. Тогда найдите на них, какие же шины использовали пилоты? С удовольствием посмотрю. А пока я думаю Вам будет достаточно и этой ссылки http://www.formula-n....html?task=view

ЗЫ. В свою очередь, попрошу Вас дать ссылку про Баррика в BMW Sauber.

[Andy712]

1. Кими, 55 круг. Значок "P"..он что на пит-стоп поехал?...Кими на 55 круге заехал в боксы и прекратил борьбу..я еще раз повторяю..значок "Р" - означает не факт пит-стопа, а факт окончания очередного круга не на трассе.
2. Причем тут шины? речь о пит-стопах.
3. Нужно пользоваться оф. информацией.. Баррикелло и BMW были приведены в качестве того, что не на оф.сайтах можно написать все что угодно.

1. Да Кими конечно заехал на пит-стоп. Вот, например, сломали переднее крыло и его в боксах заменили (в смысле крыло). Это же пит-стоп! Просто у Кими оказалось более сложная ситуация (поломка) и он не смог оттуда выехать на трассу. Если бы на его машине удалось быстро устранить неисправность, он бы снова выехал!
2. Как причем шины? Их разве не на пит-стопе меняют? Или Вы знаете случаи когда смена резины во время гонки в Формуле была вне боксов?
3. Про Баррика и БМВ - это Ваша выдумка. А какие шины использовали – это самая что ни наесть реальная информация! Ссылку я давал. Если этой мало могу еще подкинуть. Но там будет тоже самое!

[Andy712]

Также и в случае с пит-стопом..смотрим в оф.источник и..

Гонку остановили по результатам 31-ого круга, который Дженсон завершил не трассе и все..и только потом была смена резины.

Вопросы в лоб: Баттону сменили резину до или после пересечения финиша 31-ого круга? Ответ очевиден..Он отправился (значок Р) на пит-стоп на 31-м круге, а резину меняли уже на 32-м..

Pit-spop – это пит-стоп, но никак не пит-лейн. Источник официальный, как Вы и хотели!
Также и в случае с пит-стопом.. смотрим в оф.источник и..
И ничего там не видим! Дайте ссылку на оф. источник, где сказано, кто в какую резину был обут!
Гонку остановили по результатам 31-ого круга, который Дженсон завершил не трассе и все..и только потом была смена резины.
Раз была смена резины, то и пит-стоп соответственно был.
Оф. результат был по 31 кругу, но гонка или ГП продолжался до 32 круга. Может так понятней!

Смотрите оф сайт. Там стоит что предыдущие пилоты заехали на пит-стоп на 30 круге. Стало быть Баттон заехал на 31 круге. Согласен, что саму смену резины, можно признать состоявшейся на 32 круге. Но тот, кто заехал на 30, он же выехал из боксов на 31 круге. А в оф. протоколе стоит 30! Это то как Вы еще выверните?

Я не понимаю Вашей логики. Вы ведь уже признаете, что пит-стоп был, но привязались к тому что его время просто невозможно высчитать по оф. сайту!

[MaxF1]

Рубенс Баррикелло вместо Кубицы решил завтра перейти в BMW Sauber, которые начиная с Бахрейна будут использовать 6-и литровый V12 би-турбо с применением драг.металлов, днище с частичным граунд эффектом, агрегатированное с 10-палубным диффузором, Traction Control, гибкие элементы аэродинамики, эффект с подворачиванием болида тормозами, резину Michelin, и небольшой инфракрасный лазер, который во время старта повредит резину соперников. Также ожидается использование командной тактики и свинцовых шариков во время пит-стопа, чтобы масса болида уложилась в регламент. Плюс ко всему Марио вчера утащил 700-страничную папку с разработками у McLaren и номер телефона П.Де Ла Роса, с которым все это обсудит.

С таким новинками у них хорошие шансы на подиум
Ещё раз извиняюсь.... Снова не удержался....

[MaxF1]

Да.... А тема называется "Конкурс".......

[MaxF1]

Не все признают оф.источники..где нет времени 4-ого пит-стопа..и засчитан финиш до того как Дженсон доехал до механиков своих.

Я признаю и официальные, и неофициальные источники, но доверяю только официальным