Сезон 2006. Этап 13. Гран-при Венгрии
#41
Отправлено 11 March 2010 - 12:09
#42
Отправлено 11 March 2010 - 12:10
Даже так скажем - в прошлом году в Мельбурне Брауны были круты, РБР, БМВ, Ферры сразу за ними, Маки ещё дальше.
Тем не менее БМВ в итоге провалилась, темп выдержали только РБРы. Маки даже Ферров объехали в итоге.
Так что все равно чтоб реально все расставить надо ждать конца сезона. Просто в процессе уже не будет такого нетерпения.
Хотя думается мне картина будет ясна после трех этапов.
#43
Отправлено 11 March 2010 - 14:05
Пилотам Red Bull не понравилась обновленная трасса
В этом году гонка Гран-При Бахрейна пройдет на новой конфигурации трассы – добавилась новая секция с несколькими медленными поворотами. Обновленная трасса не понравилась пилотам Red Bull.
Марк Уэббер: “Ничего интересного, просто несколько медленных, идущих друг за другом поворотов. Торможение, разгон, торможение, разгон…”
Себастьян Феттель: “Честно говоря, мне больше нравятся скоростные повороты. А таких среди новых нет”.
По словам Германа Тильке, автора трассы и ее обновления, новая конфигурация создана для марафонских гонок: “Новая конфигурация разработана для гонок на выносливость. Необходимо было увеличить длину круга, чтобы на трассе уместилось гораздо больше машин”.
#44 Автор: GREGGE.
Отправлено 11 March 2010 - 14:12
БГП играли как кошка с мышкой.Результаты слишком плотные для прогнозов.
Даже так скажем - в прошлом году в Мельбурне Брауны были круты, РБР, БМВ, Ферры сразу за ними, Маки ещё дальше.
Тем не менее БМВ в итоге провалилась, темп выдержали только РБРы.
И абсолютно все столкнулись- что НЕ ПОНИМАЮТ как работают шины..
В этом году шины- тоже терра инкогнита..
Тактики никто не знает..
Судя по Монтмело- их там больше пяти..
Теоретически
Вчерне- наверное.Хотя думается мне картина будет ясна после трех этапов.
РБРы- это эволюция. ЭН не стал менять заднюю подвеску- это приговор..........................
Посмотрим, что даст простое поднятие КПП.. Разве что выхлоп револющн- но плюсы пока ярко не видны..
Если количество торможений за гонку больше 300- они не получают никаких дивидентов..
Соответственно- МГП- это эволюция БГП пока что..
БГП была заточена на количество торможений более 300 за гонку..
И значит- им как раз Бахрейн подходит как никто другой.
Слышали мы хулу от МШ и Нико в адрес "сапога"?
Похоже, не услышим..)
#45 Автор: GREGGE.
Отправлено 11 March 2010 - 14:19
Если ФИА опять сделает финт ушами, как в 09- а к этому всё и идёт, то..
То Маки на прямых Бахрейна улетают от всех- и их не догнать..
В поворотах мелких- бензовозам не до обгонов- разве что ошибка или форс-мажор..
Если Маки хорошо делают квалу- то у них есть два WDC, которые запросто могут выбрать разные тактики, исходя из собственных предпочтений)
Заодно отрабатывается шинная стратегия..
========
И в этот момент я не смогу смотреть практики..
Иэххх..))
#46
Отправлено 11 March 2010 - 14:21
А практики по всей видимости я тоже не смогу смотреть...
#47
Отправлено 11 March 2010 - 14:34
А вот крылья Маков наводят на размышлизмы-одна команда уедет,а остальные будут догонять??
#48 Автор: GREGGE.
Отправлено 11 March 2010 - 14:35
Да, DDD будет новый.Нет не слышали. Но Михаэль уж очень осторожен. Явно указывает что на тестах они не дотягивали до тройки, но кивает на новый АД пакет для Бахрейна.
А практики по всей видимости я тоже не смогу смотреть...
Они под него показали вчера кожух- выхлоп явно задран выше..
Обкатывали в Роккенхайме на прошлой неделе в режиме ДСП.
В другой теме отписал тогда же
)Кажется,что истинную силу Меринов мы увидим только завтра,на тестах-была конспирация...
А вот крылья Маков наводят на размышлизмы-одна команда уедет,а остальные будут догонять??
Насчёт уедет- не знаю.
Но шины никто не знает- как они себя поведут в Бахрейне- одни догадки.
Не исключён вариант 09- когда заведомый аутсайдер будет претендовать на подиум)
Скажем, детище Бренсона иль ХРТ))
#49
Отправлено 11 March 2010 - 14:43
Вот ещё интересно, в нашем привычном понимании аэродинамика - это крылья и обвес вокруг болида.
А ДДД это скорее центральный элемент, уж не знаю, но наверное да, аэродинамики. В 2010м году.
Ну тем интереснее если они подтянутся.
Но что-то мне говорит что Феррари уж слишком готовы к любым поворотам. - имею ввиду запасные "абсолютноправильные" части.
Если у них так подстраховано любое решение, включая тактику - то они будут непобедимы в этом году... ИМХО на этот раз поставлю. А я впервые за них не болею...
#50
Отправлено 11 March 2010 - 14:48
Хотя,чем черт не шутит...
#51
Отправлено 11 March 2010 - 14:59
#52 Автор: GREGGE.
Отправлено 11 March 2010 - 15:40
А? Что? Где?)Читал-читал. И фото спутниковое иль какое от МаксМув тоже видел.
DDD- это способ работать аэродинамику днища.А ДДД это скорее центральный элемент, уж не знаю, но наверное да, аэродинамики. В 2010м году.
DDD никакой прижимающей силы- строго говоря- не создаёт)
Прижим создаёт ДНИЩЕ.
Вот значение прижимающей силы ДНИЩА и аэродинамический ЦЕНТР приложения её к ДНИЩУ- этим управляет DDD и его строение-архитектура)
Мда..)ИМХО на этот раз поставлю. А я впервые за них не болею...
#53
Отправлено 11 March 2010 - 17:01
#54
Отправлено 12 March 2010 - 06:50
Сузука та же, где ошибаются даже опытные гонщики - чем не шанс доковылять на 10е место? А стенка чампов в Канаде?
Нет, конечно объективно то шансов у них мало, но они есть. И я думаю что очки в этом сезони пощупают все команды (не пилоты, но команды). Лотусы думаю серьезно настроены, насчет Верджинов - посмотрим.
GREGGE,
как где? Я чесна сам не помню, но MaxMove точно фотку выкладывал автодрома сверху - я про это говорю.
#55
Отправлено 12 March 2010 - 08:39
#56 Автор: MaxMove.
Отправлено 12 March 2010 - 08:48
из них 9 на моторах Мерседес поедут...и 2 за Феррари. Хотя заработаны были 7 на Феррари, 2 на Рено и 2 на Мерседесах. Любопытно однако.Ну кстати стенка в Канаде...Нынче у нас вообще 11 титулов на пелетон...
#57
Отправлено 12 March 2010 - 09:15
Стоп. в 94 м на Бенеттоне же Форд был.
Тогда:
5 на Феррари
3 на Рено
2 на Мерсах
1 на Форде.
#58 Автор: GREGGE.
Отправлено 12 March 2010 - 09:17
Не, немного не так- на заре туманной у МШ феррарей не было.из них 9 на моторах Мерседес поедут...и 2 за Феррари. Хотя заработаны были 7 на Феррари, 2 на Рено и 2 на Мерседесах. Любопытно однако.
Был Флавио)
И его фантастическая перекупка Лижиё)
Да, ничего не путаете?GREGGE, как где? Я чесна сам не помню, но MaxMove точно фотку выкладывал автодрома сверху - я про это говорю.
Я уж розыск Роккенхайма на СБ даже объявлял)
Найдя вот здесь кое-что:
http://rockingham.co...ut/circuits.asp
не мог понять- что же там за тесты прямой были, где прямых вообще нет?)
==============
Кстати, в виде ликбеза перед стартом:
http://www.t3.com/fe..._medium=twitter
Это любопытно наверное)
#59 Автор: MaxMove.
Отправлено 12 March 2010 - 09:22
ёлки, точно! Насколько сильна ассоциация Михаэля с Феррари-то все-таки..Не, немного не так- на заре туманной у МШ феррарей не было.
Был Флавио)
И его фантастическая перекупка Лижиё)
#60 Автор: GREGGE.
Отправлено 12 March 2010 - 09:28
Тогда МШ рассекал на 8-ми цилиндрах)ёлки, точно! Насколько сильна ассоциация Михаэля с Феррари-то все-таки..
А ферры, на 12-и в это время)
Кстати, у меня МШ с феррами до сих пор никак не укладывается..
И уже в 94-м у МШ был DDD)
Но об этом знали только в Симтеке и Футворке))
Старина Фрэнки почивал на лаврах активной подвески и всё проспал в оглоблях..)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей