Zardim

Только что посмотрел покруговки...
Виталий должен быть страшно зол на команду. Просто очень страшно.
К 37-му кругу он вёз Хейки уже почти 50 секунд.
Вопреки логике первого на медиум переобули именно финна, который за 1 круг отыграл 10 (!!!) секунд.
На самом пите у Петрова заминка, стоившая 5-7 секунд.
В итоге, от 50 секунд осталось только 35.
Заедь Виталий на последний пит-стоп хотя бы на круг раньше (я уж не говорю на 2-3 круга), он бы не отстал на круг, что для команды было бы уже достижение. Заедь на 3,4 круга раньше, был бы впереди Массы.
Конечно, на счёт Массы, это всё теоретически, ведь все бы увидели его темп и тут же переобулись бы тоже. А так первопроходцем был Риккиардо.
======
Команда не может пока бороться за очки, это очевидно.
Поэтому, наверно, Виталий сильно и не расстроился.
Честно говоря, не вижу как катеры собираются набирать эти самые очки.
Тут бы Марусю догнать в КК и в ЛЗ.

По поводу медиума: все боялись дождя. На промежуточной Виталий ехал просто отлично, что давало возможность, сохраняя неплохой темп выждать. Пойди дождь на 30-35 круге и все было бы шоколадно - 2 круга на изношенной промежуточной и вместе со всеми переобуться в дождевую. Дождь не пошел, не повезло. Но если бы Виталий переобулся бы в медиум и дождь, которым всех пугали таки пошел - он бы потерял гораздо больше и мог бы оказаться на финише позади Глока. Поэтому это нормально - на ту же ловушку попались тактические гении гораздо более именитых команд.

Первопроходец-Рикардо пошел скорее всего по приказу из боксов Ред Булла, проверить как оно, насколько слики превосходят промежуточную. Масса, как главный неудачник, то же самое проделал для Алонсо.

По поводу Ковалайнена - тот оказался в 50 секундах не из-за высокого темпа Виталия, у Хейки были какие-то серьезные проблемы. Стоит отметить, что Кейтрем сегодня по тактике совершал странные телодвижения. Во время первого дождевого питстопа оба болида Виталия и Хейки заехали в боксы одновременно, при этом за 500 метров до боксов Хейки ехал впереди Виталия, причем солидно на секунду-полторы, из боксов первым выехал Петров, это означает, что финн где серьезно ошибся.

Наоборот, после рестарта, Виталий выйхал из боксов позади напарника, причем серьезно позади. Однако держать темп Виталия Хейки не мог, из-за чего Виталий его, выигрывая по 0,7-1с на круге быстро обошел и продолжил наращивать преимущество, держа время Массы, который в свою очередь бодался с Баттоном и, по-моему, Рикардо.

Но когда преимущество Виталия над Хейки было где-то секунд 10, тот заезжает в боксы, в которых проводит секунд 40, Попов, кажется, сказал, что ему меняли переднее крыло. Из-за этого отставание сразу же и выросло. По темпу Виталий до медиумных пит-стопов мог нарастить максимум секунд 15-17 отставания.

Ну а когда перешли на медиум, то лучше бы этого не делали - механики накосячили, недокрутили переднее колесо, что в итоге могло закончиться сходом, тут уже не до атак - из-за этого темп Виталия сильно упал (вернее практически не вырос по сравнению с промежуточной): или опыт подсказал, или кто-то из инженеров, либо заезжать в боксы (а это -25 секунд), либо не бодаться. Виталий выбрал второе. Жалко, конечно, мог навязать борьбу Массе - у того под конец снова поплыла резина, но что поделать.

А вообще - максимум, что Виталий мог сделать, это не отстать на круг и навязать борьбу Массе. Но видно, что Фернандес в Виталии души не чает, выводы из головотяпства механиков сделаны будут, зато те, в благодарность, что Виталий во-первых, не усугубил их ошибку и таки доехал до финиша, а во-вторых, явно сгладил их вину как минимум перед прессой, будут старательнее работать с его машиной. По всему видно, что уже даже сейчас его болид выглдит гораздо более подготовленным, нежели болид Хейки, у которого проблема на проблеме.

Это не совсем так.
Там еще вычеты были,и в итоге у нее на 28 очков меньше,чем у Нойнер.

А их разве не отменили еще перед началом прошлого сезона?

Ну, я взял всю фазу от заезда первого до выезда второго, и ключевой момент был в том, что Виталий на круге выезда относительно круга выезда Хейкки был на 1.8 сек быстрее.
15й у Хейкки: 1:42.491
19й у Виталия: 1:40.653
Разница как раз 1.8 сек..я картинки из цифр делаю, а не наоборот.
Далее при разборе видно, что был отгрышь 1.3 сек, проигрыш по-моему 1.2 сек и вновь отыгрыш 1.8..по этой причине в ключевой момент и выделил отыгрыш 1.8



цифры от ФИА, картинки самодельные.

Отличные цифры (можешь кинуть ссылку, где именно ты берешь, буду благодарен).

Смотри:

14 круг Ковалайнен = 1:55,7
18 круг Петров = 1:57.0

Как видно, Ковалайнен провел свой питстоп значительно лучше.

А следующий круг - круг после питлейна, то есть как пилот провел свой первый круг после выезда, здесь да, Виталий был сильнее, но просто за счет того, что Ковалайнен попал в траффик, а Виталий нет.

По поводу результатов:

15 1:34.190 (-8.301)
16 1:34.317 (-1.320)

Вот эти показатели Ковалайнен сумел повторить только после 20-го круга, если не ошибаюсь, круге на 22-24. Это я и имел в виду. Именно эти круги позволили Виталию выйти из питстопа впереди финна, потому как каждый из них "снимал" примерно по секунде с потенциального времени Ковалайнена.

тут можно отметить, что
— шли почти 1 в 1 на 1м отрезке, несмотря на разные типы резины
— под финиш отрезка Виталий нагнал Хейкки
— после фазы пит-стопов хорошо видно, что круг выезда у Виталия получился на 1.838 сек лучше. Вероятно это позволило опередить напарника.
— на втором отрезке, уже при одинаковых типах резины Виталий немного отрывался.

Не совсем так, насколько я помню и это видно на 2 графике, вначале из-за разворота Уильямса, Хейки и Виталий сильно отстали на старте, пропустив вперед Глока, причем Виталий, идущий позади льстал сильнее. Однако уже на третьем круге болид Ковалайнена уперся в медленного Тимо Глока, что позволило уже на 4 круге Виталию резко приблизиться и нагнать напарника по команде. После этого они идут ноздря в ноздрю, отыгрывая и теряя друг другу менее полутора секунд на круге. Затем, если не ошибаюсь, круге на 6-7 Хейки удалось обойти Глока (не помню, могу ошибаться), из-за чего он умел оторваться от Виталия, который потратил еще два круга, идя за более медленным болидом российской команды.
После этого отрыв от двух гонщиков изумрудной команды стал около полутора секунд и, двигаясь без помех им удалось держать примерно одинаковый ритм в течение 4-5 кругов. Однако после этого шины у финна явно поплыли из-за чего Виталию снова удалось приблизиться к напарнику на расстояние до секунды. Проехав после этого пару кругов Хейки заезжает на питлейн, а Виталий, получив простор, штампует два просто великолепных круга, в то время как Хейки наоборот, вернувшись в трафике эти два круга откровенно запарывает. После этого Виталий отправляется в боксы и выходит позади Фелипе Массы и по-моему еще не ушедшего в боксы Глока и на буквально секунду впереди напарника. Таким паровозиком они проходят несколько кругов, после чего Глок уходит в боксы, а Масса и Виталий начинают отрываться от Хейки.

Так что, Виталий обогнал Ковалайнена не за счет круга на выезде с питлейна (это кстати, насколько я понимаю, 15 и 19 круги и, по-моему, 19 круг Виталий прошел как раз-таки хуже напарника), впрочем разница между 16 и 20 кругами явно не 1,8сек (на третьем графике), а за счет отлично пройденных 14,15 и 16 кругов, результаты которых финну удалось повторить только лишь десяток кругов спустя.

В открытой борьбе Виталий был сильнее Хейки, скорее всего за счет неработающего у того КЕРСа, но 0,3-0,5 на круге Виталий напарнику привозил.

П.С. откуда ты берешь цифры и на каком сайте строишь диаграммы? Очень интересно было бы посмотреть - по памяти вспоминать тайминги не всегда хорошо, а качать с торрентов и/или переписывать самому - муторно.

Вот и цена неверно смазанных лыж в спринте Обойди Дарья хотя бы Виту Семеренко в пятницу и БХГ был бы ее Так что не зря смазчик чуть не плакал.