kotinlight

Тоже заметила, получается так...А первую версию "реакция" они сегодня уже слили, жаль, фотка классная была, не нравится мне это

а мне кажется что это хороший знак, стали больше доверять ВП, либо попытка выступить как можно лучше в крайнем ГП, дав ВП более менее настроенный болид и настроить Кубице по "образу и подобию", но что то у них не получилось..

К сожалению, тех. момент здесь не работает, и не работал с начала сезона, 10 минут позже они эту ошибку исправили, однако, первую версию все же оставили
http://www.renault-f...abi-Samedi,2392
Что касается Figaro, Paris-Match, Voici, это гламурненькие журналы для для французских снобов. Несмотря на некую "полезную" информацию, лично для меня референтами не являются
А фотка в первой версии все-таки хороша...

насколько я помню, после того как ВП разбил болид в Бразилии он получил шасси под номером 5, а судя по ссылке
на нем катается Кубица:

Robert Kubica, R30-05

Vitaly Petrov, R30-02

Неее, такое компьютерное машинко к соответсвуюшей механической структурой на высшем уровне - минимум 50 млн евро... нам бы абрамовичами или прохоровыми прикинутся...

ого.. это ж пол бюджета команды если не бюджет

А в курсе? Вступительный взнос для участия в "королевских гонках" - 19 млн евро...

хм.. каждый сезон или разово?

Привет...Посмотри, в академии авиации в Питере такие существуют уже лет тридцать, постоянно совершенствуются, для пилотов-испытателей. Мне повезло - разрабатывала папина лаборатория, успела "посидеть" внутри. И вообще посмотри смежные в ссылке - там красиво. Бюджет для Рено - это другой расчет.

эх.. домой бы такую игрушку)))

при том что нынешний запрет на тесты просто обязывает команды F1 любого ранга иметь такие тренажеры, ведь это хорошее подспорье для пилотов(новичков)да и для испытания новинок(если ПО позволяет)

а что эта игрушка дороговата для РЕНО ТИМ Ф1?? 150 - 200 т.€ + ПО
или позиция - "хороший" пилот новичок для успешной карьеры должен на карманные деньги его купить)))

я тут посмотрел фотки.. судя по ним[attachment=16391:1645234_1200px.jpg] на ГП Британии лабораторией как раз выступил Кубица, различия были в пятницу на практиках. У Кубицы обновили переднее крыло и кожух диффузора охлаждения тормозов, в гонке тормоза обновили и ВП а по крылу вернулись к предыдущему варианту.