Alladinnn

Наше.. родное..:





to be continued..

Не стал ставить галочку на против того, что "Я" предпочитаю..

Люблю разную музыку.. и под настроение.

Сегодня Рок, завтра Инди.. после-завтра ещё что-нибудь..

Но! поставлю пару-тройку композиций из наших.. и не наших..

Начну с иноземцев( обмолвлюсь, что люблю только живой звук.. ну и не только.. ):





to be continued..

Ди Реста и Хюлькинберг в Форс Индии

http://www.autosport...rt.php/id/96780

Сланцы на гагачем меху

Вполне достойно, выглядит сайт Caterham F1 Team http://www.caterhamf1.com/

Логотип безо-всякой вычурности. Прост и лаконичен. Чувствуются цвета легендарного Lotus`a - Зелёный, жёлтый, с белым начертанием марки автомобиля/бренда. Молодец Фернандес! Хоть и хлопнул дверью, но! хоть цвета за собою оставил


P/S Не знаю было или нет, но появился так же Канал Caterham F1 Team, на Ютьюб http://www.youtube.c...CaterhamF1/feed Правда канал пока бездействует и на нём пока 53 подписчика.. хотя уже должно быть 54, так как я тоже на него подписался

Убедительная просьба дать ссылки на английские или французские источники.

AUTOSPORT.com

http://www.autosport...rt.php/id/96727 Дэни Бахар

http://www.autosport...rt.php/id/96738 Эрик Булье

А кто-же по вашему Р.Грожан, неужели не ренто-драйвер спонсоризируемый TOTAL и Renault течении 5 лет по 20млн. евро на сезон.

Про Грожана не хочется в этой теме

Я просто хотел подчеркнуть, что по завершению этого года, Виталий - это Опыт/прогрессирующий пилот/ + финансовая поддержка. И в команде Рено, пытаются нас вернуть в 2010, где Виталия называли рентой и перевернуть всё с ног на голову.
Я же говорю - лукавят.
И пытаются из Ромэна сделать уже Великого пилота, за которым якобы НЕ стоят финансовые структуры хозяев Лотуса Рено. Но! о величие Ромена, пока рано говорить в Ф1. В GP2 - он герой - это несомненно.

"Финское издание Turun Sanomat сообщает со ссылкой на свои источники в «Формуле-1», что менеджмент российского гонщика Виталия Петрова выходил на связь как минимум с четырьмя командами, чтобы найти Петрову место в «Ф-1» на следующий год. В их числе: «Торо Россо», «Уильямс», «Маруся» и «ХРТ». При этом издание пишет, что на сезон-2012 спонсоры выделили Петрову бюджет в размере около 10 млн евро. Напомним, что ранее бывшая команда Петрова, «Лотус», объявила о том, что в следующем году место россиянина в коллективе займет Ромен Грожан. По словам менеджера Петрова, Оксаны Косаченко, будущее Виталия определится до нового года."

Да.. Хейкки Культа, любит писать о Петрове Ссылка: http://www.ts.fi/moo.../f1/288573.html

Издание вышло с заголовком, Виталий Петров и Гиде ван дер Гарде имеют наилучшие шансы на трудоустройство в Формуле 1, на 2012 год.

Чувствуется, что Фины поддерживают Виталия Петрова

Ну может на 2012 третьим пилотом, а потом лет на пять основным.
Теперь Косаченко выбирает...

Вполне не плохая версия. И! что главное, не лишена логики и смысла.

Если посмотреть на выступления Виталия и хотя бы сравнить с выступлениями Ника Хайдфельда (которого по скорости некоторые сравнивали с Кубицей) то Виталик выступил на уровне Ника. Может где-то чуть лучше, но по крайней мере не хуже. И за это можно поставить Виталику +.
Из всей инопрессы, которая была в течении года о Петрове, из уст иностранных специалистов, звучали в основном положительные отзывы, когда как некоторые именитые пилоты, не редко подвергались жёсткой критике. И это тоже можно занести Виталию в +.

Поэтому я бы не стал сбрасывать со счетов, спортивных достижений Виталия ( а они были, и это видели не только мы болельщики). Чиновники из ЛР, в последнее время, обмолвились, что не хотят больше видеть в команде ренто-драйверов.
Но! после этого года, я думаю Виталик доказал, что он уже не рента, каким его считали в прошлом году.
Да! за Виталием стоят деньги, но! теперь и не только деньги, а Опыт + деньги. А это немаловажно. Сам смысл уже меняется. Поэтому Жерар называя Виталика рента-драйвером, не много слукавил.

Теперь по поводу будущего:

ОП как то обмолвилась, что теперь судьба Виталия будет находиться в её "нежных руках". Что скажут, то и будет.
Жёстко..? Возможно!

Вариант с Уильямс наверное не плохой. Многие пилоты, хотели бы гоняться за эту команду. но! большой перспективы нет. Хотя с обновлением команды и с новыми моторами, вполне не плохой вариант.

Вариант с Марусей. Не думаю, что тесная связь с Фоменко и ОП (ведь в падоке постоянно общались), не оговаривался вариант, что Виталий покинет Рено и возможно Маруся был бы запасным вариантом. Уверен, что Фоменко это прекрасно понимал, и сделал бы предложение совету директоров, повременить с обьявлениями всех боевых пилотов. Но! Маруся всех пилотов объявила. Делать шаг назад (убирать Глока или Пика) было бы наверное ошибкой. В общем эта ситуация для меня по-человечески не понятна. Конешно я помню слова Николая, что он хотел бы увидеть в своей команде Российского пилота, но! не сейчас, а когда команда добъётся поставленной цели. Маруся пока своих целей не добилась. Поэтому для меня - это тоже слабый вариант.

Вариант, который бы был по истине сильным (правда с потерей одного года, но с новым опытом) - это третий пилот в топ команде, с последующим переходом в боевого пилота.
Читая как то прессу, что-то подобное высказал один журналист, когда было обсуждение об разочаровании года (обсуждали Массу). И в число претендентов на роль второго пилота (если Масса опять же провалит год), назывались разные фамилии.. и что удивительно, Виталий Петров был в том числе.

P/S В общем нет ничего опаснее, как бежать впереди паровоза. Но Увы! иногда это вызывает приток адреналина.. такова уж человеческая натура, узнать, предсказать всё наперёд. Надеюсь что я в чём то ошибаюсь, а правду нам расскажет Оксана Пална

Неужели в Ферры..? http://cs4936.vkonta.../y_16b0988c.jpg

Карпин никому, ничего не должен. Пускай работает мужик.