rash81

Пожалуй нельзя, ибо именно эта тема и несет тематику технических разборов. Ссылку при должно внимательности вы можете получить прямо в моих постах.
На досуге можно почитать и то что скопировал. Пожалуйста.

Врезки прописных технических автогоночных истин отвлекают от дисскусии и реального рассмотрения технических новинок,которые реально интересны!

по поводу видео врезки с болидом рено, это на гп Турции сделано? в ходе свободных заездов обратил внимание на боковой шлейф брызг в районе выхлопной трубы РЕно(эффектно смотрелось), а на этом видео складывается впечатление что это гоночный пылесос от Брабхама 78 чтоль года.

по поводу холодного носа феррари: -снимок сделан до или после заезда?

ну а внутреннюю компоновку редбулла очень бы хотелось посмотреть.

и еще, В-М можно создать отдельную тему и туда добавлять особенности строения болидов и термины, как это сейчас выглядит на мой взгляд не удобно читаемо, сильно разбросано по теме и немного напрягает. а еще лучше дайте пожалуста ссылочку) и я б тогда почитал на досуге. Спасибо

что-то я не совсем пойму, выхлопные трубы помечены красными стрелками,верно? выходят по левой и правой стороне над диффузором,получается что они помогают(способствуют) извлечению воздуха(газа) из под диффузора, а не добавляют газ как в случае с "пердним выхлопом" у Рено?

Значит вот это деза?Или действительно не уверены были в КЕРС?

Действительно, зачем им КЕРС, +0.8 в квалификации привезли. Вот как поймут конкуренты что там Ньюи и КО от них скрывают, так и поставят КЕРС.
А что нибудь есть подробное в рунете http://www.formula1....technical/2011/ с обсуждением. ХЗ на сколько уж на сколько это авторитетно было, но помню в когда то выпускаемом журнале "Формула" на русском и достаточно развернуто все это было.

Думается, что нет места, всмысле, свободного пространства для керса у РБ вовсе, поэтому и туману нагоняют