ryazanov-2013

Руководство казанского «Рубина» планирует усилить команду хавбеком «Баварии» Анатолием Тимощуком, пишут «Известия».

По информации издания, «Рубин» готов предложить 34-летнему футболисту контракт на три года с годовым окладом в 2,5 миллионов евро без учета всевозможных бонусов и премиальных за личностные и командные достижения.

«На сегодняшний день существует ясность лишь по одному вопросу: Тимощук покидает «Баварию» 1 июля и становится свободным агентом. Что касается дальнейшего продолжения карьеры, то в настоящий момент в этом направлении ведутся активные переговоры. К моему клиенту проявляют интерес множество клубов со всей Европы. Есть неплохие предложения и из России. Однако окончательное решение еще не принято. Необходимо еще немного подождать», заявил официальный представитель Анатолия Тимощука, Виталий Юрченко.

В этом сезоне Тимощук провел за «Баварию» 12 игр и забил один гол.

Напомним, что Тимощуком также интересуется питерский «Зенит» и ряд украинских клубов.

Корреспондент «Советского спорта» отправился в «Лужники», к кассам, чтобы посмотреть, как идет продажа билетов на ответный матч 1/4 финала Лиги Европы «Рубин» - «Челси» (первый матч выиграли англичане – 3:1).

Павел БАННИКОВ

из «Лужников»

Хвала слепому жребию, который выбрал в соперники «Рубину» именно лондонский клуб! Благодаря тому, что «Челси» посетит нашу столицу, у касс «Лужников» еще теплится хоть какая-то жизнь. Не чета недавнему хоккейному безумию, но и то - неплохо. Пару раз даже у двух окошек, отоваривающих народ билетами, возникают небольшие очереди в пять-шесть человек. Согласитесь, не совсем привычная картина для московских матчей «Рубина».

Что с ассортиментом? Билеты на три сектора за воротами по цене в 600 рублей были подчистую сметены еще позавчера. Спрашивается, почему организаторы остановились на цифре «три»? Почему не открыли больше недорогих секторов? Ответа нет – есть только новый вопрос-предположение: болельщики не особенно и нужны.

Оставшийся же в кассах ассортимент представлен только центральными трибунами. Диапазон цен - от тысячи до восьми тысяч (vip-места) рублей. Спекулянты же, которых иногда становится больше, чем их «жертв», начинают свои предложения с отметки в 1500 рублей. Дела у них, правда, идут туго, о чем они изредка друг другу жалуются. Плюс действуют ребята несогласованно.

- На С3 нужны билеты? Там фанаты «Рубина» будут сидеть, по 1200 отдам, - раздается слева от меня голос. В кассах, кстати, этих мест нет - наполнением своего фан-сектора занимается непосредственно сам «Рубин» (такая же ситуация и с С4 и С5).

- Ребята, три билета на С3 осталось, места для болельщиков «Челси», - спекулянтка справа тут же предлагает свою версию.

Кто прав? В кассах подтверждают казанскую прописку сектора. В общем, тех, кто успел купить билеты на «места для болельщиков «Челси», завтра ждет легкий сюрприз. Болельщики гостей, кстати, разместятся за воротами на трех секторах трибуны D.

Кассирша также рапортует, что продажи в целом идут неплохо, затрудняясь, впрочем, сказать о конкретных общих цифрах.

Так сколько же человек в итоге соберут трибуны «Лужников»? Наверное, в лучшем случае стадион заполнится примерно на треть. В этой связи вновь приходится взгрустнуть по поводу московской локации еврокубковых матчей «Рубина». Пусть болельщики в Казани не особо жалуют чемпионат России, но на противостояние с европейскими грандами, к коим, несмотря на различные текущие проблемы, несомненно, относится и «Челси», трибуны практически всегда стабильно заполнялись.

Встает и второй немаловажный вопрос: московский зритель, осчастлививший себя походом на предстоящий матч, с большей вероятностью идет в первую очередь посмотреть на английский клуб. Разве не так? Различные отговорки вряд ли будут достоверны: тех, кто шел поддержать в Москве именно «Рубин», мы уже видели, например, на недавнем матче с «Леванте». Точнее, не видели. Аудитория той встречи едва ли дотягивала до цены самого дешевого из предлагаемых билетов на «Челси».
Конечно, скромный испанский клуб не чета английскому гранду. Но давайте сначала смотреть на своих, а уже потом обращать внимание на титулы других.

Аудитория матчей 23-го тура составила 115248 человека. Таким образом, пока ни один весенний тур не собирал менее 100 тысяч зрителей (осенью таких было девять). Благодаря этому средняя посещаемость чемпионата выросла до отметки 12433 человека.

Самым посещаемым в 23-м туре стал матч «Кубань» – «Рубин» (0:0) – 26494 зрителя. Меньше всего народу собралось на игре «Мордовия» – «Краснодар» (0:0) – 7300.

«Кубань» обошла «Спартак» и переместилась на второе место. Лидером же по-прежнему является «Терек».

Посещаемость домашних матчей
Команда Матчи Посещаемость Заполняемость
1. Терек 11 20757 69,6%
2. Кубань 11 19226 60,7%
3. Спартак 11 18552 23,7%
4. Зенит 12 16412 76,1%
5. Анжи 12 15883 91,6%
6. Алания 12 13992 42,8%
7. Локомотив 11 12347 42,9%
8. Крылья Советов 12 12134 37,3%
9. Краснодар 12 10967 34,6%
10. ЦСКА 12 10215 21,1%
11. Ростов 11 9815 62%
12. Рубин 11 9482 31,6%
13. Амкар 11 8255 42,3%
14. Динамо 11 7228 38,8%
15. Волга 12 7117 62,9%
16. Мордовия 12 7058 60,9%
Всего 184 12433 43,5%

Стала известна дата окончания строительных работ на стадионе питерского «Зенита» на Крестовском острове.

Согласно распоряжению губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко, строительные работы на новом стадионе питерского клуба должны быть закончены 15 декабря 2015 года. Ранее срок окончания работ был установлен 15 ноября 2012 года, но по причине работ по перепроектированию, которые увеличили вместимость арены до 68 тысяч мест, а также количество подтрибунных помещений и частично изменили конструкцию крыши, сроки пришлось переносить.

Напомним, что изначально власти планировали построить стадион к 2009 году.

В отчете о матче «Локомотив» - «Терек» (1:1) обозреватель «Советского спорта» Андрей Бодров размышляет о том, что «Локо» может сменить владельца.

- Самая беспокойная дискуссия – о том, правильно ли, что клуб финансируется на средства госкорпорации, - пишет Бодров. - В верхах все более популярной становится идея, что это неправильно. Перед акционером уже давно стоит вопрос: как без очередных имиджевых потерь, не допуская вылета клуба в низшие лиги, передать его частным владельцам. По информации «Советского спорта» менеджмент РЖД ставит своей задачей передачу ФК «Локомотив» в частные руки. В этом нет ничего удивительного, тем более что в последнее время компания реализовала часть своих активов. Якобы рассматривается вариант, по которому ФК «Локомотив» передадут структурам Владимира Лисина, не так давно выкупившего акции одной из дочек РЖД. Однако опрошенные мною эксперты не очень-то верят в такой поворот событий. Если Лисин заберет «Локомотив» как «довесок» к акциям, то не от большой любви к футболу. Зачем уважаемому бизнесмену брать на себя убыточный и, по сути, навязанный проект.

В недрах РЖД, впрочем, рассматривается вариант постепенной передачи клуба, который может растянуться на годы. Вариант, согласно которому «Локо» все же придется реорганизовать.
В случае, если в ближайшее время не найдется нового хозяина, готового тратить впустую свыше ста миллионов евро на футбольное хозяйство, РЖД может передать «Локомотиву» связанные с ним спортивные активы, включая стадион и базу в Баковке, на безвозмездной основе. «Локомотив» станет самостоятельным предприятием, способным зарабатывать с помощью находящихся на территории стадиона объектов.

На этой территории – порядка 25 гектаров земли! – можно хоть второй Парк Горького устроить. По оценкам экспертов доходная часть подобного проекта может составить до полутора миллиардов рублей в год. Билича с Павлюченко и прочих высокооплачиваемых звезд придется распустить. Но клуб после разгрузки табелей сможет самостоятельно обеспечивать главную команду, собранную из воспитанников, а также содержать академию. Да, подняться выше первого дивизиона «Локомотиву» не позволит бюджет, но это продлится до тех пор, пока не пройдут торги и не определится новый хозяин. Вероятно, он и займется ремонтом стадиона и за полем постарается следить с учетом упущений предшественников.

Справка:

Владимир Сергеевич Лисин (родился 7 мая 1956 года в Иваново)

Российский предприниматель, основные активы - Новолипецкий металлургический комбинат и транспортно-логистический холдинг Universal Cargo Logistics Holding.

Обладая личным состоянием $15,9 млрд, в 2012 году занял 2 строчку в списке 200 богатейших бизнесменов России (по версии журнала Forbes). По данным журнала «СЕО» состояние на февраль 2013 года оценивалось в $17,2 млрд.