200al

Вертолет (RWA)

RWA (также известный как вертолет) не имеет крыльев, но его лопасти несут одинаковую роль крыльев самолета. Когда лопасти ротора вращаются, поток воздуха проходит над крыльями или лопастями ротора - отсюда и название вертолетного самолета. Величину подъемной силы можно изменить, изменив угол атаки (AOA) воздуха над лопастями ротора. AOA изменяется путем механического увеличения или уменьшения угла наклона лопасти ротора. Для этого пилот использует элемент управления, называемый «коллективным», который находится слева от него в кабине. Пилот может изменять высоту полета, а также зависать на вертолете на месте, управляя коллективом.

 

Другой элемент управления, известный как «циклический», используется для перемещения вертолета в разных направлениях. Цикликом управляет пилот, используя правую руку. Когда используется циклический режим, угол наклона лопастей ротора изменяется, но он меняет каждую лопасть индивидуально на разную величину. Когда используется циклический режим, общая вертикальная сила, создаваемая лопастями ротора, наклонена, вертикальный компонент удерживает вертолет на плаву, а горизонтальный компонент перемещает вертолет в нужном направлении. Система циклического управления вертолетом сконструирована таким образом, что при циклическом перемещении вперед вертолет перемещается вперед, когда он перемещается вбок, вертолет перемещается вбок, а при циклическом перемещении назад вертолет движется назад (что не может делать самолет с неподвижным крылом). делать). Третий вертолет управления педали рыскания. Они изменяют угол наклона хвостового винта - маленький ротор на конце вертолета. Это позволяет пилоту поворачивать вертолет влево или вправо (рыскание) [8].

 

4.1 Военное применение вертолетов

Вертолет - очень полезная машина для военных целей. Благодаря своим конструктивным особенностям, вертолеты могут зависать в точке, летать на очень низкой высоте и, прежде всего, взлетать с земли в любом месте, где пожелают. Военные вертолеты также оснащены защитной броней / лобовым стеклом от пуль. Некоторые из типичных приложений:

 

Штурмовой вертолет - ударные вертолеты используются в противотанковых и близких вспомогательных ролях. Эти вертолеты оснащены противотанковыми ракетами, пушками и ракетами. Чтобы позволить им находить и идентифицировать свои цели, некоторые современные ударные вертолеты оснащены очень мощными датчиками, такими как радиолокационная система миллиметрового диапазона.

 

Вертолеты противолодочной войны (ASW) - вертолеты, используемые для выполнения задач ASW, могут быть корабельными или наземными и оснащены лебедкой для использования подводных гидролокаторов для обнаружения, идентификации, определения местоположения и отслеживания целевых подводных лодок. Для уничтожения подводных лодок используются как торпедные, так и морские мины, запускаемые с воздушных, надводных и подводных платформ. Он также используется для защиты дружественных кораблей.

 

Наблюдательный вертолет - способность маневрировать и зависать в одном месте делает рисунки вертолетов идеальным для разведки. Современные наблюдательные вертолеты оснащены системами оптических датчиков. К ним относятся видео при слабом освещении и перспективные инфракрасные камеры. Часто они устанавливаются на стабилизированной платформе вместе с многофункциональными лазерами, способными выполнять функции лазерного дальномера и целеуказателей для систем вооружения. Усовершенствованные вертолеты наблюдения оснащены комплектами датчиков, способными обеспечивать наведение на терминале для ПТУР, бомб с лазерным наведением и других ракет и боеприпасов, выпущенных другими воздушными судами.