Тема закрытаЗаубер ужался до размеров в которых Джеймсу стало тесно......
Куда теперь? Подождем..
Sauber F1 Team
Автор artf1, Mar 11 2011 14:22
Сообщений в теме: 67
#41
qvart
-
- Пользователи
-
- 1274 сообщений
МС
Отправлено 04 February 2012 - 15:16
Куда теперь? Подождем..
#42
Автор: GREGGE.
Автор: GREGGE.
-
- Гости
Отправлено 06 February 2012 - 12:50
В надёжность?Похоже, обоюдное согласие, ему предложили лучший пост в другой команде, базирующейся в Великобритании (имя пока не разглашается).
........................
Иэхх..
Тяжёлая потеря для Питера..
#46
Автор: vavoir42.
Автор: vavoir42.
-
- Гости
Отправлено 06 February 2012 - 17:38
То же самое - тошнит от рекламы и т.п.
Мне кажетсяУ меня уже алергия на ЭТОТ Лотус)
#48
ythgff65
-
- ФХБ
-
- 2743 сообщений
Гонщик
Отправлено 12 March 2012 - 15:02
Заубер на тестах в Барселоне
Тренировки пит-стопов
Работа в боксах
Тренировки пит-стопов
Работа в боксах
Сообщение отредактировал ythgff65: 12 March 2012 - 15:01
#49
ythgff65
-
- ФХБ
-
- 2743 сообщений
Гонщик
Отправлено 12 March 2012 - 15:04
Трейлер Заубер на трассе Баслелона
#50
ivan_evseev
-
- Пользователи
-
- 864 сообщений
КМС
Отправлено 25 March 2012 - 14:43
Питер плакал...
Очень трогательный момент.
Плакал от радости, от большой радости)
Если честно доля досады осталась...
Могли победить... могли!!
Чуть позже, на круг всего лишь -пит стоп.
Ошибка Чеко, небольшая... - ключевая,
Но Феррари и Алонсо показали сегодня - кто большая команда и кто большой пилот.
Но Заубер уверенно лидирует в чемпионате по "обращению" с шинами - второй год уже!
Мне эта команда очень симпатична, желаю успехов!
Молодцы, респект)
Очень трогательный момент.
Плакал от радости, от большой радости)
Если честно доля досады осталась...
Могли победить... могли!!
Чуть позже, на круг всего лишь -пит стоп.
Ошибка Чеко, небольшая... - ключевая,
Но Феррари и Алонсо показали сегодня - кто большая команда и кто большой пилот.
Но Заубер уверенно лидирует в чемпионате по "обращению" с шинами - второй год уже!
Мне эта команда очень симпатична, желаю успехов!
Молодцы, респект)
#51
qvart
-
- Пользователи
-
- 1274 сообщений
МС
Отправлено 25 March 2012 - 16:48
Да, великий день для Заубера!
Очень жаль что тактически не справились -не поверили в возможность выхватить победу...
Но главные лица не тактики. Джеймс Ки которого уже нет в команде(увы) и Серхио Перес которого, возможно, уже скоро не будет..
Великий день для Заубера...а вот будущее Чеко выглядит весьма перспективно!
Очень жаль что тактически не справились -не поверили в возможность выхватить победу...
Но главные лица не тактики. Джеймс Ки которого уже нет в команде(увы) и Серхио Перес которого, возможно, уже скоро не будет..
Великий день для Заубера...а вот будущее Чеко выглядит весьма перспективно!
#52
Автор: GREGGE.
Автор: GREGGE.
-
- Гости
Отправлено 26 March 2012 - 10:23
А я помню тихую улыбку Питера в паддоке Спы-98..) 
А сегодня- слёзы..
Это запомнится навсегда..)
Мои поздравления!
А сегодня- слёзы..
Это запомнится навсегда..)
Мои поздравления!
Spoiler
#53
artf1
-
- Пользователи
-
- 992 сообщений
Пассажир
Отправлено 26 March 2012 - 22:24
Sauber F1 Team
Active Years: 1993 - 2005, 2010 - 2011
Cars Entered: 511
Races Contested: 256
Wins: 0
2nd Places: 0
3rd Places: 6
4th Places: 17
5th Places: 20
6th Places: 39
апгрейд по окончанию сезона делается?
думаю, это логично.
вот, была бы победа, настоял бы сделать исключение
#54
Автор: GREGGE.
Автор: GREGGE.
-
- Гости
Отправлено 27 March 2012 - 11:49
Темп творения Джеймса относительно Ф2012
После просмотра появились вопросы.
У Перца до остановки гонки болид рыскал на мокром треке и даже вылетал,
а после рестарта этих симптомов не замечено было,
а когда в кадр попадал Камуй- то его болид вёл нервно, как у Перца в начале гонки.
Судя по всему, говорить о мокрых настройках на гонку и сухих-
можно только в первом приближении.
Во время остановки гонки конюшни потрудились над настройками болидов.
Кто-то удачно, а кто-то и нет..)
Походу сделали разные настройки для минимизации ошибок с прогнозами..
Камуй до поры до времени держал темп Фонца- и даже приближался к нему, а потом..
PS
Нашёл интересные наблюдения по кенгурятии:
In Australia Sauber drivers preferred to race with different car set up and different wing specs.
Kobayashi raced with the higher downforce launch front wing spec and the additional beam mini plane that guarantee a more stable car especially when braking late, something suitable to Kobayashi’s driving style and his appeal of overtaking.
On the contrary Perez raced with the lower downforce front wing, that was first seen at Jerez on February, having also the beam mini plane removed, a configuration more appropriate to his “velvet” driving style which is to prioritize conservation of tires in good condition.
The later is reflected on Perez different pit stop strategy to Kobayashi.
Как интересно..)
В кенгурятии крылья у Камуя были загнуты больше,
а в сепанге (после рестарта)- похоже- меньше- относительно партнера..
Походу Питер применяет разные стратегии для пилотов- в том числе отслеживая их и по ходу гонки..
Вывод-
рискует Питер.
Не стеснятется проваливаться одной машиной.
Хм..
Следим теперь за Камуём)
После просмотра появились вопросы.
У Перца до остановки гонки болид рыскал на мокром треке и даже вылетал,
а после рестарта этих симптомов не замечено было,
а когда в кадр попадал Камуй- то его болид вёл нервно, как у Перца в начале гонки.
Судя по всему, говорить о мокрых настройках на гонку и сухих-
можно только в первом приближении.
Во время остановки гонки конюшни потрудились над настройками болидов.
Кто-то удачно, а кто-то и нет..)
Походу сделали разные настройки для минимизации ошибок с прогнозами..
Камуй до поры до времени держал темп Фонца- и даже приближался к нему, а потом..
PS
Нашёл интересные наблюдения по кенгурятии:
In Australia Sauber drivers preferred to race with different car set up and different wing specs.
Kobayashi raced with the higher downforce launch front wing spec and the additional beam mini plane that guarantee a more stable car especially when braking late, something suitable to Kobayashi’s driving style and his appeal of overtaking.
On the contrary Perez raced with the lower downforce front wing, that was first seen at Jerez on February, having also the beam mini plane removed, a configuration more appropriate to his “velvet” driving style which is to prioritize conservation of tires in good condition.
The later is reflected on Perez different pit stop strategy to Kobayashi.
Как интересно..)
В кенгурятии крылья у Камуя были загнуты больше,
а в сепанге (после рестарта)- похоже- меньше- относительно партнера..
Походу Питер применяет разные стратегии для пилотов- в том числе отслеживая их и по ходу гонки..
Вывод-
рискует Питер.
Не стеснятется проваливаться одной машиной.
Хм..
Следим теперь за Камуём)
#55
B_M
-
- Пользователи
-
- 3608 сообщений
На тачке
Отправлено 27 March 2012 - 12:39
Вывод-
рискует Питер.
Не стеснятется проваливаться одной машиной.
Хм..
Следим теперь за Камуём)
Вывод-2: Рискует Петер не зря!
Вопрос кем чаще и насколько сильно?
Следим...
#56
Автор: GREGGE.
Автор: GREGGE.
-
- Гости
Отправлено 27 March 2012 - 13:38
В этом частном случае уравнение верное)Вывод-2: Рискует Петер не зря!
===
Вопрос кем чаще и насколько сильно?
Следим...
А в общем случае?
Вот в отношении ферров например..
Бразильские аналитеги грят, что ФМ используют для испытания новых узлов, а не для..)===
Камую надо Q подтянуть..
#57
B_M
-
- Пользователи
-
- 3608 сообщений
На тачке
Отправлено 27 March 2012 - 13:53
Бразильские аналитеги грят, что ФМ используют для испытания новых узлов, а не для..)
Хм...
Эти Оналитеги ищут того, чего нет. ИМХО-ИМХО.
И дальше тоже ИМХО:
Я понимаю обкатывать новинки в птн и сб.
Но ставить их на гонку? Что бы это могло дать? Только испытание надежности.
Если новинка не дает скорости, значит в гонке она - не нужна. И в дальнейшем не нужна - на доработку/ в мусорку.
Если новинка дает скорость - тогда ставим и будем выяснять по ходу пьессы сколько она живет, потому как изготовитель дает зуб на 500км (к примеру)
. Но в случае Фелипе - о какой бы то ни было скорости даже говорить странно...
Тогда он должен рвать Алонсо. Или быть в ноздрю. Но тогда на следующем ГП уже Алонсо бы прессовал поул Хэма...
Как-то примерно так.
#58
ythgff65
-
- ФХБ
-
- 2743 сообщений
Гонщик
Отправлено 31 March 2012 - 16:02
Окунись в мир автогонок вместе с Заубером
#60
Marco-v-Basten
-
- Пользователи
-
- 827 сообщений
КМС
Отправлено 09 April 2012 - 22:02
Уходит Петер...
Совсем.
Совсем.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
