Не мог подвинуться...он просто продолжал старт и ловил болид, колеса которого буксовали. Это неуправляемый в обычном смысле болид.Да, на этом видео конкретно видно, что Хюльк свободно мог подвинутся, но он видимо на столько не любит проигрывать особенно Виталию, даже и не пытался избежать столкновения.

Авария на старте в Японии
#41
Автор: MaxMove.
Отправлено 11 October 2010 - 18:52
#42
Отправлено 11 October 2010 - 19:14
И.. если Попов Алексей вдруг да читает этот форум, ПЕРЕСТАНЬ защищать и списывать на форсмажор неудачи Петрова... ну, нет у человека таланта. Посмотри на Хайфилда, сел и поехал, зря кстати его и Хуан Пабло Монтою нагнали в свое время, да и Шумми младшего, в пику его брату я ему симпатизировал. Ладно бы у Петрова были вылеты как у Вани, Ваня всегда вылетал не из за детских ошибок типа мокрой краски на трассе, а именно потому что он пытался выжать из машины БОЛЬШЕ того на что она была способна, он пытался катиться быстрей. Хватит елея в сторону Петрова. Но в аварии на старте при внимательном просмотре его вины 25-30%
Имхо естественно.
#43
Отправлено 11 October 2010 - 19:27
Некоторые его упрекают,мол раньше любимчиков не было,и не предвзято гонки комментировал...а что изменилось то???
Как рассказывал интересные истории-так и рассказывает.
Как описывал события в боксах,внутри команды и всё то,что недоступно обычному зрителю - так и описывает.
Просто сейчас стал чуть больше уделять внимания парню,которого все так давно ждали...Русскому гонщику.
Конечно..наверно лучше тролли...которые только и делают что обсирают Петрова,при этом я на 100% уверенна,что лишь единицы смотрят хотя бы финиш гонки!Но они умудряются судить какой из Виталия гонщик...
Несмотря на то,что моя тема совсем не о том,я давно хотела высказаться по этому поводу.
ПОПОВА-НЕ ТРОГАТЬ! Он лучший комментатор Ф1 ! и точка тут.
#44
Отправлено 11 October 2010 - 20:12
#45
Автор: MaxMove.
Отправлено 11 October 2010 - 20:19
У Хюлькенберга колеса в пробуксовке были, обороты двигателя на максимуме - это означает, что сцпеление задних колес - пониженное, они как на льду были. Достаточно небольшого момента и будет разоворот. Этот момент может "придти" и от движущихся частей внутри болида, кочки, резкого газа при не радикально прямых колесах и т.д. И этот момент он получил, его возить начало, он боролся со своим болидом...по просту говоря он не мог повернуть влево или вправо, он мог либо:Господа судьи, посмотрите в замедленном повторе момент столкновения на старте... Хюлькенберг смещался в право, это реально видно. Петров переоценил свою скорость, но вины больше немца.
Имхо естественно.
- бросить газ, но зачем..впереди пусто было.
- либо не трогать руль - последует разворот, вот тогда завал случился бы капитальный.
ну и потом, не видел он и не думал "куда будет смещаться Петров, если Хайдфельд уйдет влево"..эпизод очень короткий и нервный...для размышлений по вариантам развития ситуации.
Хюлькенберг в эпизоде не принимал активного участия.
--
Да, корректности отдельным героям не помешало бы...Конечно..наверно лучше тролли...которые только и делают что обсирают Петрова,при этом я на 100% уверенна,что лишь единицы смотрят хотя бы финиш гонки!Но они умудряются судить какой из Виталия гонщик...
Может и называют вещи своими именами, но...несколько грубовато.
#46
Отправлено 11 October 2010 - 20:23
вот я и высказалась...И.. если Попов Алексей вдруг да читает этот форум, ПЕРЕСТАНЬ защищать и списывать на форсмажор неудачи Петрова...
давайте откровенно? Машины у них не одиннаковые...нет,мотор,окараска,тормоза - не спорю...одни и те же...но настройки то абсолютно разные! А от настроек зависит минимум 40% успеха!
Кубица,понятное дело,настраивает машину лучше,уж не первый год...трассы знает,знает секреты этих самых трасс,а Виталий...ну а что Виталий? Он учит трассы по PlayStation! НЕ на симмуляторе,а на игрушке...Так что как он можт понять поведение машины я уж не знаю...+ в первой практике,ВСЕГДА мудрят что-то с машиной Петрова,а в это время Кубица спокойно ездит и вспоминает трассу....Так что ИМХО-это вообще мега результат,что он отсаёт не на секунду-не на 2,а на 0,5-0,8!
P.s. я отлично знаю,как переводится IMHO
#47
Отправлено 11 October 2010 - 20:27
из-за его же ошибки....У Хюлькенберга колеса в пробуксовке были
так что это не болид виноват,а он!
Во-первых,что болид оказался в пробуксовке
А во-вторых,он сделал фальстарт...
ЕГО ПРОБЛЕМЫ! (кстати, уверенна стопятьсот % ,что если бы Петрова, предположим, там вообще не было,то за фальстарт Хюлькенберга НИКТО не наказал бы.....)
#48
Отправлено 11 October 2010 - 20:31
Все возможно, не исключаю и этот вариант, но судя по стартовой прямой, проехали уже метров 200, на снос задней оси с полными баками и с приличной уже скоростью... Ладно Александру Вурдсу как говорится и карты в руки, тем более после драки, кулаками не машут. Дай то Бог, чтоб на второй сезон Петров вкатился, как Шумми младший в ДТМе... и остался в какой нибудь приличной конюшне. Понятно, что сейчас он на нервах, от него все ждут результата и мы как болельщики, пусть и разных команд, но не безразличных к судьбе Росссиянина, так и команда Рено, говорившая в начале сезона совсем другие слова.
#49
Отправлено 11 October 2010 - 20:36
Фальстарт фиксируется электроникой, это даже не обсуждается маршалами, а принимается как истина и награждается прогулкой по питлейнуиз-за его же ошибки....
так что это не болид виноват,а он!
Во-первых,что болид оказался в пробуксовке
А во-вторых,он сделал фальстарт...
ЕГО ПРОБЛЕМЫ! (кстати, уверенна стопятьсот % ,что если бы Петрова, предположим, там вообще не было,то за фальстарт Хюлькенберга НИКТО не наказал бы.....)
#50
Автор: MaxMove.
Отправлено 11 October 2010 - 20:38
1. Пересмотрите старты разных болидов...после запрета на LC у всех колеса передически срываются. Вопрос в том сильно или нет.1. из-за его же ошибки....
так что это не болид виноват,а он!
Во-первых,что болид оказался в пробуксовке
2. А во-вторых,он сделал фальстарт...
Для этого используют 2 рычажка сцепления. Нико конечно дернулся, как я понял что-то со сцеплением случилось...поэтому варианта было 2 или газ или заглохнуть (заглохнуть при прочих равных не дает система - поэтому была бы для него повторная процедура старта, но вы бы стали, видя перед собой чистую трассу - ногу поднимать и повторять процедуру (там секунд 5-10 точно уйдет))
2. Скорее дернулся..думаю что-то со сцеплением было...и электроника не сработала.
#51
Отправлено 11 October 2010 - 20:43
Фальстарт фиксируется электроникой, это даже не обсуждается маршалами, а принимается как истина и награждается прогулкой по питлейну
но Хюлькенберг вылетел..ему повезло...
и не штрафанули бы...
есть правило "За неоднакратную срезку шиканы с отыгрыванием мест - шраф"
Сколько раз Хюлькенберг срезал?! 3!
(Альгерсуари срезал ОДИН раз и - его наказали,как раз проездом по питлейну,хотя выиграть позицию он чисто теоритически не мог, ни сзади,ни спереди, НИКОГО НЕ было)
Так что для Хюлькенберга законы не писаны. Ч.Т.Д.
#52
Отправлено 11 October 2010 - 20:48
Петрова в Канаде наказали! Абсолютно за то же самое...его болид "прополз" 2-5 см...после запрета на LC у всех колеса передически срываются
И Петров 2 раза проехал по питлейну!
1) Масса&Льюции = Петров в Канаде.
2) Старт Хюлька = Петров в Канаде.
3) Хюльк в Италии не равно тоже самое что Альгерсуари в Италии
4*) в Сингапуре наказали СУТИЛЯ за срезку шиканы...и ТОЛЬКО после того,как команда Форс Индия подала протест,наказали и Хюлька!
Повторюсь,есть "особенные" гонщики,на которых законы "простых,смертных" не действуют...
#53
Отправлено 11 October 2010 - 20:53
Не знаю в чем дело, Нико не авторитет, ему вряд ли трактор поможет даже в ближайшем обозримом будущемТак что для Хюлькенберга законы не писаны. Ч.Т.Д.

Может дело в некомпетентности Александра Вурдса? Вот кого бы я назначил пожизненным "смотрящим" сорри за жаргон, та к это Рубби, если он уйдет на покой. Из тех гонщиков кто до сих пор катается он, ну и пожалуй Масса более чем остальные, даже более талантливые ребята, достойны титулов и почестей. А Барикелло еще и Уважения, как человек.
#54
Отправлено 11 October 2010 - 21:12
#55
Отправлено 11 October 2010 - 21:16
есть правило "За неоднакратную срезку шиканы с отыгрыванием мест - шраф"
Сколько раз Хюлькенберг срезал?! 3!
Зачем расширять тему, ведь она посвящена конкретному эпизоду в конкретной гонке. Что там было у Хюлькенберга со срезками совершенно другая история, не имеющая отношнния к происшествию с Петровым. Не нужно всё валить в кучу
#56
Отправлено 11 October 2010 - 21:24
Зачем расширять тему, ведь она посвящена конкретному эпизоду в конкретной гонке. Что там было у Хюлькенберга со срезками совершенно другая история, не имеющая отношнния к происшествию с Петровым. Не нужно всё валить в кучу
Где уж вы увидели "кучу" я не знаю,но если проследить за историей сообщений,всё довольно логично.
Прежде чем говорить,что "это другая история",для начала надо всё прочитать...о__О
#57
Отправлено 11 October 2010 - 21:26
Не согласен, люди мотивируют свою точку зрения, которая возможно выходит за рамки вынесенной в заголовок темы, но являются логическим продолжением возникшего диалогаЗачем расширять тему, ведь она посвящена конкретному эпизоду в конкретной гонке. Что там было у Хюлькенберга со срезками совершенно другая история, не имеющая отношнния к происшествию с Петровым. Не нужно всё валить в кучу
#58
Отправлено 11 October 2010 - 21:34
Прежде чем говорить,что "это другая история",для начала надо всё прочитать...о__О
прочитал, но всё равно вопрос при чём тут срезки Хюлькенберга в прошлом, в то время как обсуждается инцидент с активным участием Петрова в Японии, остаётся открытым.
#59
Отправлено 11 October 2010 - 21:38
логическим продолжением возникшего диалога
такие логические продолжения могут привести чёрти куда, даже до легендарного столкновения МШ с ДХ в 1994году

Сообщение отредактировал anselm: 11 October 2010 - 21:39
#60
Автор: MaxMove.
Отправлено 11 October 2010 - 21:42
- 200м на 1й передаче?Все возможно, не исключаю и этот вариант, но судя по стартовой прямой, проехали уже метров 200, на снос задней оси с полными баками и с приличной уже скоростью... Ладно Александру Вурдсу как говорится и карты в руки, тем более после драки, кулаками не машут. Дай то Бог, чтоб на второй сезон Петров вкатился, как Шумми младший в ДТМе... и остался в какой нибудь приличной конюшне. Понятно, что сейчас он на нервах, от него все ждут результата и мы как болельщики, пусть и разных команд, но не безразличных к судьбе Росссиянина, так и команда Рено, говорившая в начале сезона совсем другие слова.

- если болид Ф1 с 0.0 до 100.0 км/ч разгоняется за 1.9 сек, то разгон происходит примерно за 26.4 метра.
- судя по видео, столкновение произошло через 3.3-3.5 сек после старта Хюлькенберга.
- Хюлькенберг стоял на 9м месте. Столкновение произошло в районе слота 1-ого места. Расстояние между слотами: 9м метров, т.е. у Нико было 4*18м=72м Все это время он был на 1й передаче и буксовал. (Масса к примеру почти до 4й дошел)
С учетом всего этого ср.ускорение его было= 13.22 м/с2
А с учетом того как старт проходил, то он едва достиг предела 1й передачи, что мы и слышим и видим на видео.

Хюлькенберг в эпизоде скорее был похож на препятствие, которое сначала объезжать пришлось, а затем, уходя от Хайдфельда - зацепить его.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей